El uso del patinete eléctrico en Gijón ha crecido notablemente en los últimos años. Cada vez más usuarios lo emplean para desplazarse al trabajo, a la universidad o moverse por barrios como El Llano, La Calzada, Centro, Cimavilla o Viesques. Sin embargo, con esta creciente popularidad, surge la necesidad de regular su uso para garantizar la seguridad vial y la convivencia entre todos los usuarios de la vía pública.
La actual normativa en Gijón se establece de acuerdo con la Ordenanza de Circulación y Seguridad Vial de Gijón y establece unas reglas básicas para el uso, pero no contempla un seguro, como sí atiende la normativa europea.
Seguro Obligatorio para Patinetes Eléctricos en 2026
Poseer un patinete eléctrico implicará disponer de un seguro de responsabilidad civil de cara al próximo año. El seguro de patinete eléctrico en Gijón es obligatorio desde 2026 para poder circular legalmente con un Vehículo de Movilidad Personal (VMP). Circular con estos vehículos de movilidad personal pasará a requerir la cobertura de daños físicos y materiales ocasionados a otras personas, ya sean transportadas o no, como consecuencia de un posible accidente de tránsito.
Así lo anunció el gobierno local, que considera esta medida especialmente importante tras los incidentes producidos por los vehículos de movilidad personal en los últimos años. El Ayuntamiento de Gijón incluirá en la nueva Ordenanza de Movilidad la obligación de disponer de un seguro de responsabilidad civil para las personas propietarias de patinetes eléctricos.
El gobierno local pretende iniciar la tramitación de la nueva ordenanza el próximo año, incluyendo esta nueva obligación, y "anulando la actual de forma firme en breve", expresó el edil en un comunicado. «Esperamos que la anulación de la actual sea un hecho firme en breve y se publique en el BOPA para que podamos iniciar la tramitación de la nueva, que cumplirá con la normativa estatal y europea», ha detallado. Tras la futura publicación el Boletín Oficial del Principado de Asturias, se iniciará la tramitación para "cumplir con la normativa estatal y europea", señaló el concejal en ese mismo texto.
SEGURO PARA PATINETE ELÉCTRICO (lo que debes saber)
Con la inclusión de esta nueva ordenanza de movilidad, Foro retoma la enmienda que presentó el pasado 2020, cuando el seguro solo era requerido para las empresas de alquiler. "Esto es una demostración de que los socialistas y el resto de formaciones de izquierda tienen un problema con la actividad empresarial a la que trataron de castigar con obligaciones a la carta", agregó Barcia.
"Cualquier vehículo, pertenezca a quien pertenezca, puede causar daños a terceros", aseguró Pelayo Barcia, concejal de Tráfico, Movilidad y Transporte Urbano.
Precios del Seguro y Matrícula
⚠️Los precios del seguro del patinete eléctrico van en función al código postal y modelo del patinete. Es necesario tener Matrícula de la DGT para poderlo asegurar.
⚠️El proceso de matriculación del patinete puede generar incidencias técnicas en Gijón.
En Agencia de Seguros Mendiela somos especialistas en la contratación de seguro de patinete eléctrico en Gijón, ofreciendo soluciones adaptadas a la normativa actual para VMP (Vehículos de Movilidad Personal). Trabajamos con Helvetia Seguros, compañía líder en seguros de movilidad urbana. Aunque contrates tu seguro de patinete eléctrico en Gijón, la cobertura es válida en toda España.
El riesgo de pequeños accidentes es real.
- Sí. El seguro de patinete eléctrico en Gijón es exigible tanto para uso habitual como ocasional.
- Sí. Sin matrícula DGT no podrás formalizar el seguro ni circular legalmente por Gijón.
Normas de Circulación y Prohibiciones
Hasta la fecha, circular con el patinete eléctrico en Gijón supone la obligación a la hora de usar el casco, además de respetar las normas de circulación vial, como los semáforos y las señales de tráfico. En caso de circular por la noche, una luz blanca debe acompañar la parte delantera del patinete y una roja la parte posterior.
A esto se le suma la prohibición del uso de estos en aceras, zonas peatonales parque públicos, además de permitirse una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora. Como última regla, el uso del teléfono móvil está prohibido durante la conducción de un VMP.
La Policía Local multaba en la noche del miércoles pasado a un adulto que circulaba en patinete con un niño de corta edad. Los agentes le interceptaron sobre las nueve de la noche en la calle Los Evaristos, en pleno centro de la Gijón. El conductor tuvo que pagar una sanción por ir con otra persona en patinete, una situación agravada por el hecho de que el acompañante era un menor.
¿Qué puedo hacer y qué no puedo hacer con el patinete?
¿Qué dice la normativa municipal al respecto? Pero hay otras normas que hay que tener en cuenta si no queremos que nos multen en Gijón. Por ejemplo, que la edad mínima para circular con el patinete es la de 15 años.
Obviamente, están los patinetes infantiles que los niños pueden utilizar por las aceras, en compañía de sus padres y a paso de peaton: «Se autoriza a menores de 12 años en bici acompañados por persona adulta (máx. 5 km/h)», especifica la normativa.
En el caso tanto de bicicletas para uso de adultos, no se puede circular por las aceras ni por las áreas peatonales, a no ser que tengan un lugar específico habilitado y señalizado para ello. El lugar para circular es el carril bici y la calzada. En vías ciclistas, hay que circular a velocidad moderada. La velocidad máxima en carriles ciclables y carriles bici es de 15 kilómetros por hora.
Tanto para la bici como para el patinete hay ciertos elementos de seguridad que hay que utilizar si no queremos que nos pare la Policía Local: el casco es obligatorio (para todos los patinetes que circulen por la calzada, para los repartidores que usen bicicleta y para los menores de 16 años que utilicen la bici), como es obligatorio que nuestra bici o nuestro patinete tenga timbre. También se recomienda llevar ropa reflectante, sobre todo en horas de poca luz.
Finalmente, también está prohibido circular, tanto en bici como en patinete, haciendo uso de auriculares o del teléfono móvil. Así que ya sabes, si no quieres que te multen en Gijón, cumple las normas.
Normativa General sobre VMP
Antes de circular es importante conocer las normas que tienen que cumplir los usuarios de los vehículos de movilidad personal (VMP) en sus desplazamientos urbanos y hacerlo de forma segura. Cada Ayuntamiento puede regular, de una manera específica, la circulación de VMP (entre ellos, los patinetes eléctricos).
Está prohibido que los VMP vayan por aceras, zonas peatonales, pasos de travesía, autopistas, autovías, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano. Las vías autorizadas para circular las indicará una ordenanza municipal. Está prohibido que los patinetes eléctricos circulen por aceras.
Los vehículos de movilidad personal, tal y como establece el Reglamento General de Vehículos son vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Solamente pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado.
En la reciente Ley de Tráfico se establece la obligación a los conductores de VMP, de utilizar casco de protección, en los términos que reglamentariamente se determine. Conducir en patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol y otras drogas puede acarrear una multa entre 500 y 1.000 € en función de la tasa de alcohol o de 1.000 € si se trata de drogas.
Mantenimiento y Seguridad del Patinete Eléctrico
El patinete eléctrico necesita de un mantenimiento periódico con sus correspondientes revisiones. No se recomienda utilizarlo si tiene piezas rotas, si la duración de la batería ha disminuido considerablemente, si hay fugas de aire en los neumáticos o signos de desgaste, ni cuando hay sonidos al girar u otros síntomas anormales. También hay vigilar el estado y la presión de las ruedas si son con cámara de aire. En su limpieza use un trapo húmero evitando las zonas eléctricas. Nunca realice la carga durante la noche, por si se recalienta y se incendia.
Resumen de la Normativa VMP en España
- España: El 2 de enero de 2021 entró en vigor la normativa estatal sobre VMP: el Real Decreto 970/2020, cuyo resumen y análisis podéis ver en esta noticia.
- Algunos ayuntamientos han hecho una normativa específica sobre VMP en sus Ordenanzas Municipales y hay que atenerse además a ella, teniendo en cuenta que puede ser más restrictiva.
- En los ayuntamientos en que no hay Ordenanza específica VMP, rige esa normativa nacional y, por tanto, podemos circular por TODAS las calzadas urbanas.
Tabla Resumen de la Normativa para VMP
| Aspecto | Normativa en Gijón (a partir de 2026) | Normativa General en España |
|---|---|---|
| Seguro | Obligatorio | No obligatorio (a nivel estatal) |
| Casco | Obligatorio | Obligatorio |
| Edad Mínima | 15 años | Depende de la ordenanza municipal |
| Circulación | Prohibido en aceras y zonas peatonales | Prohibido en aceras y zonas peatonales |
| Velocidad Máxima | 25 km/h | 25 km/h |
Recuerda que es fundamental estar informado y cumplir con la normativa vigente para garantizar tu seguridad y la de los demás usuarios de la vía pública en Gijón.
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