Vilanova i la Geltrú, como muchas otras ciudades, ha implementado una normativa específica para regular el uso de patinetes eléctricos y otros Vehículos de Movilidad Personal (VMP). El objetivo es garantizar una convivencia segura entre peatones, conductores y usuarios de VMP.
Regulación Municipal en Vilanova i la Geltrú
Vilanova i la Geltrú ya dispone de una normativa propia que regula el uso de los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal (VMP). El decreto aprobado fija las zonas y las condiciones para circular por la ciudad.
El decreto también determina la velocidad máxima, según por qué tipo de calle se circule, fija la distancia que debe haber entre el VMP y el peatón, y fija normativas de seguridad como la obligación de llevar timbre, elementos reflectantes y luces.
La regulación de uso de los patinetes también tenía por objetivo establecer normas en un ámbito "que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha tardado mucho en regular".
El decreto aprobado por el Ayuntamiento de VNG se adelanta a la modificación de la ordenanza local de circulación, prevista para el año que viene, que ya integrará todas estas novedades.
Puntos Clave de la Normativa Municipal
- Prohibición de circulación: Está prohibida la circulación por las aceras y por las zonas exclusivas para peatones, como la Rambla o la calle de los Capuchinos.
- Velocidad máxima: El decreto determina la velocidad máxima permitida según el tipo de calle.
- Distancia con peatones: Se establece una distancia mínima que debe mantenerse entre el VMP y los peatones.
- Equipamiento obligatorio: Es obligatorio llevar timbre, elementos reflectantes y luces.
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Sanciones y Control Policial
La Policía Local de Vilanova i la Geltrú ha intensificado los controles para garantizar el cumplimiento de la normativa. El elevado número de denuncias interpuestas pone de manifiesto la necesidad de continuar implementando medidas de control y educación.
Entre el 2 y el 8 de mayo, la Policía Local de Vilanova i la Geltrú sancionó a 256 personas conductoras de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) -con especial incidencia en los patinetes eléctricos- que se ha llevado a cabo entre el 2 y el 8 de mayo en turnos de mañana y tarde.
Tipos de Sanciones
- 203 multas por circular por encima de la acera o en zonas peatonales.
- 18 personas sancionadas por circular dos o más personas encima del patinete.
- 15 por conducir haciendo uso del teléfono móvil i7o auriculares.
- 11 por desobedecer señales de tráfico de prohibición u obligación.
Esta campaña se enmarca dentro del Plan Local de Seguridad Vial 2023-2026 que incluye como línea prioritaria la vigilancia sobre los nuevos modelos de movilidad urbana.
Educación Vial y Sensibilización
Paralelamente a las tareas de control, la Policía Local ha desarrollado acciones formativas y de sensibilización, tanto en escuelas como en centros de formación profesional y se han difundido materiales educativos y mensajes preventivos.
Con este objetivo pedagógico este sábado, 17 de mayo, tendrá lugar el campeonato de educación vial donde el alumnado de 6º de primaria de varios centros educativos de la ciudad aprenderá a circular en bicicleta y patinete en el circuito de educación vial de la plaza de La Guingueta.
La PLVNG participa activamente en todas las campañas coordinadas por el Servicio Catalán de Tráfico (SCT) y, al mismo tiempo, desarrolla acciones propias para dar respuesta a las necesidades específicas de la ciudad.
Normativa Estatal y Registro de VMP
Los patinetes eléctricos deberán estar inscritos en un registro y disponer de seguro obligatorio para poder circular. Esta medida ha sido aprobada por el Consejo de Ministros y afecta a más de cuatro millones de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que hay en España.
Son aquellos que tienen más de 25 kilogramos de peso y pueden circular a más de 14 kilómetros/hora.
La nueva normativa establece la obligación de inscripción de estos vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos, en el Registro Nacional de Vehículos que gestiona la Dirección General de Tráfico (DGT).
Tipos de VMP y su Registro
Actualmente circulan dos tipos de vehículos de movilidad personal por las vías urbanas, las únicas en las que está permitido su uso.
- VMP con certificado de circulación: Cumplen los requisitos del Manual de Características de los VMP, que establece una serie de garantías de calidad y durabilidad mínimas así como de seguridad tanto para el que lo lleva como para la del resto de usuarios de la vía. Desde el 22 de enero de 2024 solo se puede comercializar este tipo de VMP y en la web de DGT el ciudadano puede consultar las marcas y modelos certificados.
- VMP sin certificado de circulación: Se les permite continuar circulando hasta el 22 de enero de 2027 aunque carezcan de este permiso, pero también tienen que ser inscritos en el registro y obtener el seguro obligatorio. Su identificación tendrá carácter temporal y dejará de surtir efectos el 22 de enero de 2027, fecha a partir de la cual estos vehículos no podrán circular, según el Ministerio.
Para los dos tipos, una vez obtenido el certificado de inscripción, en el que constará la información del titular y el número único identificativo, se podrá adquirir la etiqueta identificativa que se deberá colocar en el porta-identificador destinado a tal efecto en el vehículo. En el caso del VMP no certificados, se debe colocar en lugar visible.
La inscripción también podrá llevarse a través de agentes de seguros en el momento de ir a contratar el mismo o gestores administrativos que ya realizan trámites electrónicos con la Administración. Además, la DGT está trabajando para que, en los próximos meses, pueda hacerse en el mismo momento en el que se adquiere un nuevo VMP en un establecimiento autorizado.
Formación para Policías Locales
La patronal de estaciones de inspección AECA-ITV ha empezado a formar a algunas policías locales de municipios españoles ante la proliferación de los vehículos de movilidad personal (VMP) y el aumento de la siniestralidad vial vinculada a su uso.
Aunque los patinetes eléctricos y otros artefactos similares no están obligados a pasar una inspección, muchos cuerpos policiales realizan controles específicos para detectar el uso de VMP manipulados.
Propuesta CONVIVE
La patronal de los centros de inspección enmarca estas jornadas de formación en su propuesta CONVIVE, acrónimo de control visual e inspección del vehículo de movilidad personal. Este modelo plantea una revisión que verifique aspectos clave como la velocidad, la frenada y el estado de la batería y el cableado, así como detectar posibles manipulaciones que están detrás de incendios y de siniestros viales graves por exceso de velocidad.
El modelo CONVIVE establece un protocolo de inspección diseñado para verificar componentes críticos: desde la eficacia de la frenada hasta la integridad de la batería y el cableado. Este examen técnico busca erradicar las manipulaciones ilegales que provocan incendios o accidentes por superar el límite de 25 km/h.
Tabla Resumen de la Normativa
| Aspecto | Regulación |
|---|---|
| Circulación en Aceras | Prohibida |
| Certificado de Circulación | Obligatorio para nuevos VMP desde 22/01/2024 |
| Registro | Obligatorio en el Registro Nacional de Vehículos (DGT) |
| Velocidad Máxima | Depende del tipo de vía (establecido por el Ayuntamiento) |
| Equipamiento | Timbre, luces, elementos reflectantes |
| Seguro | Obligatorio |