Pit Bike 140cc: Características y Modelos Destacados

La Pitbike IMR MX 140cc 17/14 combina potencia, control y fiabilidad para los amantes del off-road. La Pitbike IMR MX 140cc 17/14 es la elección perfecta para los pilotos que buscan una moto potente, resistente y lista para afrontar cualquier tipo de terreno. Descubre por qué la Pit Bike 140cc es la elección ideal para dominar cualquier sendero. La Pit Bike 140cc RXF-Z Open no es solo una moto, es una experiencia todoterreno diseñada para ofrecer potencia, rendimiento y calidad.

La Pit Bike MTR XZF 140cc Refrigerada por Aceite es la moto ideal para los amantes del motocross que buscan potencia y diseño. La Pit Bike MTR XZF 140cc Refrigerada por Aceite es una de las motos de motocross más potentes y estilizadas de la gama MTR. Con estética KTM 85, motor 140cc, suspensión invertida, frenos de disco ventilados y detalles en CNC azul, esta pit bike está diseñada para aventuras extremas.

Características Técnicas de la Pitbike IMR MX 140cc 17/14

La Pitbike IMR MX 140cc 17/14 es perfecta para los amantes de la adrenalina, con un motor de 1 cilindro, 4 tiempos y 140cc que ofrece 14cv. Cuenta con cambio manual de 4 marchas y arranque por patada. Su chasis tubular IMR y basculante de acero, junto con la amortiguación regulable en la parte trasera, aseguran un rendimiento excepcional. Las llantas de acero de 17” delante y 14” detrás, junto con frenos de disco (220mm delantero y 190mm trasero), proporcionan estabilidad y respuesta rápida. Con una altura de asiento de 820 mm y una distancia entre ejes de 1230 mm, se adapta a distintos pilotos.

Equipada con motor de 140cc refrigerado por aceite, escape nuevo en negro con dbkiller, chasis tubular IMR, manillar de 28 mm y amortiguación trasera regulable. Incorpora llantas de 17/14”, frenos de disco floreados de 220 mm y 190 mm y una altura de asiento de 820 mm, ofreciendo estabilidad y una conducción ágil en cualquier terreno.

Su motor de 140cc, de 1 cilindro y 4 tiempos, ofrece 14 cv de potencia, proporcionando una respuesta contundente y una experiencia de conducción emocionante. Dispone de un cambio manual de 4 marchas y arranque por patada, ofreciendo un pilotaje más directo y deportivo. Su chasis tubular IMR y basculante de acero aportan una gran solidez, asegurando durabilidad y estabilidad en conducción off-road. La IMR MX monta llantas de acero de 17” delante y 14” detrás, logrando un equilibrio perfecto entre tracción y control. La amortiguación trasera regulable permite adaptar la moto al tipo de terreno y estilo de conducción, aumentando el confort y el rendimiento. Su manillar de 28 mm proporciona mayor rigidez y control, ideal para conducción agresiva.

Pit Bike 140cc RXF-Z Open Apollo: Rendimiento Off-Road

¿Listo para desatar tu espíritu aventurero? La Pit Bike 140cc RXF-Z Open de Apollo no es solo una moto; es tu pasaporte a la adrenalina y la diversión sin límites, tanto si estás empezando como si ya dominas cada salto. En el corazón de la RXF-Z 140cc se encuentra un potente motor de 4 tiempos con refrigeración por aceite. Gracias a su cilindrada de 140cc, ofrece una respuesta rápida y potente. El sistema de arranque a pedal permite una activación sencilla y confiable. Una de las mayores innovaciones de este modelo es su sistema de refrigeración por aceite.

Bajo su robusto chasis de acero reforzado, late un potente motor de 140cc y 4 tiempos con refrigeración por aceite, diseñado para una respuesta instantánea que te hará sentir el poder en cada giro. ¿Terrenos desafiantes? Su sistema de suspensión avanzada, con horquilla invertida y amortiguador hidráulico, te ofrece una estabilidad y comodidad inigualables. Con llantas de 17 y 14 pulgadas para un equilibrio perfecto, un manillar PROTAPER para reducir la fatiga y un silencioso escape de aluminio, cada detalle está pensado para tu máxima experiencia. Y para que no pares de rodar, su depósito de gran capacidad y la cadena KMC 428 garantizan horas de pura emoción.

El manillar tipo PROTAPER de 28 mm mejora la ergonomía y reduce la fatiga en trayectos largos. El sistema de escape silencioso de aluminio no solo cumple con las normativas de ruido, sino que también mejora la estética de la moto. Del. 70/100-17" y Tra. Del. 17" , Tras. 14".

Detalles de la Pit Bike MTR XZF 140cc

Con un motor de 140cc 4 tiempos refrigerado por aceite y un radiador de aluminio, esta moto está preparada para ofrecer un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. El chasis CRF tubular en acero, combinado con un basculante extralargo de 430mm, ofrece una mayor estabilidad y resistencia, permitiendo realizar saltos extremos y afrontar terrenos difíciles con confianza.

Además, la Pit Bike MTR XZF 140cc incluye varios extras de alta calidad, como tensores de cadena CNC azul, manetas antiroturas reversibles, puños de goma blandos azul, filtro de esponja color azul y tijas anodizadas en azul.

Rebel Master RM 140 Tornado: Una Experiencia Única

Monta el mejor motor disponible para pit bike, el YX 140. El YX 140 no es un 125cc engordado. Por ese motivo es el motor para pit bike que más años lleva manteniéndose sin necesitar mejorar nada. Es único chasis que puedes encontrar en una pit bike que es grande, rápido, ágil, fácil de pilotar, y que además se comporta igual de bien en cross como en asfalto. ¿Magia? Pues casi, porque lo parece.

En rebelmaster.com puedes encontrar todos los recambios de serie para tu RM 140 Tornado, y algunos extras para mejorarla aún más. Si quieres saber si vale la pena: absolutamente. Sí. Mucho. Lo único que quieres es tener una. Poco consumo. Combustible: Gasolina sin plomo. Lubricación: Por aceite en el cárter. Aceite para lubricación: Aceite para motores de 4 tiempos específico para moto 10W40.

Horquilla Hidráulica invertida de 765 mm, con barra de 33mm. Pinzas: Pistones grandes. Doble pistón freno delantero. Pistón simple freno trasero. La velocidad máxima es una aproximación, ya que depende de los desarrollos que monte (piñones y corona) puede ser superior, pero no es una moto cuyo objetivo sea la velocidad máxima en linea recta, sino la capacidad de moverse entre tierra y curvas.

La Tornado 140cc, lo tiene todo fuerza, velocidad y está ¡wuapísima! Después de probarla puedo decir que la Rebel Master RM 140 Tornado tiene unos acabados buenísimos y va muy fina. Ha sido una gran compra y si hay alguien que se lo está pensando, se la puedo recomendar encarecidamente.

Experiencias de Usuarios

• Fernando Alonso, de Madrid: "Buscaba una moto para mi hijo, y la verdad es que he acertado totalmente. Tuvo dos motos antes y esta es la más potente, él esta está súper contento."
• "La RM 140 Tornado es fácilmente la mejor pitbike calidad/precio del mercado. Es una moto dura y potente que me encanta. La seriedad de la marca es un punto a destacar ya que me han asistido antes e incluso después de la compra de la pit bike."
• "Mi hijo está encantado con la moto. Tengo la RM 140 Tornado. Cuando la probé...¡Madre mía cómo va la moto!. Anda más de lo que parece, tanto que me emocioné con ella y me llevé un susto, pero sólo un susto. La moto tiene a todo mi pueblo entero flipado."
• "¡Inmejorable!. Tengo moto de cross, y la compré porque son mucho más divertidas. Tengo la RM 140 Tornado y da muy buenas sensaciones. Estoy deseando que lleguen las 160 para hacerme con una de ellas."
• "Compramos 4 Rebel Master RM140 iguales entre 4 amigos, las subimos por unas laderas, que te caes rodando de espaldas y llegas bien abajo, y las motos no se nos quedan nunca, empujan muy bien, tienen mucho par y pueden con todo. No me imaginaba lo bien que me lo podía llegar a pasar con la Rebel Master."

Consideraciones Finales

Recuerda que se trata de una moto de fábrica en su caja de fábrica, y que puede necesitar de ajustes añadidos que un mecánico puede hacer correctamente. En la parte trasera del motor verás que cae un tubo de goma doblado y bloqueado con una brida.

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