La zapatilla es el medio material que transmite la fuerza que ejercemos a las bielas, es el único intermediario entre nuestras piernas y los pedales. Por este motivo, no se debe escatimar en calzado. No tiene sentido gastarse una fortuna en una bicicleta y llevar un equipamiento malo.
La fisionomía de los pies es muy variada, de tener un pie ancho a estrecho es de poder usar unas zapatillas u otras. No hace falta más que darse un paseo por la orilla de la playa para ver la cantidad de formas que puede tener el pie humano. Y no hacemos distingos de sexos. Ahora imaginaos si todos tuviéramos que llevar el mismo zapato. Imagino que le ochenta por ciento iría descalzo. Con esto quiero repetir que lo mejor que puedes hacer es probarte varias zapatillas hasta que encuentres la idónea.
Shimano ofrece una variedad de plantillas para ciclismo diseñadas para optimizar el rendimiento y la comodidad. A continuación, exploramos los diferentes tipos y características de estas plantillas.
Suelas: El Corazón de la Transmisión de Fuerza
Hemos empezado hablando de las suelas porque es la parte de las zapatillas que más influye en la transmisión de la fuerza ejercida al pedalear. Llamamos suelas tradicionales a las que no son de carbono, que son las que se empleaban de forma masiva hasta hace unos años. La variedad de los materiales de las suelas es considerable. Hay suelas de diferentes tipos de plásticos, de fibra de vidrio y de composite. Además, este tipo de materiales su pueden combinar entre sí.
Pero, en general, el tipo de suela no define la calidad de la zapatilla. Por este motivo no debe uno dejarse llevar por «me he comprado unas zapatillas con suela de carbono que son cojonudas».
Suelas de Carbono vs. Suelas Tradicionales
Las suelas de carbono tienen algunas ventajas -gran rigidez y poco peso-, pero también cuentan con un inconveniente considerable: su excesiva dureza. Esto se nota sobre todo en zapatillas de montaña, pues en zapatillas de carretera, al transitar por terreno regular no supone un inconveniente. Sin embargo, cuando se rueda por campo, con piedras, raíces, roderas y saltos, la extremada rigidez del carbono no filtra nada las irregularidades y sufre más la planta del pie.
Una plancha de carbono, situada paralela al suelo, no absorbe vibraciones. Hay que recordar que según se coloquen las fibras de carbono y el epoxi que sirve para darle consistencia y forma, así será el conjunto de rígido o flexible. Además, la diferencia de rigidez es mínima entre una suela de plástico o de un material de calidad y otra de carbono. Por eso haremos una distinción en el empleo de zapatillas con suela de carbono.
En carretera son válidas para casi todos los usuarios, pero no así en montaña. Salvo que seas un pro y que estés ganando carreras, lo mejor es comprar una zapatilla de gama alta de montaña, pero que no tenga suela de carbono. Además, puedes tener algún problema circulatorio leve, pues con este tipo de suelas es más fácil que se te duerman los dedos de los pies.
Por último, comentar que no todas las suelas que se anuncian como carbono lo son. Hay que diferenciar entre carbono y composite.
Tabla comparativa de suelas:
| Tipo de Suela | Ventajas | Desventajas | Uso Recomendado |
|---|---|---|---|
| Carbono | Gran rigidez, poco peso | Excesiva dureza, no filtra irregularidades | Carretera (casi todos los usuarios) |
| Tradicionales (Plástico, Fibra de Vidrio, Composite) | Variedad de materiales, combinables | No definen la calidad de la zapatilla | Montaña (gama alta sin carbono) |
Cierres: Asegurando el Ajuste Perfecto
Hay multitud de cierres para las zapatillas de ciclismo. Los más sencillos son los tradicionales cordones, pero también hay velcros, correas de cierre micrométrico y otros del tipo Boa, Atop o similar. Hay que tener en cuenta que la mayoría de las zapatillas, tanto de carretera como de montaña, combinan al menos dos tipos de cierre. ¿Y por qué lo hacen? Por un lado, para abaratar, pero existen otros motivos.
Tampoco es necesario que el cierre ejerza el mismo apriete a la altura del astrágalo que del metatarso. Y hay que tener en cuenta que el peso de un velcro es menor que el de un Boa.
Tipos de Cierres
- Tradicionales: Cordones, velcros y cierres micrométricos del tipo carril.
- Micrométricos Modernos: Boa, Atop y otros similares (patentes de algunas marcas).
En cuanto al tipo de cordones y de velcros apenas hay diferencias. Como en todo, hay distintas calidades, pero su funcionamiento es exactamente igual. Si compras una zapatilla con cierre micrométrico asegúrate de que tenga repuesto. Con el uso se va gastando la guía que hace de amarre, y si tienes repuesto alargarás la vida de tu calzado. Los precios de estos tipos de cierre, por lo general abaratan el precio final de la zapatilla. ¡Ojo!, no todos los cierres redondos de cable son Boa.
El sistema Boa nació como una manera cómoda y efectiva de sustituir los cordones en las botas de Snow. De ahí pasó a emplearse en otros deportes, y hace unos años llegó al ciclismo.
Por su parte, hay fabricantes que han decidido desarrollar su propio cierre, como en el caso de Sidi y Northwave. Ambos funcionan bien y son fiables, si bien el North Wave nos recuerda mucho al Boa y al Atop, mientras que el Sidi es el que más se diferencia del resto. Tampoco es necesario poner cierres Boa, Atop o similar por toda la zapatilla.
Materiales y Ajuste
Al igual que ocurre con las suelas, el material de las zapatillas es muy variado, las hay de piel natural, piel sintética y diversos tipos de tejidos, plásticos y gomas. Hay que reconocer que en Sidi todo es bueno y parte de su éxito es que la mayor parte de las piezas que otros fabricantes compran fuera, ellos las hacen.
La fisionomía de los pies es muy variada, de tener un pie ancho a estrecho es de poder usar unas zapatillas u otras. Por este motivo no se puede aconsejar a todo el mundo la misma marca de calzado o un determinado modelo. Por ejemplo, las zapatillas Sidi son excelentes, sin duda de lo mejor del mercado, pero si tienes el pie ancho olvídate de unas Sidi. Su horma es bastante estrecha y a no todos los ciclistas les van bien. En el caso contrario se encuentra North Wave, otro de los grandes, pero en este caso su horma es bastante ancha.
Gaerne, que es el tercer gran fabricante italiano de zapatillas de ciclismo, tiene una horma mayor que las Sidi, pero algo más estrecha que la North Wave. Hay otros muchos fabricantes. En primeros precios, como siempre, Shimano es poco menos que imbatible. Su horma es ancha y da poca talla. Necesitarás una talla más de la que gastas habitualmente. Por 74,99 € Shimano nos ofrece la RC100 (carretera) o la XC 100 (montaña).
La principal diferencia entre las zapatillas de ciclismo carretera y de montaña es la suela. En el resto no hay apenas diferencia.
Plantillas Shimano Custom Fit
Las plantillas Shimano Custom-Fit solo se pueden utilizar en los modelos Shimano SH-R321, R260, XC90 y XC70. Las plantillas Shimano Custom-Fit se pueden utilizar tal cual sin termomoldeo, pero dicho termomoldeo solo debe ser realizado por un distribuidor autorizado de calzado Shimano.
Si no se hace correctamente, las plantillas podrían doblarse o causar lesiones graves.
Cómo elegir zapatillas para ciclismo de carretera
Renueva tus Zapatillas Shimano RC5
Para prolongar la vida útil de tus zapatillas Shimano RC5, puede que sea necesario reemplazar la plantilla. Con el tiempo y las salidas más o menos largas, se deteriora y pierde sus cualidades. Por lo tanto, optando por esta plantilla de recambio darás nueva vida a tus zapatillas.
Esta plantilla está equipada con un talón rígido de EVA para optimizar el ángulo del talón y garantizar la máxima estabilidad del pedaleo. También te permitirá encontrar el máximo confort en tus zapatillas Shimano.
Características técnicas:
- Compatibilidad con zapatillas Shimano RC5
- Tallas: 36-38, 38,5-40, 40,5-42, 42,5-44, 44,5-46, 46,5,48, 49-50
- Talón rígido de EVA
- Marca: Shimano
Shimano RC500: Rendimiento y Comodidad Optimizados
Descubre el rendimiento superior de las Shimano RC500 en elegante negro, talla 44.0. Diseñadas para ciclistas exigentes, ofrecen comodidad, ligereza y máxima eficiencia en cada pedaleo. Potencia y estilo para conquistar cualquier ruta.
Características Clave de la Shimano Plantilla RC500 Negro 44.0
- Ergonomía avanzada: mejora la comodidad durante largas sesiones de ciclismo.
- Transpirabilidad superior: permite una ventilación efectiva para mantener los pies frescos.
- Materiales premium: ligeros y duros para un pedaleo más eficiente.
- Compatibilidad: se adapta a múltiples modelos de zapatillas Shimano.
- Diseño moderno: en elegante color negro que combina con cualquier equipamiento.
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