Con la llegada de motocicletas deportivas de gran potencia como las ZX-10 R, GSX-R, R1, CBR Fireblade, ZZR 1400 y Hayabusa 1340, parecía que las motos deportivas habían alcanzado un nivel de exageración incontrolable. En este contexto, Kawasaki sorprendió al presentar la Ninja 250, un modelo que se ubicaba en el extremo opuesto de estas temibles referencias.
La Kawasaki Ninja 250R es una motocicleta que fue originalmente introducida por Kawasaki en 1986 como un modelo de nivel principiante de motocicleta deportiva.
Diseño y Estilo
La nueva Ninja 250 sorprende más por su cilindrada que por su aspecto. Es elegante y respeta el tradicional carenado deportivo. Esta pequeña moto deportiva resulta familiar y evoca una fuerte impresión de "déjà-vu". Su aspecto recuerda a la horquilla de la 650 ER-6 F, diferenciándose solo por los espejos retrovisores angulares. Los laterales del carenado y el diseño de las llantas recuerdan un poco a la ZX-10 R, mientras que el estilo de la Z 1000/750 parece haber dado forma a la parte trasera y al asiento de dos pisos. El estilo no es revolucionario, pero la idea de una moto deportiva de pequeña cilindrada trae buenos recuerdos.
Motor y Rendimiento
Con 249 cc, es poco probable que el motor bicilíndrico de la Kawa te abrume. Y aunque no parezca el cubicaje adecuado para una moto deportiva, le da una gran ventaja sobre la Honda CBR 125 R y la nueva Yamaha YZF-R 125. Lejos de la exclusividad de sus hermanas mayores, la 10 R y la 6 RR, la 250 R será accesible, divertida y cómoda. Es un bicilíndrico refrigerado por líquido con doble TCA, y se espera que sea fuerte y fiable, con un comportamiento dócil a bajo y medio régimen, y especialmente gniak a altas revoluciones. Se espera que los 30 CV sean suficientes para divertirse, ser accesible a los jóvenes poseedores del carné y enfrentarse a las CBR e YZF-R (que sólo tienen la mitad de potencia). Sin embargo, realmente no va a ser suficiente si quieres empezar a tirar del carro de forma deportiva.
La motocicleta ha tenido una serie de cambios a través de un cuarto de siglo en el mercado, habiendo recibido en ese lapso tres rediseños importantes. Desde 2008, la motocicleta se ha vendido como la Ninja 250R en todos los mercados. También se le conoce por su nombre de plataforma, EX250, al cual se le agrega un sufijo de generación. En los Estados Unidos los modelos anteriores (EX250-E/F/G/H) fueron comercializados como miembros de la familia de motocicletas deportivas Ninja, mientras que en el resto de los mercados la motocicleta era conocida como ZZR-250, ZX-250, o la GPX-250R.
La ergonomía de la Ninja 250R, el diseño del chasis, y la posición del motor dan como resultado una motocicleta que cumple con las clases de Estándar y deportiva. La posición de manejo de la motocicleta Ninja también se encuentra entre esas 2 categorías.
Generaciones de la Kawasaki Ninja 250R
- Primera Generación (1983-1985): Conocida como EX250-C.
- Segunda Generación (1986-1987): Denominada EX250-E, vendida como Ninja 250R en Canadá y EUA, y como GPZ-250R en otros lugares.
- Modelo 1988 (EX250-F): Rediseño completo con ajustes en la calibración del motor.
- EX250-G: Vendida solo en Japón como GPX-250R-II, con frenos de doble disco delantero y llanta más ancha.
- EX250-H: Introducida en Canadá como Ninja 250R (2000-2002) y luego como ZZR-250, con partes comunes con el modelo -F y encapsulados diferentes.
- Tercera Generación (2008): El mayor cambio en el diseño en veinte años, con nuevos paneles exteriores y un motor con un 30% de partes de los modelos -F.
En 2008, Kawasaki dio a la EX250 su más grande cambio en el diseño en veinte años. Partes de la tercera generación aún se encuentran en la -J, pero los nuevos paneles exteriores le dan un aspecto menos noventero y más de acuerdo a la apariencia de las motos deportivas del siglo 21. El motor y el sistema de transmisión mantiene un 30% de las partes de los modelos -F, de acuerdo a Kawasaki. La compresión y máximo par motor se han disminuido para mejorar el desempeño en el rango medio. El modelo -J de EUA usa un carburador doble como el modelo -F, pero los modelos europeos, brasileño y de Tailandia tienen inyección de combustible. Las ruedas se agrandaron hasta 17" se mejoró la suspensión delantera y los frenos de disco se cambiaron por unos frenos de disco con forma de pétalo más grandes. En la versión a carburador, se agregó un medidor de gasolina en lugar del medidor de temperatura. Con el equipamiento adicional la EX250-J sufrió un incremento en el peso de 10 kg (22,0 libras) (peso con líquidos). Keihin CVK30 (2), de velocidad constante, de diafragma.
La Ninja 250R 2013 tenía un nuevo cuerpo, faros dobles, panel de indicadores digitales, nuevas llantas con un neumático trasero más ancho (140 mm), nuevo motor y escape. Frenos ABS opcionales.
Especificaciones Clave Kawasaki Ninja 250R 2013
A continuación, se presentan algunas de las especificaciones clave de la Kawasaki Ninja 250R 2013:
| Motor y Transmisión | Detalles |
|---|---|
| Tipo de motor | En línea |
| Diámetro de cilindros | 62 mm |
| Carrera | 41.2 mm |
| Potencia | 33 cv |
| Potencia máxima a | 11000 rpm |
| Par | 22 Nm |
| Par máximo a | 8200 rpm |
| Relación de compresión | 11.6 |
| Cilindrada | 249 ccm |
| Chasis | Detalles |
| Chasis | Acero |
| Peso y medidas | Detalles |
| Peso en orden de marcha | 169 kg |
| Capacidad del depósito | 17 l |
La dimensión del neumático Kawasaki Ninja 250R 2013 está al frente 110/70-17 y trasero 130/70-17.
Para el trayecto diario al trabajo y paseos cortos de fin de semana. Neumáticos deportivos desde la segunda fila: buena relación calidad-precio.
Alternativas a la Kawasaki Ninja 250R
Si estás buscando alternativas a la Kawasaki Ninja 250R, considera las siguientes opciones:
- KTM RC 390: 44 cv, 390 ccm
- Yamaha R3: 42 cv, 300 ccm
Preguntas Frecuentes sobre la Kawasaki Ninja 250R
¿Cuál es el precio actual de la Kawasaki Ninja 250R en segunda mano?
El precio medio de la Kawasaki Ninja 250R, del año 2010 es de 3.730 EUR, con 19.861 kilómetros de media.
¿Cuál es mejor? ¿Kawasaki Ninja 250R o Yamaha R3?
Puedes comparar estas dos motos aquí.
¿Está disponible la Kawasaki Ninja 250R?
En comparación contras motos de estilo Supersport , la disponibilidad es baja. Hay una cantidad baja de Kawasaki Ninja 250R disponibles en el mercado.
¿Cuán estable es el precio de una Kawasaki Ninja 250R? ¿Cómo evoluciona su precio?
Mirando el año de fabricación 2014, la estabilidad del valor de la Kawasaki Ninja 250R fue buena en comparación con otras Supersport. Durante el primer año, el precio ha evolucionado un +3%, En el segundo año es del -17% y en el tercer año -4%.
¿Es la Kawasaki Ninja 250R una moto popular?
Hay una demanda muy alta de la Kawasaki Ninja 250R. De este modelo, suele haber pocas pruebas.