El patinete eléctrico se ha convertido en una de las opciones de transporte más populares en las medianas y grandes ciudades, revolucionando la forma en que nos movemos. ¡Súbete a la ola de la movilidad eléctrica! Los patinetes eléctricos casi han “invadido” tanto los grandes como los pequeños núcleos urbanos.
La capacidad que aportan a los usuarios para desplazarse de forma rápida y ágil ha hecho que sean uno de los medios de transporte más prácticos. Y han llegado para quedarse. Los patinetes eléctricos ya no son una novedad, pero sí han sido una revolución, han cambiado la forma de desplazarse por las ciudades.
Pero, ¿qué es exactamente un patinete eléctrico? Vamos a la definición de diccionario primero: un patinete eléctrico es un vehículo de dos ruedas propulsado por un motor eléctrico. En esencia, un patinete eléctrico es un vehículo individual que cuenta con dos ruedas, un patín al que subir, y un manillar con el que controlar el vehículo. De hecho, se trata de un transporte más pequeño y ligero que una motocicleta, lo que lo hace ideal para desplazamientos cortos por la ciudad.
Su nombre es fácil de ubicar cuando recordamos que un patinete era similar a un monopatín, pero con manillar. Y en este caso, lo que añadimos es el correspondiente motor eléctrico.
Características Técnicas y Tipos de Patinetes Eléctricos
Dentro de los vehículos de movilidad personal o VMP podemos encontrar diferentes tipos de patinetes eléctricos.
- Patinetes Estándar: Son los que más vas a encontrar en las calles. Hace años el patinete era un juguete con el que los niños podían realizar pequeños desplazamientos mediante zancadas. Estos vehículos han evolucionado de tal forma que ahora son usados por muchos adultos para ir a su lugar de trabajo.
- Patinetes de una Rueda: Estos patinetes disponen de una única rueda. Nuestros pies estarán a cada lado de la misma, sobre dos soportes laterales.
- Segways: Uno de los vehículos más llamativos de esta lista. Seguro que los has visto alguna vez en centros comerciales. Suelen ser usados por empleados de estos espacios para desplazarse con rapidez. Desde hace un tiempo, también es posible verlos en las calles para uso turístico.
- Hoverboards: Su conducción es muy similar al segway, una plataforma donde apoyamos los pies y las ruedas quedan a ambos lados. Aunque no contamos con un manillar, tienen un manejo muy intuitivo y mucho más sencillo de lo que pueda parecer a primera vista. Eso sí, debes llevar cuidado tanto al iniciar tu trayecto, como al bajar del hoverboard.
- Skates Eléctricos: Los amantes del skate tienen también su alternativa eléctrica para desplazarse. Es más pesada que una tabla convencional, dado que posee batería externa de un tamaño importante. Gracias a estos aparatos, podemos realizar trayectos medios y cortos a velocidades moderadas dentro de la ciudad.
La facilidad de manejo es una de las principales ventajas del patinete eléctrico. Además, cada vez están mejor adaptados a circunstancias imprevistas, como las condiciones meteorológicas. Además, los avances técnicos hacen que cada vez tengan una mayor autonomía y una mayor velocidad de carga.
Los patinetes eléctricos estándar, los que vemos en todas las ciudades del mundo, y que todos tenemos a nuestra disposición para comprar, alquilar, o con los que circular de forma legal por España, son aquellos que cuentan con un precio de entre unos 250 y unos 600 euros, aunque pueden ser más caros si incluyen accesorios o funciones especiales, o si son de una marca que vende productos de precio costoso.
El máximo referente en el mundo de los patinetes eléctricos es sin duda el Xiaomi Mi Electric Scooter. Y es que Xiaomi lanzó un modelo de patinete, que ha recibido múltiples revisiones, y que ha sido copiado prácticamente por todos los fabricantes del mundo. Es por esto, además, que casi todos los patinetes coinciden en una serie de características.
Por lo general nos encontramos con un modelo con una velocidad máxima de unos 30 km/h, y una autonomía de unos 20 km con una sola carga. Todo esto dependiendo del modo en el que lo usemos, y del peso del usuario o la velocidad a la que solemos circular. Tenemos una estructura metálica para todo el cuerpo del patinete, con un elemento de bisagra que lo hace plegable y más fácil de transportar. Además, las ruedas suelen contar con cámara de aire. En la rueda trasera solemos encontrar el freno de disco, que se une al sistema de frenado regenerativo.
Además del estándar del patinete eléctrico, hemos visto diversas variantes y añadidos técnicos que han aportado mejoras entre las diferentes versiones y los distintos fabricantes. Por ejemplo, la suspensión es uno de los añadidos que vemos en muchos modelos disponibles para alquilar en ciudades, que los hace más cómodos de conducir y aporta más facilidad para enfrentarse a pequeños baches en ciudades.
También es común ver que muchos de los patinetes cuentan con ruedas rígidas, sin cámara de aire, lo que hace que no se pinchen y no haga falta sustituirlas, aunque pierden algo de tracción y tienen menos absorción de los impactos. Algo también común es ver patinetes con mayor potencia, con capacidad para llevar a dos personas, o alcanzar velocidades superiores. Por lo general suelen venir acompañados de ruedas más grandes, o incluso con tacos en sus versiones off-road. Eso sí, algunos de estos modelos no son aptos para circular legalmente por España, por ejemplo, por tener una potencia superior a la permitida.
Claro está, una de las grandes mejoras que vemos en los patinetes que tienen un aspecto algo más bruto, es la existencia de baterías de mucha más capacidad, que nos aportan una autonomía superior, y nos hace olvidarnos del miedo a quedarnos sin batería a medio camino. Y no nos olvidamos de aquellos patinetes que incluyen asiento, habiendo algunos que prácticamente son una especie de bicicletas eléctricas, y otros que simplemente integran un accesorio sobre la estructura normal permitiendo que el usuario se siente durante los trayectos.
Patinete Eléctrico Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Pro
El precio de un patinete eléctrico puede variar considerablemente dependiendo de la marca, el modelo, la autonomía y las características adicionales. Es cierto que puedes encontrar opciones económicas desde unos 200 euros, pero los modelos más avanzados y con mayor autonomía pueden superar los 1000 euros y requieren de un cierto mantenimiento.
En cuanto a marcas y modelos, hay que decir que Xiaomi se ha posicionado como uno de los líderes en el mercado de los patinetes eléctricos, gracias a sus modelos de alta calidad y precios competitivos.
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Normativa y Regulación de los Patinetes Eléctricos
Los patinetes eléctricos están considerados por la DGT como vehículos de movilidad personal o VMP y están sujetos al reglamento para este tipo de transportes. La regulación y normativa para el uso del patinete eléctrico tienen un carácter general en toda España.
Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) comercializados desde 2024 deben contar con un certificado de homologación, mientras que los vendidos hasta el 21 de enero podrán circular sin él hasta el 1 de enero de 2027. Esto es lo que dice la norma. En 2024 la Dirección General de Tráfico (DGT) anunció una nueva normativa para los patinetes eléctricos, que forman parte de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), comercializados desde el 22 de enero de dicho año.
Infografía sobre la Normativa DGT para Patinetes Eléctricos en 2023
La actualización de la norma, según de la DGT, fue necesaria para “velar por la seguridad vial y la protección al conductor de este tipo de vehículos, así como la del resto de usuarios de la vía, y garantizar que los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que se pongan en el mercado tengan unas garantías de calidad y durabilidad mínimas exigibles”. Por eso, si posees uno de estos vehículos o estás pensando en adquirir uno, te conviene conocer todos sus detalles. Aquí te los contamos.
Según la normativa, ya en vigor desde hace más de un año, todos los patinetes comercializados deben contar con una placa informativa en la que figure el número de certificado del vehículo y las características del patinete, como su velocidad máxima, marca y modelo, número de serie y año de fabricación. La propia DGT recoge en su web los fabricantes que ya tienen certificados sus VMP. Recuerda que esta certificación es obligatoria y permite que el patinete eléctrico quede registrado en el sistema de la Dirección General de Tráfico.
Ahora bien, ¿qué ocurre con los patinetes vendidos antes del 22 de enero de 2024? La normativa incluye una moratoria para los patinetes adquiridos hasta el pasado 21 de enero de 2024, por lo que podrán circular legalmente hasta el 22 de enero de 2027. Pasada esta fecha, solo podrán hacerlo los VMP dotados de la correspondiente homologación (según el manual oficial de características) y certificación.
Los dueños de estos VMP que quieran adelantarse a 2027 y homologar su patinete eléctrico pueden hacerlo, de forma extraordinaria, acudiendo a un laboratorio autorizado o a un organismo competente y aportando tanto el VMP como la información técnica que se posea del mismo.
Reglas Generales de Circulación
- Velocidad: podrán circular a una velocidad máxima de 25 km/h, a partir de la cual el motor dejará de impulsar al vehículo.
- Sistema de frenado: Todos los vehículos destinados al transporte personal deberán disponer de dos frenos independientes, con una desaceleración mínima de 3,5 m/s2.
- Visibilidad: los vehículos de movilidad personal deben contar con catadióptricos frontales (de color blanco), en ambos laterales (de color blanco o color amarillo auto) y traseros (de color rojo).
Recuerda que, por norma general, los patinetes eléctricos y el resto de VMP deben estar operados por una sola persona (sin pasajero); que deben circular por los carriles bici, si existen, o por la calzada, y que tienen prohibida la circulación tanto en aceras y zonas peatonales como en travesías, vías interurbanas, autopistas y autovías; que deben obedecer todas las normas de circulación y que está prohibido el uso de auriculares o de teléfonos móviles mientras se circula en ellos. Tampoco pueden circular en túneles urbanos salvo que la ordenanza municipal lo autorice expresamente. En Madrid, por ejemplo, pueden hacerlo si están equipados con iluminación homologada.
En julio de 2025 entró en vigor la Ley de Seguros de Automóviles en la que se define lo que es un vehículo personal ligero y que a partir de enero de 2026 ya es obligatorio que los patinetes eléctricos tengan un seguro de responsabilidad civil en España.
Aparcamiento de Patinetes Eléctricos
Depende de la ordenanza municipal, pero sí es legal aparcar un patinete eléctrico en la vía pública si no obstaculiza el paso de personas ni de vehículos, y se respeta la normativa urbana local. En general, los patinetes no pueden bloquear aceras, accesos peatonales, pasos de cebra o rampas, y algunos ayuntamientos imponen reglas específicas sobre dónde estacionarlos.
En definitiva, no existe una prohibición estatal única y dónde puedes aparcar tu patinete eléctrico va a depender de la ordenanza municipal de la localidad donde residas. Lo más importante a la hora de aparcar el patinete eléctrico en la calle es tener sentido común y plantearte si puede molestar a alguien, igual que puede ocurrir con el aparcamiento de las bicicletas o las motos. Asegura el patinete eléctrico en un soporte fijo como un bicicletero, si existe.
Obligatoriedad de Seguro y Registro
Muy importante: a partir del 2 de enero de 2026 en España, los patinetes eléctricos (VMP) deben contar con un seguro de responsabilidad civil obligatorio, estar registrados en la DGT (salvo los casos ya mencionados en el texto) y llevar una etiqueta identificativa visible para poder circular legalmente. Es motivo de sanción, entre otras cuestiones, no figurar en el registro estatal de la DGT, no llevar la identificación del VMP o no tener contratado un seguro a partir de 2026.
Sanciones y Multas
Las multas por el incumplimiento de la normativa de patinetes eléctricos variarán desde los 200 euros hasta los 1.000 euros, según la gravedad de la infracción cometida.
Transporte Público y Patinetes Eléctricos
La posibilidad de llevar un patinete eléctrico en el tren o en otros medios de transporte públicos en España no está regulada por una ley estatal específica para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), sino que depende de cada operador y de las ordenanzas municipales. RENFE: desde el 12 de diciembre de 2023 están prohibidos los patinetes eléctricos por motivos de seguridad relacionados con las baterías de litio y el posible riesgo de incendio.
La nueva ordenanza de circulación, peatones y vehículos de Barcelona entró en vigor el 1 de febrero de 2025. Que usen de forma obligatoria el casco. Los patinetes eléctricos deben circular por los carriles bici a una velocidad que no supere los 25 km/h. Los patinetes eléctricos también podrán circular por calles que tengan un límite de velocidad de 30 km/h. En cualquier caso, no podrán sobrepasar los 25 km/h.
Mantenimiento y Cuidado del Patinete Eléctrico
Mantener tu patinete eléctrico en buen estado es fundamental para prolongar su vida útil y garantizar una conducción segura. Pero, permítenos decirte que si tu patinete eléctrico presenta alguna avería, lo mejor es acudir a un taller especializado. En Madrid existen numerosos talleres que ofrecen servicios de reparación y mantenimiento de patinetes eléctricos.
Antes de circular es importante conocer las normas que tienen que cumplir los usuarios de los vehículos de movilidad personal (VMP) en sus desplazamientos urbanos y hacerlo de forma segura. Cada Ayuntamiento puede regular, de una manera específica, la circulación de VMP (entre ellos, los patinetes eléctricos). Está prohibido que los VMP vayan por aceras, zonas peatonales, pasos de travesía, autopistas, autovías, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano. Las vías autorizadas para circular las indicará una ordenanza municipal.
El patinete eléctrico necesita de un mantenimiento periódico con sus correspondientes revisiones. No se recomienda utilizarlo si tiene piezas rotas, si la duración de la batería ha disminuido considerablemente, si hay fugas de aire en los neumáticos o signos de desgaste, ni cuando hay sonidos al girar u otros síntomas anormales. También hay vigilar el estado y la presión de las ruedas si son con cámara de aire. En su limpieza use un trapo húmero evitando las zonas eléctricas. Nunca realice la carga durante la noche, por si se recalienta y se incendia.
Consideraciones Adicionales
En la reciente Ley de Tráfico se establece la obligación a los conductores de VMP, de utilizar casco de protección, en los términos que reglamentariamente se determine. Conducir en patinete eléctrico bajo los efectos del alcohol y otras drogas puede acarrear una multa entre 500 y 1.000 € en función de la tasa de alcohol o de 1.000 € si se trata de drogas.
Si eres un usuario habitual del patinete eléctrico te recomendamos tarifas que te regalan horas de consumo de luz al día. Si concentras el consumo de luz durante unas horas al día puedes aprovechar esas mismas horas para cargar las baterías de tu patinete eléctrico.
En ocasiones, estamos acostumbrados a usar el coche o la moto para muchos desplazamientos, pese a que la distancia no sea elevada o resulte complicado aparcar. Su uso está creciendo y permite que muchas personas no tengan que coger el coche para sus desplazamientos en trayectos cortos. El patinete eléctrico es la alternativa de transporte ecológico para circular económicamente sin gastar combustible. Sostenibles, prácticos, ligeros, manejables y rápidos.
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