La Vespa GTS 125 es un scooter que combina la estética clásica con la tecnología moderna. Es una opción ideal para aquellos que buscan un scooter con estilo y prestaciones. A continuación, se detallan las características técnicas y especificaciones de este modelo.
Características Generales
La "avispa" italiana sigue vigente y se actualiza con motores Euro 4 de 125 y 150 cc, con el novedoso sistema Start-Stop, ABS y su mítica estética adaptada. Un clásico muy moderno por dentro.
La Vespa GTS 125 es la montura idónea para todos esos amantes de las líneas clásicas del scooter por excelencia pero que quieren un tamaño algo más grande que el de la Vespa Sprint o Primavera y también más potencia para disfrutar de unas prestaciones más polivalentes.
Tras la importante renovación llevada a cabo, se actualiza con la homologación Euro5+. Cuenta con una mecánica i-Get de refrigeración líquida dotada de sistema Start & Go para la parada y puesta en marcha automática que permite reducir consumos y emisiones. Otro punto a tener en cuenta es la potencia de su motor, con 14 CV que permite disfrutar de unas buenas prestaciones tanto dentro como fuera de la ciudad.
En el apartado técnico, hay que reseñar igualmente la renovación de la suspensión delantera para lograr una mayor estabilidad a alta velocidad, así como un incremento del confort en marcha. No obstante, mantiene la estructura monobrazo que le confiere tanta personalidad. A tener en cuenta el hecho de contar con control de tracción y ABS de serie.
Precisamente, para elevar la comodidad en marcha también se ha renovado el asiento, ahora con un mullido diferente. Bajo el mismo encontramos un hueco para dos cascos tipo jet, a lo que hay que sumar una guantera delantera con toma USB. La instrumentación es de tipo LCD, con la conectividad Vespa MIA opcional.
Está disponible en tres colores: verde, negro y beige.
En moto con Elena Calleja: Prueba Vespa 125 Gts Super 2023
Vespa GTS 125 Super Racing Sixties 2020
Vespa nos presenta la nueva GTS 125 Super Racing Sixties 2020, la versión más deportiva y de corte "vintage" de sus GTS 125 Super. Una máquina cargada de detalles que nos transporta a los '60 pero con prestaciones del siglo XXI.
Motor y Transmisión
- Cilindrada exacta: 124 cc
- Distribución: SOHC (un árbol de levas)
- Alimentación: Inyección electrónica
- Diámetro por carrera: 52 mm x 58.7 mm
- Potencia máxima declarada: 14 CV (10,30 kW) a 8.750 rpm
- Par máximo declarado: 12 Nm a 6.750 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro5+
- Encendido: Electrónico C.D.I.
- Transmisión secundaria: Correa
- Embrague: Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores
Chasis
- Tipo de chasis: Metálico, reforzado con soldaduras
Dimensiones y Peso
- Longitud: 1930 mm
- Anchura: 755 mm
- Distancia entre ejes: 1370 mm
- Altura del asiento: 790 mm
- Capacidad del depósito: 7 L
- Peso en vacío: 144 kg (Vespa GTS 125 Super Ie 2013) / 148 kg (aproximado)
Frenos y Neumáticos
- Freno delantero: D - 220
- Freno trasero: D - 220
- Rueda delantera: 120/70-12
- Rueda trasera: 130/70-12
Tabla Resumen de Especificaciones Técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Cilindrada | 124 cc |
| Potencia Máxima | 14 CV (10,30 kW) a 8.750 rpm |
| Par Máximo | 12 Nm a 6.750 rpm |
| Capacidad del Depósito | 7 L |
| Peso en Vacío | 144 kg |
| Altura del Asiento | 790 mm |
Para conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia.