La Kawasaki Versys 650 se ha ganado un lugar destacado en el segmento de las trail asfálticas de media cilindrada. Con 15 años en el mercado, ha sido perfeccionada por la marca japonesa hasta lograr una versatilidad que justifica su nombre. Es una moto polifacética, ideal para ir a trabajar, disfrutar de curvas o realizar escapadas de fin de semana con pasajero y equipaje.
A continuación, exploraremos en detalle sus características, diseño, rendimiento y la compararemos con otras opciones del mercado, como la Suzuki V-Strom 650.
Diseño y Ergonomía
En el diseño de la Versys 650 destaca un frontal agresivo, con un pico de pato bajo los faros. También sobresalen el chasis tubular de acero, una cintura estrecha y el escape recortado colocado en la parte inferior. La posición de conducción es muy cómoda, con las piernas abrazando perfectamente el depósito. El asiento del pasajero, situado en una posición más elevada, proporciona apoyo lumbar.
Motor y Rendimiento
El motor bicilíndrico en paralelo de 649 cc entrega 67 CV de potencia de manera suave al girar el acelerador. No incorpora embrague antirrebote, pero la moto se comporta de manera muy noble y no se levanta al soltar la maneta bruscamente. La doble mariposa en cada cilindro, controlada por la ECU, regula el flujo de aire para asegurar una respuesta natural y lineal.
El conductor puede elegir entre dos niveles de control de tracción: el modo 1 prioriza la aceleración, mientras que el modo 2 ofrece mayor seguridad en superficies resbaladizas. También es posible desconectar el control de tracción.
Un aspecto a destacar son las suspensiones, que se pueden regular tanto en la horquilla delantera (extensión y precarga) como en el amortiguador trasero. Este último cuenta con un práctico pomo para facilitar la operación.
Tecnología
La nueva pantalla TFT de 4,3 pulgadas es compacta, a color y completamente digital, con gráficos claros que muestran toda la información de un vistazo. Esta pantalla sigue la línea de las pantallas que equipan otros modelos de la gama de Kawasaki, apostando por el color y por un esquema de información claro y muy visual.
Se echa de menos que la toma USB para la carga de dispositivos móviles no se incluya de serie. De forma opcional, también se pueden añadir otros elementos como maletas, faros auxiliares o puños calefactables, además de otros muchos elementos.
- Pantalla TFT de 4,3”
- Sistema de conectividad con los smartphone
- Dos opciones de visualización
- Calibración automática del brillo
Colores y Precios
La Kawasaki Versys 650 está disponible en tres colores: negro (9.650 euros) y verde/negro y plata/negro (9.800 euros). Todos incluyen seguro gratis y top case de 40 litros.
La Kawasaki Versys 650 2026 es 425€ más barata que la Suzuki V-Strom 650 2023-2024.
Comparativa con la Suzuki V-Strom 650
La Suzuki V-Strom 650 es otra trail de media cilindrada que compite directamente con la Versys 650. A continuación, se presenta una tabla comparativa con algunas de sus características:
Kawasaki Versys 650 (2025) | Prueba Review y Comparativa Vs Suzuki V-Strom 650 | #SRTV140
Tabla Comparativa: Kawasaki Versys 650 vs Suzuki V-Strom 650
| Característica | Kawasaki Versys 650 | Suzuki V-Strom 650 |
|---|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en paralelo, 649 cc | Bicilíndrico en V a 90º |
| Potencia Máxima | 67 cv | 70 cv |
| Par Máximo | 61 Nm a 7000 rpm | 62 Nm a 6500 rpm |
| Suspensión Delantera | Horquilla telescópica invertida | Horquilla hidráulica |
| Rueda Delantera | 120/70ZR17M/C (58W) | 110/80-19M/C 59V |
| Rueda Trasera | 160/60ZR17M/C (69W) | 150/70-R17M/C 69V |
| Distancia entre ejes | 1415 mm | 1560 mm |
| Altura de asiento | 845 mm | 830 mm |
| Capacidad depósito | 21 l | 20 l |
| Peso en orden de marcha | 219 kg | - |
| Precio (aproximado) | 9.650 € | 9.475 € |