Análisis y Opiniones del Plato FSA MTB Pro 104 BCD 36D para Bicicletas de Montaña

El plato FSA MTB Pro 104 BCD 36D ha sido diseñado para ciclistas que buscan la máxima eficiencia en cada una de sus rutas. Su diseño cuenta con 36 dientes que aseguran el equilibrio perfecto entre velocidad y control, facilitando la transmisión de la fuerza en subidas pronunciadas y garantizando un pedaleo suave en terrenos más planos.

Plato FSA MTB Pro 104 BCD 36D

Además, su peso reducido de 170 gramos lo convierte en una pieza clave para optimizar tu bicicleta sin añadir cargas innecesarias.

Problemas Comunes y Soluciones

Algunos usuarios han experimentado problemas relacionados con el ajuste de los platos. Por ejemplo, un tornillo un poco salido y los restantes flojos, lo cual puede castigar la cadena y producir un estiramiento anómalo.

Es crucial revisar y apretar correctamente los tornillos de sujeción del plato para evitar estos problemas. Los platos mal apretados pueden afectar la cadena, produciendo un estiramiento anómalo.

Consideraciones Adicionales

También hay que tener en cuenta el peso del ciclista y la relación de cambio que se utiliza. Una relación demasiado "tensa" puede exigir mucho a todos los elementos de la transmisión, especialmente a la cadena.

Alternativas y Recomendaciones

Si no quieres perder nada (o lo menos posible, dejando los dos platos) y como dices facilitarte las subidas, llevando menos fatiga al material, te recomiendo que busques (hay varias combinaciones y ahora no recuerdo) diferentes grupos con los platos en relación para que te los admita el desviador, el salto máximo creo que es 14 dientes de diferencia del pequeño al grande, desde el típico 36-22, 38-26 y me suena haber visto un 40-28.

En dos platos y jugando con el BCD de 104 la combinación 40-28 sería la que intentaría montar. No pierdes mucho por abajo (incluso puede ser que vayas más cómodo y por arriba también lo vas a notar acostumbrado al 32-42 el 28-42 te va a parecer otro mundo, un molinillo potente.

Sobre los platos, ya estoy buscando, y nada, en bcd104 que es la araña de mi yamaha, no se puede montar nada menor que el 32 que ya trae, o sea, que descartado. Hay unos 30 en este bcd, pero son para monoplato, y además, al montarlo, separa la araña algún milímetro (para que la cadena no roce con la propia araña), y eso en monoplato se podría hacer, pero con 2 platos creo que sería una fuente de problemas (más separación entre ambos platos).

De modo que repetiré 32-44... en el cassete podia subir a 46 (siempre tengo que cortar cadena) pero ya tendría problemas con el cambio, el 42 lo admitió sin problemas cambiando un tornillo que ajusta la distancia, pero 46 va a ser demasiado. En todo caso, el 32-42 lo considero aceptable.

Existen patillas extensoras para el cambio, suelen ir bien (son resistentes) y te permitiría montar el 11-46 casi seguro, para que fueses mejor por arriba. Míratelo antes de pedir el cassette.

Ahora mismo con el 32-42 ya lo daba por bueno (con el 11-36 que traía era imposible), quizás valore la opcion de poner un 11-46 y pasarla a monoplato con los 2 platos, el de 32, y el 44 , vamos, un monoplato biplato he pillado para ir capeando los platos "chinos" de aliexpress... y ahora queda el cassete... tenía la opción, si tengo dudas de cómo irá, de poner un cassete chino de 24 euros (11-46), vamos, para probar, o ya gastar más y comprar un sunrace o shimano (el tema es que despues tenga lio, me interesaría poder ponerlo sin añadirle patilla)

Consideraciones sobre el Cassette Shimano M4100

He visto un cassete shimano el m4100 que tiene la version 11-46, y tiene una cosa malísima, el salto del 37 al 46 me parece salvaje... me estoy fijando que la cadena que ya compré es de 122 eslabones (kmc e10) cómo siempre, y le sacaba 2 eslabones con el desarrollo que tengo 11-42 y plato 32-44, o sea, 120 eslabones.

Creo que dará, pero si no tienes que ponerle la patilla alargadora.

Monoplato vs. Biplato: Un Debate Continuo

Es interesante plantearse si tener dos monoplato puede ser más beneficioso que uno solo. Es decir, si puedes tener el 32 con el 11-46 (eso es un monoplato) y además el plato de 44 para llanear-bajar de regalo, podría ser una opción interesante.

El tema que se habla del cruce de cadena, es otra cosa que en el caso de yamaha, no sé cómo se resolvería.. es decir, viene con 2 platos, uno exterior y otro interior por la araña... si pones un plato, lo pondrás por fuera, o por dentro, de modo que al final sigue igual de cruzado (y pierdes un plato)...

Lo de tener 2 platos, eso, pensaba yo. Decia que vía una subida repentina, bajabas plato rapido y subias. Pero agunas veces iba distraido y en vez de bajar plato bajaba piñon y ultimamente se me salia plato y en vez de cambiar platos decidí poner monoplato y a pesar de ser defensor de doble plato he cambiado de opinion.

Leí algo del hilo del monoplato y descubrí que poniendo el plato por dentro con platos chinos de 8 euros ancho-estrecho (platos que no se sale la cadena) y el grupo M8000 que está mas barato porque la gente está poniendo 12V.

Para estas bicis no es necesario el 12V y además es menos duro que el 11V y pienso que con 10V para estas bicis sobraria.

El planteamiento que dices, es correcto, pero yo parto de la idea que vas siempre con el plato pequeño... incluso plato pequeño y el piñon 11... pero tienes el plato grande para cuando lo necesites. No se trata de ir jugando seguido con los platos... pequeño "por defecto" y el otro en ocasiones de pistas rápidas, etc... personalmente cuando estoy "a la faena" no cambio plato... pero cuando toca pista rapida o incluso bajando y quieres más, pues plato grande (además de que golpeas menos con la cadena al ir más tensa...). A mi me gusta, no digo que el monoplato vaya bien y requiera menos ajustes (que es así), pero desperdicias una parte importante de las prestaciones de las ebikes...

Efectivamente parece que hay araña FSA para este motor (pw-se) para 2 platos con bcd 64 (lo cual daría juego infinito a hacer 2 combinaciones de monoplato )el caso es que hay 2 versiones, una STANDARD, y otra BOOST 148, para el mismo motor, sabeis la diferencia práctica (segun veo en la foto, cambia el tamaño del anillo, pero...

Tabla Comparativa de Componentes

A continuación, se presenta una tabla comparativa de componentes mencionados en el artículo:

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