Si eres un apasionado del motociclismo y te entusiasma la idea de disfrutar de la velocidad, el control y la emoción, las Pit Bikes son la opción ideal para ti. Las Pit Bikes están pensadas para ofrecer una experiencia de conducción equilibrada. No todo es solo potencia.
Las miniMotos o pit Bikes son conocidas por varios nombres: motos de bolsillo, pocket bikes, motos miniatura y mini bikes. Son una variedad de motocicletas off road no matriculables de cilindrada desde 39cc hasta 250cc con motor horizontal.
Historia de las Pit Bikes
Los primeros pasos de las pit Bikes tienen su origen al parecer en las bicicletas BMX ruedas pequeñas. La minimoto pionera oficial, bajo el nombre “Welbike”, fue diseñada en Inglaterra por el teniente coronel J.R.V. Dolphin el año 1942 durante la Segunda Guerra Mundial. Se trataba de una motocicleta plegable que las tropas aliadas lanzaban en paracaídas sobre las bases militares dentro de unos cilindros metálicos de 38cm de diámetro.
Welbike en el Museo de la RAF de Cosford
Una vez terminada la guerra, en 1947 J.R.V. Dolphin modificó ligeramente el prototipo original para adaptarlo al uso civil. La mini moto plegable “Corgi” presentaba algunas mejoras respecto a su predecesora: asiento plegable verticalmente y mucho más cómodo, depósito de gasolina de mayor capacidad (hasta 6 litros) y motor Excelsior de 98cc de más potencia. La empresa inglesa Brockhouse Engineering Company comenzó a fabricar y comercializar las “Corgi” de exportación, las cuales se popularizaron rápidamente gracias a sus pequeñas dimensiones y su fácil manejo. Dos años después de su lanzamiento, en Estados Unidos ya se habían vendido 5000 ejemplares.
Por esas fechas se presentó en el Salón de Londres de 1949 la MK12, más evolucionada y completa. A mediados de los años 50 se empezaron a utilizar de manera habitual como medio de transporte en los pasillos de los “Pit Lanes” de los circuitos de carreras. Por su pequeño tamaño y fácil maniobrabilidad resultaban muy prácticas a los pilotos de competición para moverse ágil y velozmente de un lugar a otro. A partir del término “Pit Lanes” se originó la palabra “Pit Bikes”.
En ese entonces aparecieron las primeras versiones caseras construidas en los garajes de los aficionados del sector. Usaban las piezas de repuesto de las motos profesionales que encontraban en los boxes y que después se llevaban a sus casas. Una década más tarde, a mediados de los 60, la empresa Honda lanzó la Super Cup 50 de 4 tiempos y refrigeración por aire, exclusivamente para circuitos por su rapidez y manejabilidad.
Paralelamente, la marca vio una oportunidad de mercado al estudiar el comportamiento de aquellos que disfrutaban de sus minimotos caseras dando paseos por el campo a gran velocidad en su tiempo de ocio. En 1967 presenta la Honda Z50 Mini Trail off road (USA) Monkey en el resto del mundo, la primera moto de campo para usar a nivel todoterreno fuera del asfalto, con ruedas pequeñas y tacos. En ese mismo año Honda perdió la exclusividad, ya que caducaron todas sus patentes y se liberaron los originales.
Poco después Kawasaki estrenó la KLX110 con la que se posicionó en el mercado equiparándose a la XR50F/R. A partir de los mencionados modelos de ambas marcas se distingue la diferenciación entre “estilo CRF” (Honda) o “estilo KLX” (Kawasaki), ya que son la base de las miniMotos que conocemos, pues su diseño es prácticamente igual que las que usamos actualmente. Las miniMotos y pit Bikes tuvieron buena aceptación por el público en general, logrando mayor éxito, especialmente en West Coast de Estados Unidos.
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Características Clave de las Pit Bikes
Un componente clave es su motor. La suspensión es otro de los aspectos que define a estas motos. El chasis de las Pit Bikes está construido para ser robusto, pero a la vez ligero, lo que otorga a la moto una maniobrabilidad excelente.
Maniobrabilidad de otro nivel: Uno de los mayores atractivos de las Pit Bikes es lo fácil que resulta manejarlas. Gracias a su tamaño compacto y peso reducido, estas motos permiten a los pilotos realizar maniobras rápidas y fluidas, lo que las convierte en una opción excelente para entrenar, competir o simplemente disfrutar de una conducción divertida en un espacio más reducido.
Bajo coste de mantenimiento: A diferencia de las motos de motocross de mayor cilindrada, las Pit Bikes son mucho más accesibles en términos de mantenimiento. Las Pit Bikes de 4 tiempos son muy duraderas, y las piezas de repuesto son más económicas y fáciles de encontrar. Esto hace que las Pit Bikes sean una opción ideal para quienes buscan una moto de alto rendimiento pero con un bajo coste operativo.
Diversión garantizada: No hay duda de que las Pit Bikes ofrecen un nivel de diversión inigualable. Ya sea que las uses en tu jardín, en un circuito de motocross o en un parque de supermoto, la adrenalina y la emoción están garantizadas. La sensación de estar en control total de una moto ligera y ágil es única.
Seguridad para todos los niveles: Aunque las Pit Bikes son muy veloces, su tamaño pequeño y su maniobrabilidad hacen que sean más seguras para los pilotos, especialmente para aquellos que están comenzando. Las suspensiones de alta calidad y los frenos potentes proporcionan el control necesario para evitar accidentes y asegurarte de que cada salida sea una experiencia segura.
CÓMO ANDAR EN PIT BIKE O MOTO DE MARCHAS
Tipos de Pit Bikes
Aunque todas las Pit Bikes comparten algunas características comunes, hay diferentes tipos para adaptarse a las necesidades y gustos de los pilotos:
- Pit Bikes de iniciación: Si eres nuevo en el mundo de las motos o si estás buscando una moto más pequeña para familiarizarte con la conducción, las Pit Bikes de iniciación son el modelo perfecto para ti. Estas motos, generalmente con motores de entre 50cc y 110cc, son fáciles de controlar, ligeras y ofrecen suficiente potencia para empezar a practicar.
- Pit Bikes de competición: Para los que ya tienen experiencia y buscan un desafío mayor, las Pit Bikes de competición son el siguiente paso. Con motores de entre 125cc y 190cc, estas motos están diseñadas para ofrecer un rendimiento superior en las competiciones de motocross o carreras en circuito cerrado. Equipadas con suspensiones avanzadas y frenos de alta calidad, las Pit Bikes de competición son ideales para enfrentarse a los circuitos más exigentes.
- Pit Bikes Off-road: Y si lo tuyo son los caminos de tierra, las Pit Bikes de Cross te ofrecen todo lo necesario para explorar el terreno. Estas motos tienen neumáticos con un mayor dibujo para un mejor agarre en el barro y una suspensión más resistente, lo que las convierte en una excelente opción para el motociclismo de aventura.
¿Cómo Elegir tu Pit Bike de Cross Ideal?
El pit cross no entiende de límites de edad, pero sí de geometrías y mecánicas adecuadas. La clave para disfrutar del off-road y evitar lesiones es elegir la ergonomía correcta. No te dejes guiar solo por el tamaño del motor; la altura del asiento y el diámetro de las llantas son los factores críticos.
- Iniciación Infantil y Alevín (Rueda 14"/12" - Asiento aprox. 70-78 cm): Para los pilotos más jóvenes que están aprendiendo a gestionar el gas y los frenos.
- Tamaño Estándar / Juvenil (Rueda 14"/12" - Asiento aprox. 75-82 cm): El estándar histórico de las pit bikes. Montan chasis tipo CRF (como la serie Malcor XZ1, XZ2 y XZF). Son motos ágiles, ligeras y muy reactivas, perfectas para adolescentes o adultos que buscan ratonear en circuitos estrechos.
- Tamaño Cadete / Adulto "Mid Size" (Rueda XL 17"/14" - Asiento aprox. 85-90 cm): El segmento de mayor crecimiento. Si mides más de 1.70m, una pit bike tradicional puede resultarte incómoda para las rodillas. La gama Malcor XM y XLZ (con plástica tipo TTR o KTM) soluciona esto con llantas más grandes que absorben mejor los baches y una altura libre al suelo que te permite adoptar la postura de ataque correcta.
- Arquitectura "Full Size" (Rueda 21"/18" - Asiento 92 cm): Aquí la pit bike se convierte en una moto de motocross de tamaño real. La Malcor XZF 250cc es nuestra joya de la corona para enduro y caminos. Rueda delantera de 21 pulgadas, amortiguación de largo recorrido y motor de 5 velocidades.
Fiabilidad Mecánica: Motores YX y Zongshen
Nuestras pit bikes de 4 tiempos están equipadas con los propulsores más robustos y testeados del mercado asiático: los bloques YX (conocidos por su durabilidad y par en bajas RPM, ideales para barro) y Zongshen (como el Z155, diseñado para estirar más las marchas).
Para un adulto sin experiencia previa en motos de marchas, el motor 125cc de 4 Tiempos (como el de la Malcor XZ1 o XLZ) es el más recomendable. Ofrece una potencia lineal, muy controlable y perdona los errores con el embrague.
Depende puramente de tu estatura y del terreno. Si mides menos de 1.65m o vas a rodar en circuitos muy cerrados y técnicos, la rueda 14/12 te dará mayor agilidad.
Pit Bikes IMR
Las motos IMR están pensadas para resistir las condiciones más duras sin perder su rendimiento. Cada modelo está diseñado con tecnología avanzada, y su construcción garantiza una experiencia de conducción segura y divertida. Si buscas una Pit Bike que combina rendimiento con diseño robusto, las Pit Bikes de IMR son una de las mejores opciones en el mercado.
En Impormotor.com, tenemos una amplia gama de Pit Bikes IMR para que elijas la que mejor se adapte a tus necesidades.
PIT BIKE 105cc ROAN SX105 2T
La pit bike SX105 105cc 2T llega a Roan Racing para ofrecer potencia, fiabilidad y un diseño inspirado en las grandes motos de motocross. Si buscas emociones fuertes, potencia real y un diseño que intimida en la parrilla de salida, la Pit Bike SX105 105cc 2T Roan es la máquina que esperabas. Diseñada para pilotos avanzados que exigen el máximo, esta pit bike ofrece una experiencia única en cada salida, ya sea en circuitos de tierra, entrenamientos intensivos o rutas exigentes.
El corazón de la Pit Bike SX105 105cc 2T Roan es un motor de 105cc, refrigerado por agua, capaz de liberar hasta 30 CV a 12.000 rpm. Esta potencia contundente garantiza una aceleración instantánea y una respuesta inmediata, crucial para la competición.
En cuanto a la parte ciclo, la Pit Bike SX105 105cc 2T Roan destaca por su tecnología de suspensión. Cuenta con una horquilla invertida regulable de 840 mm y un amortiguador trasero de 400 mm, que aseguran una absorción de impactos excepcional y estabilidad en saltos y terrenos irregulares. El chasis de aluminio, con diseño de doble cuna, combina resistencia y ligereza, mientras que los frenos hidráulicos de disco proporcionan seguridad y confianza en cada frenada.
La PIT BIKE 105cc ROAN SX105 2T no es apta para todos. Es para quienes exigen lo mejor y buscan una moto con esencia de competición, capaz de proporcionar un rendimiento sobresaliente y una experiencia de conducción inigualable.
MTR replica SX50 50cc
La MTR replica SX50 50cc es una minicross infantil automática de 2 tiempos potente, ligera y perfecta para niños a partir de 5 años. Con un motor réplica Franco Morini de 12CV, suspensión invertida y ruedas 12"/10", garantiza diversión, rendimiento y seguridad en cada salida. La MTR replica SX50 50cc es la opción ideal para jóvenes pilotos que desean iniciarse en el mundo del motocross con una moto potente, manejable y fiable. Diseñada para niños a partir de 5 años, tiene una altura de asiento de 60 cm, lo que permite que se adapten cómodamente y mantengan total control del vehículo. Con una velocidad máxima aproximada de 65 km/h, esta minicross ofrece una experiencia real de motocross infantil, manteniendo un equilibrio perfecto entre rendimiento y seguridad.
Para un control absoluto en cualquier circunstancia, su transmisión manual de 6 velocidades te permite aprovechar al máximo su potencia, mientras que el embrague hidráulico garantiza una suavidad excepcional en cada cambio. Sus frenos de disco hidráulicos le ofrecen un control total en cualquier situación.
Tabla Comparativa de Pit Bikes
| Característica | Pit Bike de Iniciación | Pit Bike de Competición | Pit Bike Off-Road |
|---|---|---|---|
| Cilindrada del Motor | 50cc - 110cc | 125cc - 190cc | Variable |
| Uso Recomendado | Aprendizaje y familiarización | Competiciones y circuitos | Caminos de tierra y aventura |
| Suspensión | Estándar | Avanzada | Resistente |
| Neumáticos | Estándar | Estándar | Con mayor dibujo |