La Kawasaki Z750 es una naked con motor de cuatro cilindros que se convirtió en una súper ventas gracias a su ligereza y potente motor, además de por contar con una estética atrevida. Es un modelo nacido en 2004 y que tuvo su continuidad hasta 2012, pues en 2013 creció de cilindrada y nació la Z800, modelo que estuvo a la venta hasta 2016.
Para 2007, Kawasaki decidió reforzar su posición en el mercado de las roadster de media y gran cilindrada. Presentando una doble oferta de nuevos y musculosos modelos Naked. La Z750 es una buena elección táctica por parte del fabricante.
¿Te has enamorado de la nueva 1000, pero te intimidaba su gran motor? No hay problema: también estará disponible en 3/4 de litro. En cuanto a su aspecto, no hay nada que decir, excepto que es un verdadero punto de atracción.
El estilo sigue basándose en el de su predecesor, con algunos retoques sutiles, pero un poco más pronunciados que en el Z de la generación anterior. Tendrás que fijarte bien para verlos, pero las diferencias están ahí: pinzas de freno estándar en lugar de radiales, tomas de radiador menos exuberantes, sin mini-burbuja en la cabeza de la horquilla, basculante menos imponente, sin cubierta decorativa en la tapa del embrague. Estos pequeños detalles preservan lo esencial al tiempo que añaden cierta ligereza al conjunto. Excepto, quizás, el escape único con salidas dobles.
La 748 cm3 aprovecha esta nueva añada para actualizarse. Un toque de ingeniería por aquí, una dosis de ingeniería de motores por allá, y el bloque de 4 cilindros (derivado de la deportiva ZX-9R) está preparado para ofrecer más par a medio régimen, mayor disponibilidad e incluso más vivacidad y espíritu al subir a más revoluciones.
Para estar a la altura de estas vitaminas extra, se necesita un chasis que pueda hacerle frente. Esto no era un problema en el pasado, pero Kawa ha hecho las cosas bien y el bastidor de 2007 (como el de la 1000) ha sido dotado de una barra de refuerzo lateral.
Kawasaki Z750 2010
Ficha Técnica de la Kawasaki Z750 (2010)
A continuación, se presenta una tabla con las especificaciones técnicas más relevantes de este modelo:
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Cilindrada | 748 cm³ |
| Potencia | 106 cv |
| Peso | 226 kg |
| Precio (en Francia) | 7.499€ |
Limitación para el Carnet A2
NO COMPRES una moto LIMITADA del A2 sin ver este vídeo!
Bueno ya se que la z750 no es limitable para el A2 actualmente. "El permiso de conducción de la clase A2 autoriza para conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. "no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia".
Si.es una moto con la normativa anterior se aplica la normativa de antes. Con una z750 más antigua limitada si no excede los 35kw se puede llevar.
Hubo un carnet A2 anterior al actual con una normativa diferente: se podía conducir una moto limitada a 25kw fuese la que fuese su potencia de origen.
Aparte, al comprarla nueva también te daban la centralita "full power" que ya no corta tan pronto la inyección y con la que la moto da todo lo que tiene.
Detalles de la Kawasaki Z750