Los cassettes de MTB, al igual que los de carretera, se fijan al buje mediante el núcleo con los piñones que lo componen. De manera que, estos se ensamblan en un bloque único, que puede ir fijado mediante sistema de rosca, mediante sistema de montaje tipo micro spline y sistemas XD como la marca Sram.
Los sistemas de dirección de las bicicletas están compuestos por docenas de componentes de ingeniería, entre ellos los cassettes, que son una de las partes más importantes de la bicicleta para el funcionamiento de la misma ya que por ella va pasando la cadena según la necesidad del terreno.
No en todas las disciplinas se usan los mismos cassettes, todo dependerá si haces montaña o carretera y también el desarrollo que quieras llevar ya que hay diferentes tamaños de piñas. Las puede haber desde 6- 7 velocidades hasta 10, 11 y 12 con tamaño en los piñones, de 11-32, 11-34, 13-32, 13-34 entre otros. Todo esto ya dependerá del tipo de bicicleta que tengas y el pulsador que lleves ya que estos tendrán que ser compatibles con el número de piñones de los cassettes.
¿Qué son los Cassettes?
Son series de piñones que se unen al eje trasero de la bike y le permite girar libremente en un sentido y ser engranado en el sentido contrario, esto le permitirá al ciclista dejar de pedalear sin provocar que la rueda se frene o bloquee. Utiliza unos trinquetes empujados por un muelle para que en la dirección de giro en la que se realiza la transmisión, se engranen con el resto de mecanismo para transmitir la potencia, en la dirección contraria los trinquetes son empujados hacia el eje y el resto del mecanismo gira libremente, por eso cuando dejamos de pedalear se produce el ruido clásico de carraqueo con el que los bikers decimos “esto es música para nuestros oídos”.
Características de los Cassettes MTB
Los cassettes de MTB sí se diferencian en que requieren piñones más grandes para afrontar terrenos accidentados y superar obstáculos. Aunque dependiendo del uso de la bici de montaña pueden ser factibles cassettes de 10-11-12 velocidades con una relación de 10-50, 10-52 dientes.
- Cassettes para Enduro: Destacan por su robustez y versatilidad, para responder a cambios de marcha rápidos en condiciones exigentes.
- Cassettes para Downhill: Aseguran la resistencia necesaria para soportar los impactos y vibraciones de los exigentes descensos característicos de la especialidad.
- Cassettes para e-Bikes de MTB: Específicamente diseñados para soportar el torque generado por los motores eléctricos, y garantizar una transmisión eficiente y duradera.
Además, ofrecemos cassettes de MTB muy resistentes e incluso modalidades que son capaces de conjugar la robustez con la ligereza. Ofrecemos cassettes de las marcas líderes en el Mountain Bike, y también modelos compatibles con ellas. Tenemos cassettes de SHIMANO de gamas de MTB de entrada como Deore, ideales para aficionados que se estén iniciando. Contamos con modelos desde de la serie NX hasta de gamas altas como la XG. Ofrecemos cassettes de MTB KCNC, de hasta 12 velocidades, ligeros, duraderos y diseñados para asegurar la máxima precisión en el cambio.
Consideraciones al Elegir un Cassette MTB
Antes de seleccionar tu cassette de MTB comprueba en la ficha de producto que sea compatible con las indicaciones del fabricante de la bicicleta o del sistema de cambio que incorpore.
Relación de Transmisión
La relación de transmisión se refiere a la proporción entre el número de dientes en el plato delantero y los del piñón trasero. Por ejemplo, si tienes un plato con 32 dientes y un piñón con 16, la relación de transmisión sería de 2:1. En las configuraciones monoplato, comunes en las bicicletas de montaña modernas, solo hay un plato delantero. Esto simplifica la transmisión y reduce el peso, pero también significa que la elección del cassette es crucial para tener un rango de marchas adecuado. Este, deberá de ser amplio para compensar la ausencia de platos adicionales, y permitirte afrontar con todas las garantías subidas pronunciadas, bajadas técnicas y tramos planos.
Tipo de Superficies
Considera el tipo de superficies por las que sueles pedalear: si tus rutas son principalmente por senderos técnicos con muchas subidas y bajadas, necesitarás un cassette de MTB con un rango de piñones amplio, lo que te dará más opciones de marchas para afrontar tanto las ascensiones como los descensos rápidos.
Nivel de Experiencia y Condición Física
Ten en cuenta tu nivel de experiencia y condición física: Los ciclistas principiantes o aquellos que buscan mayor comodidad en las subidas pueden beneficiarse de cassettes con piñones más grandes, ya que facilitan el pedaleo en pendientes.
Durabilidad y Mantenimiento
No se pueden hacer estimaciones fiables de la vida útil de los cassettes de bicis de montaña, ya que esta depende de muchos factores. Con todo, una operativa normal más allá de 2.000 kilómetros resulta difícil por el desgaste al que están sometidos.
Hay herramientas que miden el desgaste de los piñones, pero este también se puede apreciar en sus dientes, que aparecerán con irregularidades, puntiagudos o aplanados, lo que repercutirá en la exactitud y la fluidez del cambio de marchas.
Puedes consultarnos cualquier duda que tengas sobre el recambio de tu cassette de MTB, la elección de un nuevo modelo o la adquisición de componentes. Recuerda que te damos la posibilidad de financiarte sin intereses los cassettes de MTB y los accesorios para ellos de mayor importe. Busca en el catálogo el cassette de MTB o accesorio que precises, selecciónalo, haz tu compra de manera totalmente segura por el método que prefieras y muy pronto recibirás tu pedido en casa.
Piñones Sueltos Shimano XTR M9100
Los cassettes son uno de los componentes clave en el nuevo grupo Shimano XTR M9100. Gracias a ellos el buque insignia de la marca japonesa salta a las 12 velocidades. Pero no se olvida de las 11 tampoco. El nuevo grupo XTR contará con dos cassettes con diferente desarrollo para 12 piñones y uno para 11.
Shimano siempre se ha caracterizado por ofrecer muchas alternativas en sus desarrollos y, sobre todo, por ofrecer relaciones de velocidades con saltos muy calculados entre cada piñón. 10-45 o 10-51 son las dos opciones para 12 velocidades. En su salto a las 12 velocidades el Shimano XTR ofrecerá dos opciones de desarrollo.
Todos los cassettes del Shimano XTR M9100 comparte un mismo estilo de construcción. En el caso de los modelos de 12 velocidades nos encontramos con que los 3 piñones grandes son de aluminio, los 5 intermedios de titanio y los 3 más pequeños de acero. Los piñones más grandes se unen a través de una araña de aluminio, en estilo de construcción que la marca ya ha usado en el pasado. Nada de cassettes de una sola pieza. Esa araña sujeta a los 8 piñones más grandes, mientras que el resto son individuales.
¿Cómo se aguanta el piñón de 10 dientes si está suelto y «al aire» debido al menor tamaño del núcleo Micro Spline para tener espacio para que entre? Los piñones de aluminio han recibido un tratamiento especial para aumentar su durabilidad. Sin embargo, gracias a los materiales usados y a su diseño el peso es muy competitivo. El cassette Shimano XTR 10-51 pesa 359 gramos y el 10-45 se quedan en 349 gramos. ¿Cuánto pesa un SRAM XX1 Eagle de 10-50? Pues 360 gramos. Su peso es más que competente. Algo que muchos usuarios pedían mejorar de sus anteriores cassettes. En cuanto a precio, su PVP estará en 310.10€.
Tecnología Hyperglide+
Con estos nuevos cassettes también llega la tecnología Hyperglide+. Totalmente nueva. Todos conocemos las transmisiones Shimano por la suavidad de cambios de ofrecen. Parte de esa suavidad se debe a las formas que se le dan a los piñones para que no sean planos. Pequeñas ranuras que siguen una línea si las miramos de piñón a piñón. Pues bien, esa era la tecnología Hyperglide. Hasta ahora esas ranuras facilitaban la subida de piñones, haciéndola más suave. Pero no la bajada. De ahí que cuando bajábamos un piñón se sintiese un ruido más seco. Pero el nuevo Hyperglide+ ha conseguido trazar esas líneas para mejorar los cambios tanto subiendo como bajando piñones. Traducido en número significa cambios un tercio más rápidos.
Cassette de 11 Velocidades
El modelo de 11 velocidades tiene el mismo desarrollo que el 10-51 de 12 velocidades pero quitándole el piñón grande. No se necesitará ningún tipo de espaciador para usar los cassettes de 11 velocidades en los núcleos de 12 velocidades de Shimano. Serán de la misma medida. El espacio entre piñones es el mismo pero son cassettes completamente distintos.
Espaciadores de cassette: se colocan entre los piñones para garantizar la óptima separación entre ellos.
Generalmente, estos nunca se venden sueltos ya que si solo cambias un piñón y el resto no, digamos que el piñón nuevo tendrá los dientes sin desgaste y los otros con desgaste y es posible que no cambien bien, en definitiva si tienes desgastado la piña la tendrás que cambiar entera.