En el mundo de las motos off-road, las pit bikes de 250cc ocupan un lugar especial. Algunas destacan por la relación calidad-precio, otras por sus elevadas prestaciones para competición y otras por ser las más sencillas y económicas. A continuación, exploraremos algunas de las marcas y modelos más populares, analizando sus características y ventajas.
IMR: Líder en Pit Bikes de Competición
IMR es una de las marcas más demandadas en circuitos de competición, con numerosos premios y campeones que avalan su calidad. Las pit bikes 250cc de cross en España son dominio absoluto de IMR, la marca líder en pit bikes. Son las motos más recomendables si lo que deseas es ganar las carreras de pit bikes cross o asfalto.
IMR Supermotard
Con su diseño renovado más aerodinámico, las IMR Supermotard ofrecen una experiencia superior en asfalto. Los 25 CV reales demuestran que no es una moto pensada para principiantes. El chasis tubular de acero indica que está pensada para poder darle mucha caña. Una apuesta ganadora con amortiguación regulable de serie tanto delante como atrás, un requisito indispensable para circuitos profesionales. Su precio es elevado pero sus prestaciones lo son aún más.
Más de una década lleva en las calles los modelos de super motard de IMR. Su último modelo de carretera con motor Zongshen de 18 CV logrará que alcances los 90-100Km/h en pocos segundos. El chasis Tubular de hierro lacado es un diseño exclusivo para IMR de la marca Kayo. Los frenos hidráulicos de disco de doble pistón son extra anchos con 240mm delante y 220mm atrás.
IMR K1 Motocross
Igual que el modelo anterior de supermotad, la motocross K1 es de las mejores preparadas por IMR para competir a nivel profesional. Los 18 CV de potencia se transmiten al suelo gracias a sus neumáticos anchos 70/100-19″ delante y 90/100-16″ atrás.
Nitro: La Opción Más Asequible
La marca alemana Nitro ha tenido muy buena acogida entre el público español. Aunque solo tiene 16 CV, es la pitbike 250cc más barata de todo el catalogo de Nitro llega a 95Km/h. Tanto la amortiguación como los frenos de disco son hidráulicos, una opción muy asequible para rutas offroad de 60 a 70 Km por depósito aprox.
Además de disponer de todos las prestaciones que se necesita una moto de alta cilindrada como son sus 16CV. Es una de las motos de cross más completa y ajustada calidad-precio a día de hoy. La amortiguación hidráulica, los frenos hidráulicos de disco de doble pistón, el arranque eléctrico y la altura de 89cm del asiento al suelo gracias a sus ruedas grandes 21-18″, la convierten en una motocross 250cc ideal para principiantes.
Nitro Ultimate 250cc
La joya de la corona de la casa alemana especializada en pit Bikes se llama moto cross Ultimate 250cc, un modelo que supera las expectativas de los anteriores modelos y con creces. Dispone más de 25 CV y un depósito de más de 10 litros, lo que permite alcanzar una velocidad y una autonomía sin igual, logrando más de 110Km/h en apenas 6-7 segundos. Aunque incluye neumáticos 21-18 como otros modelos, es de las más altas con 98 cm del asiento al suelo.
Rebel Master: Potencia y Comodidad
Rebel Master saca al mercado una moto de ocio que mucha gente estaba pidiendo. No necesita mantenimiento en el radiador porque no tiene: es refrigerado por aire. Monta motor de arranque a diferencia de las pit bikes Rebel Master.
Rebel Master SABRE 250
La Rebel Master SABRE 250 es de tamaño completo. Grande para un adulto. No es tan grande como una de las actuales motos de motocross para competición, pero casi. En lugar de las ruedas 21-19 que actualmente montan, la Rebel Master SABRE monta ruedas 21-18. El tamaño de la SABRE 250 permite montar suspensiones de muy largo recorrido con bieletas en el tren trasero para más progresividad.
La Rebel Master SABRE 250 es la moto perfecta para clientes que en algunos casos tienen grandes campos de cultivo o tierras donde usarla por mucho tiempo, a veces a mucha distancia, a veces a horas donde ya hay poca luz. Para eso hemos optado por montar de serie un foco frontal de ayuda para cuando el sol ya no está...
Algunas consideraciones importantes:
- Una moto actual de motocross de marca puntera puede tener un precio mucho más alto que esta moto. Pero mucho. Más precio, más potencia, más velocidad y más salto.
- No es una moto matriculable. Ya sé que sería genial que fuese matriculable, pero no lo es.
- Potencia: Monta un motor zonsheng de 223cc. Si te suena a chino, es porque es chino, pero si me quieres creer, es de las mejores marcas que podemos ponerle. Es más potente que un 125cc,. es más potente que un 140cc, pero ahí ya justito.
Por lo tanto vas a poder pilotar mucho más cómodo, lo que implica menos cansancio. Suspensiones de largo recorrido y con bieletas: Sobre asfalto esto pasa desapercibido, pero en tierra sobre baches se nota mucho, muchísimo. Ya no tienes que ir recibiendo en el culo y en las muñecas los golpes que llegan con una pit bike. Ruedas de gran tamaño: Con 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, tenemos ruedas de cross grandes, con una gran inercia.
Si quieres el tacto rápido, rabioso y a veces indomable de una pit bike, entonces cómprate una pit bike. Si quieres una pit bike con más motor, no te compres la SABRE 250, sino la RM 160 Tornado. No habrá SABRE que te pille. 2.- Por otro lado te permite conducir a más velocidad sobre tierra. Una forma fácil de entender esto sería conducirla a máxima velocidad por un camino, aunque tenga alguna irregularidad, charco o bache. Acto seguido te subes a una Rebel Master RM 140 Tornado o a una Rebel Master RM 160, a ver si te atreves a hacer lo mismo a la misma velocidad. 3.- Te permite afrontar cualquier tipo de saltos sin problema: La inercia de las ruedas grandes girando permiten que una moto de cross mantenga cierta estabilidad durante el salto.
Cambio: Manual, 5 relaciones.
ROAN: Emoción Todoterreno
La Pit bike 250CC RX250 ROAN ,experimenta la emoción todoterreno! , con arranque eléctrico/pedal y ruedas 21/18", es tu compañera ideal para la aventura. Si el off-road es tu pasión y buscas una máquina que no te ponga límites, has llegado al lugar correcto. La pit bike 250CC RX250 es la motocicleta que marca la línea entre la diversión casual y el rendimiento profesional.
Diseñada para pilotos adultos y jóvenes con experiencia, esta dirt bike de gran calibre ofrece la potencia, la robustez y la geometría necesaria para dominar circuitos de motocross y los terrenos más salvajes. En el corazón de la pit bike 250CC RX250 ROAN late un potente motor de 250cc de 4 tiempos. Este propulsor está acoplado a una caja de cambios manual que te permite exprimir hasta el último caballo de fuerza en cada tramo de la pista.
Su entrega de potencia es sólida y predecible, ideal para esos momentos donde la tracción es crítica. Ya sea subiendo una colina empinada o abriendo gas en una recta de tierra, esta moto está construida para rendir, dándote la confianza de que tu máquina estará a la altura de tu habilidad.
Lo que realmente distingue a esta máquina es su chasis de competición y su configuración de ruedas 21/18 (21 pulgadas delante y 18 detrás). Esta geometría es el estándar en el motocross de alto nivel, proporcionando la altura libre al suelo y la estabilidad que necesitas para superar obstáculos, zanjas y saltos de gran envergadura. El control es absoluto gracias a su suspensión hidráulica de largo recorrido, que absorbe los impactos más duros, manteniendo las ruedas pegadas al suelo.
La PIT BIKE 250CC ROAN RX250 no es una moto para principiantes; es un tool diseñado para aquellos que buscan perfeccionar su técnica y competir. No te conformes con menos potencia.
ROAN RX250: Características Adicionales
La Pit Bike 250cc ruedas 21/18 ROAN RX250 es tu compañera ideal para la aventura todoterreno. La ROAN RX250 está equipada con un robusto motor monocilindro de 250cc y 4 tiempos, que ofrece una potencia sólida y un mantenimiento más sencillo que los motores de 2 tiempos. Este propulsor refrigerado por aire es capaz de alcanzar una velocidad máxima de hasta 95 km/h y está acoplado a una transmisión manual de 5 marchas (1-N-2-3-4-5).
La versatilidad es clave: la Pit Bike 250cc ruedas 21/18 ofrece un sistema de arranque dual (eléctrico y a pedal). A diferencia de las pit bikes infantiles o juveniles, la RX250 es un modelo de gran formato (XXL). Su característica principal son sus ruedas 21 pulgadas (delantera) y 18 pulgadas (trasera), que proporcionan la altura libre al suelo y la estabilidad necesarias para superar obstáculos grandes con facilidad.
Con una impresionante altura al asiento de 90 cm, la Pit Bike 250cc ruedas 21/18 se adapta perfectamente a pilotos adultos y adolescentes altos que buscan una postura de conducción cómoda y un control total. La fiabilidad en el campo requiere componentes fuertes. La ROAN RX250 está diseñada para resistir: su estructura y su peso de 105 kg garantizan estabilidad, mientras que su cambio manual y su robusto motor la hacen ideal para experimentar la emoción del motocross de forma segura y económica.
¡No dejes que los caminos se te resistan! La ROAN RX250 te está esperando para llevar tu experiencia off-road al siguiente nivel. Del. 80/100 - 21 y Tras.
REXO: Potencia, Agilidad y Fiabilidad
La Pit Bike REXO 250cc 4T Manual 5 Marchas es la moto perfecta para quienes buscan la combinación ideal entre potencia, agilidad y fiabilidad. Su motor Zongshen de 250cc y ciclo 4 tiempos garantiza una entrega de potencia estable y una respuesta inmediata, ideal para enfrentarse a circuitos exigentes o terrenos de montaña.
El sistema de arranque eléctrico y por palanca añade comodidad y seguridad, asegurando que la moto siempre responda en cualquier circunstancia. La parte ciclo es uno de los puntos fuertes de esta pit bike: un chasis de acero reforzado que aporta resistencia estructural y una suspensión delantera invertida de alto recorrido que absorbe impactos con precisión.
Con frenos hidráulicos de disco ventilado y neumáticos de gran taco montados sobre llantas de 21” delante y 18” detrás, la REXO 250cc garantiza una frenada potente y un agarre excepcional. Con un peso total de 98 kg, esta moto ofrece una maniobrabilidad ágil sin renunciar a la fuerza que caracteriza a los modelos de RexoMotor.
Otros modelos de REXO:
- Pit bike REXO K160 160cc 17/14 4T
- Pit bike Supermotard 190cc REXO K190 12/12
- Pit bike REXO K110A 110cc automática
- PIT BIKE REXO K90A 90cc automática 4T
- Pit bike REXO K125XL 125cc llantas 17/14
- Pit bike 190cc REXO K190XXL 19/16
Tabla Comparativa de Modelos
| Marca | Modelo | Potencia | Velocidad Máxima | Características Destacadas |
|---|---|---|---|---|
| IMR | Supermotard | 25 CV | 90-100 km/h | Diseño aerodinámico, amortiguación regulable |
| IMR | K1 Motocross | 18 CV | N/A | Preparada para competición profesional |
| Nitro | Base | 16 CV | 95 km/h | Opción más económica |
| Nitro | Ultimate 250cc | 25 CV | 110 km/h | Gran autonomía, alta velocidad |
| Rebel Master | SABRE 250 | N/A | N/A | Tamaño completo, suspensiones de largo recorrido |
| ROAN | RX250 | N/A | 95 km/h | Arranque eléctrico/pedal, ruedas 21/18 |
| REXO | 250cc 4T | N/A | N/A | Motor Zongshen, chasis reforzado |