Los pedales Shimano DEORE XT PD-M8000 Race ofrecen el rendimiento legendario del sistema SPD, mejorando la satisfacción de los usuarios.
Shimano ha introducido varias mejoras en los pedales XT M8000, optimizando la experiencia del ciclista en diversas condiciones. A continuación, exploraremos en detalle las especificaciones y características de estos pedales.
Innovaciones en el Diseño
Shimano ha aumentado el ancho de la plataforma en 2.8mm (M8000), han reducido la altura en 0.5mm, y han mejorado la superficie de contacto entre pedal y zapatilla, mejorando la eficiencia en un 7.7% (M8000). De esta manera, al aumentar la zona de contacto, ofrecen más energía, control y confianza en cada pedalada.
Los últimos pedales Shimano XT M8100 tienen algunas evoluciones principalmente en el cuerpo. El interfaz entre el pedal y la zapata es más larga para una mejor transmisión de la potencia y el cuerpo es más ligero.
El nuevo grupo de 11 velocidades Shimano Deore XT M8000 ofrece el rendimiento, tecnologías y las características premium del grupo XTR M9000 de 11 velocidades, poniéndolo al alcance de un mayor segmento de usuarios y corredores en todas las disciplinas XC, enduro y Trail. Componentes de aventura, esta es la frase que marca el alma del nuevo grupo Shimano Deore XT M8000.
Especificaciones Técnicas
Las bielas Deore XT M8000 incluyen la tecnología Rider Tuned de 11 velocidades, que te permitirá llegar donde tú quieras. El perfil de dentado en los platos de 1x11 en XTR y en el nuevo Deore XT combina algunos dientes anchos en acero con otros dientes en forma especial de gancho, mejorando así la retención de la cadena incluso en los terrenos más inestables.
Mediante un uso de rodamientos más pequeños y más ligeros, y un sistema de sellado ya probado en los grupos XTR y de carretera, el nuevo eje de pedalier reduce el peso y el rozamiento, mejorando la resistencia al barro.
El nuevo cambio Deore XT M8000 incluye la tecnología de Shimano SHADOW RD+ con un perfil extremadamente bajo, reduciendo el esfuerzo a la hora de cambiar y mejorando la estabilidad de la cadena. Además, las nuevas poleas están diseñadas para trabajar en situaciones de cruce de cadena, con un nuevo perfil de dentado que mejora el cambio.
Tras su introducción en el XTR M9000, el nuevo desviador Deore XT Side Swing (FD-M8020 2x11 o FD-M8000 3x11) ha sido diseñado con la mente puesta en rutas largas y travesías. Otra novedad es un mayor espaciado para el neumático, permitiendo el uso en cuadros con vainas más cortas.
Los nuevos pulsadores Deore XT juegan una parte fundamental desde el punto de vista ergonómico y estético. El nuevo diseño de pulsadores, junto con la tecnología de cable Optislick, reducen en un 20% el esfuerzo a la hora de cambiar, un aspecto crucial en carreras de larga distancia y resistencia, creando una mayor complicidad entre el usuario y su panel de mandos.
Los frenos de disco hidráulicos Deore XT son el referente de la industria en alto rendimiento y buen precio. Predecibles y poderosos, los frenos Deore XT M8000 se han mejorado con un cilindro maestro integrado más ligero, limpio y resistente. Esto le da un aspecto más fino, ahorrando peso y permitiendo un manillar más limpio. Al igual que en modelos anteriores, los frenos Deore XT tienen ajuste de alcance de maneta y ajuste Free Stroke, así como una abrazadera que permite mejorar el ajuste de la posición de la maneta.
Con el foco puesto en la reducción de peso y la resistencia, los ingenieros de Shimano han desarrollado las nuevas ruedas Deore XT. Las ruedas Deore XT Race (WH-M8000-TL-275/29) y Deore XT Trail (WH-M8020-TL-275/29) son ruedas de altísima calidad fabricadas a mano, con llantas de aluminio preparadas para tubeless en opciones de 20mm y 24mm. Las opciones de llantas se adaptan a los diferentes tamaños de cubiertas existentes en la actualidad, ahorrando 40 gramos respecto a modelos anteriores.
Rendimiento en la Práctica
La transmisión XT de nuestra bici incluye doble plato, con un desarrollo 36/26, acompañado por un casete de once velocidades, con una configuración 11/40. Los frenos Shimano son toda una referencia en cualquiera de sus categorías. Estos nuevos M8000 aportan una sensación total de control, con una entrega menos repentina e inesperada de lo que me ha parecido en el pasado. Así que sobresalientes en toda la prueba. Y no sólo en funcionamiento.
Las manetas se han optimizado ergonómicamente, facilitando aún más el frenado con un solo dedo. Por su puesto, mantienen las regulaciones de alcance de maneta y de tacto (Free Stroke) , pero se ha rediseñado la abrazadera, siendo ahora más compacta. Son también más ligeros, algo que lógicamente no he apreciado en marcha.
Las ruedas no son el componente más exitoso de las gamas Shimano, y sinceramente no entiendo por qué. Han funcionado a la perfección durante toda la prueba. Son ligeras, son fiables, ruedan con suavidad y me han aportado la rigidez que necesitaba cada vez que mi pilotaje lo demandaba.
Tabla de Especificaciones Clave:
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Ancho de plataforma | Aumentado en 2.8mm (M8000) |
| Altura | Reducida en 0.5mm |
| Eficiencia | Mejorada en un 7.7% (M8000) |
| Tecnología de Cambio | SHADOW RD+ |
| Opciones de Ruedas | Race (WH-M8000-TL-275/29) y Trail (WH-M8020-TL-275/29) |
Nuevos pedales SPD Shimano XT M-8000 comparativa con los M-780
Es verdad que una pesa lo que pesa, y desde luego que no he apreciado falta alguna de rigidez, pero puedo asegurarte que he puesto en cada salida con la bici todos los watios de potencia que podía.
La sorpresa ha venido por los acabados. Shimano ha trabajado en unos platos fabricados en carbono con composite de metal que después de nuestra prueba ofrecían un aspecto tan saludable como al inicio. Bielas y platos seguían como nuevos. Pero más allá de la apariencia, hemos podido apreciar el nuevo diseño del dentado de los platos, pensado para retener la cadena incluso en las zonas más accidentadas.
El concepto de la tecnología HOLLOWTECH II se ha centrado en la producción de un excelente juego de bielas para maximizar la transferencia de potencia del ciclista. La rigidez del juego de bielas garantiza la eficacia del pedaleo, al tiempo que su peso ligero, un elemento clave del juego de bielas, hace que el ciclista mejore su rendimiento en distancias más largas, en las que deberá pedalear más.
Naturalmente, SHIMANO ha trabajado para lograr un equilibrio óptimo entre las necesidades enfrentadas de rigidez, además de lograr un peso ligero. La tecnología HOLLOWTECH es un brazo de biela hueco ultraligero creado por SHIMANO, con la propia tecnología de forja de la empresa que también permite mantener la rigidez. El añadido de la tecnología HOLLOWTECH II integra el eje pedalier con el brazo de biela derecho para lograr una mayor rigidez y ahorrar peso y, de este modo, obtener un alto equilibrio dimensional. El juego de bielas HOLLOWTECH II se ha desarrollado para lograr el equilibrio óptimo de rigidez y rendimiento de giro en un diseño de juego de bielas ligero y atractivo. Sellado de alta precisión.