Las marcas de automóviles no quieren perder mercado en cualquiera de las nuevas formas de movilidad y por eso se han lanzado a la conquista del creciente segmento de los patinetes eléctricos, la llamada micromovilidad. Las limitaciones cada vez más estrictas a la circulación de vehículos en algunas zonas de las grandes ciudades hacen de estos dispositivos el complemento perfecto para los desplazamientos urbanos.
La misión del Grupo Stellantis pasa por promover la libertad de movimiento para todos mediante soluciones de movilidad distintivas, sostenibles y asequibles. Por ello, los equipos de Mopar y Fiat se han unido para crear el “500 Iride”, un patinete eléctrico destinado “a cambiar la micromovilidad urbana cero emisiones”. Hablamos de un producto con un claro diseño italiano que se ha inspirado en el primer vehículo 100% eléctrico de la firma asentada en Italia, es decir, el Fiat 500.
Diseño Inspirado en el Fiat 500
Ideado para la movilidad de última milla, este patinete se ha diseñado por el Fiat Centro Stile en colaboración con Compagnia Ducale dando como resultado un producto fácilmente reconocible pues goza de una luz de posición circular, ubicada debajo del manillar, que está inspirada en los grupos ópticos redondos del citado utilitario eléctrico. Además, el nombre 500 Iride (iris en español) no solo toma su fuente de inspiración de las luces del pequeño Fiat, sino que también recuerda al arco iris como expresión de la belleza en la naturaleza. En esta línea los dos primeros colores disponibles son Celestial Blue y Cloud Grey, ambos creados exclusivamente para el Fiat 500.
El patinete también estará disponible en color rojo para rendir homenaje a la nueva Familia (500) RED.
Características Técnicas del 500 Iride
El 500 Iride esta impulsado por un motor eléctrico de 250 W, que permite al patinete italiano alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h, aunque si se activa el ‘modo peatón’ esa cifra baja hasta los 6 km/h. También cabe destacar la presencia de una amplia plataforma, neumáticos con cámara de aire de 10 pulgadas, amortiguador trasero y pantalla incorporada, además de un manillar telescópico para un mejor manejo personalizado.
- Motor: 250 W
- Velocidad Máxima: 25 km/h (6 km/h en modo peatón)
- Autonomía: Hasta 30 kilómetros
- Peso: 15 kg
- Neumáticos: 10 pulgadas con cámara de aire
Su peso es de tan solo 15 kilos, la autonomía llega hasta los 30 kilómetros y se puede plegar fácilmente para llevarlo en la mano o guardarlo en el maletero del coche.
“Desde el proyecto inicial del Nuevo 500, el equipo de Mopar ha trabajado junto con los colegas de ingeniería, estilo y producto con el objetivo de ofrecer la máxima personalización a través de una amplia colección de Accesorios Auténticos Mopar, en coherencia con el espíritu del modelo. Hoy damos un paso más con la presentación del 500 Iride, para iniciar una nueva era en el campo de la micromovilidad urbana, en nombre del icono de Fiat. Para producirlo, nos hemos valido de los conocimientos de Compagnia Ducale, uno de nuestros históricos socios licenciatarios, con quien ya hemos desarrollado productos personalizados con las características de estilo de las marcas Fiat, Lancia, Abarth y Alfa Romeo”, señala Francesco Abbruzzesi, Head of Mopar Enlarged Europe.
El 500 Iride cuenta con los modos de conducción Normal, Sherpa, Sport y Peatón.
Facilidad de Transporte y Carga
Sus creados también han diseñado una bolsa exclusiva para llevarlo cómodamente en el coche, así como un cargador de 12 voltios que se puede colocar en el compartimento trasero del Fiat 500. Según Mopar, se puede cargar completamente el patinete eléctrico utilizando menos del 1% de la capacidad de batería del Fiat 500, aunque también se puede recargar en casa con un cable de carga incluido de serie.
Por otro lado, se ha creado una aplicación específica que permite controlar totalmente el 500 Iride mediante un smartphone.
- Estado de la batería
- Velocidad real
- Tiempo de conducción
- Distancia total recorrida
- Ahorro de emisiones de CO2
Los modos de conducción incluyen un modo normal para un uso equilibrado, un modo "Sherpa" para minimizar el consumo de energía, un modo "Sport" y el ya mencionado modo peatón.
El patinete eléctrico saldrá dentro de poco a la venta en todos los concesionarios Fiat y en Mopar Store, también para clientes sin un coche de la marca italiana, con un precio de lanzamiento de 699 euros.
Alternativas y Otros Modelos de Patinetes Eléctricos
Además del Fiat 500 Iride, existen otras opciones en el mercado de patinetes eléctricos. Aquí te presentamos algunos modelos destacados:
- AOVOPRO: Batería de litio de 36 V y motor de 350W, autonomía de hasta 30 km.
- Cecotec Bongo Serie Z: 1.100W de potencia máxima, autonomía de hasta 45 km.
- NIU KQi2: Potencia de 300W, autonomía de 40 km.
- Segway KickScooter P100SE: Motor de 1.350W, autonomía de hasta 100 km.
- Smartgyro Speedway: Potencia de 500W, autonomía de 45 km.
- Urbetter Off Road: Motor de alta potencia, capacidad de ascenso de 15 grados.
El Platum E-Moped 500: Una Moto Eléctrica con el Toque Fiat
La firma Platum lleva años dedicada a los vehículos eléctricos de micromovilidad y movilidad personal, como patinetes y bicicletas eléctricas, pero ahora dan el salto a las motos eléctricas con un diseño espectacular creado por Pininfarina en colaboración con el Centro Stile Fiat, para darle el “toque 500” tan reconocible, es el Platum E-Moped 500.
En su elegante diseño encontramos todos los rasgos distintivos del Fiat 500ee, como su gran faro circular central o las luces de posición divididas en dos mitades en los laterales. El piloto trasero es casi idéntico al que montan los 500e y la línea cromada que recorre el lateral del carenado termina en la inscripción 500e. Incluso el tapizado del asiento tiene la misma inscripción en relieve con el logo de FIAT, como en el interior del icónico utilitario italiano. Debajo de ese asiento hay un amplio compartimento para el casco.
Autonomía y Especificaciones del Platum E-Moped 500
El Platum E-Moped 500 se presenta en dos versiones encuadradas dentro de las categorías L2 y L3, el primero con una velocidad limitada a 45 km/h y el segundo a 80 km/h. La potencia es de 4,75 y 11 kW respectivamente, con baterías extraíbles que les permiten unas autonomías de 90 y 115 km. Las baterías pesan 29 kilogramos y el peso total del E-Moped 500 es de 105 kilogramos, incluida la batería.
Las llantas son de 12 y 13 pulgadas, para asegurar un mayor confort de marcha, con un diseño que también imita a las del 500, pero con la banda blanca en los neumáticos que le da el toque neo-retro. Incluso los colores de carrocería serán los mismos que se emplean en el la gama del Fiat 500e. El precio que ha anunciado el fabricante arranca en los 5.499 euros para el L2, aunque no llegará a los primeros clientes hasta el segundo semestre de 2025.
Regulación y Seguridad de los Patinetes Eléctricos
La norma general obliga a los mejores patinetes eléctricos a circular por los carriles bici y, a ser posible, a una velocidad moderada. Vale, pero seamos más específicos, la reciente legislación, ya publicada en el BOE e implantada por la DGT, establece una serie de 'deberes' a los mejores patinetes eléctricos que podríamos resumir en los siguientes puntos:
- La velocidad máxima permitida es de 25 km/h, bajo multa de 500 euros.
- El casco es obligatorio.
- No pueden deambular por aceras, zonas peatonales, autovías, autopistas, vías interurbanas, túneles y travesías que comuniquen poblaciones.
- Prohibido conducirlos bajo los efectos del alcohol o con auriculares puestos.
- Prohibido más de una persona en el patinete eléctrico.
Estas reglas son consecuencia de que la demanda de los VMP han aumentado un 100% y, por lo tanto, los accidentes también han crecido como la pólvora.