En el mundo de la movilidad urbana, los patinetes eléctricos han ganado popularidad rápidamente. Si también quieres dejar tu comentario sobre Patinete Cecotec Evolution Phoenix 8 5 Carrefour, solo tendrás que escribir en el formulario del final. Lo normal es que cada uno elegirá el transporte que mejor le convenga, o que esté más disponible. De todas formas, el patinete eléctrico está creciendo en las estadísticas de una forma vertiginosa. Existen muchos tipos de patinetes eléctricos, y todo dependerá de cómo lo uses a diario.
Hoy, nos centramos en un modelo que ha captado la atención de muchos usuarios: el Cecotec Outsider Evolution. Analizaremos sus características, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir si es el patinete ideal para ti.
Potencia y Rendimiento
La potencia es una de las principales características del Cecotec Outsider Evolution, ya que es muy versátil para desplazarse fácilmente por las zonas urbanas y sube cuestas con su gran potencia. Con una potencia máxima de 700 W, este patinete eléctrico es tu mejor aliado para subir cuestas de forma fácil. Con este patinete eléctrico, cualquier cuesta que pueda parecer complicada será una tarea sencilla, ya que cuenta con la fuerza suficiente para hacerlo sin dificultad.
El Outsider Evolution cuenta con una batería extraíble para que puedas recargarla en cualquier lugar donde haya una toma de corriente. De esta forma podrás conseguir una autonomía ilimitada. Además, puedes adquirir una segunda batería para intercambiarla, pasando de los 20 - 25 km de autonomía iniciales a 50 km.
Sus ruedas tubeless lo hacen totalmente seguro y para que no te preocupes siempre por la autonomía, dispone de un sistema de batería intercambiable. Patinete eléctrico con una potencia máxima de 700 W, capaz de subir cuestas. Batería ultraligera e intercambiable gracias al sistema Phoenix.
Diseño y Construcción
El Cecotec Outsider, a primera vista, da una sensación de robustez que no es engañoso. Su estructura es claramente metálica y hecha en acero inoxidable, sus dimensiones son grandes y confiables; y el suelo de su plataforma está recubierto de un material muy antideslizante. Los neumáticos tampoco defraudan. No tienen cámara de aire, algo que según Cecotec los hace más resistentes ante los baches y los bordes por los que podamos pasar. En los trayectos que he hecho no he notado en ningún momento que haya forzado demasiado las ruedas, llegando incluso a pasar con cierta velocidad algunos baches o puntos con el asfalto defectuoso en la calzada.
Cada empuñadura del manillar se puede desenroscar, para que así el patinete quepa mejor en espacios estrechos (los manillares son los responsables de su máxima anchura). En el manillar izquierdo tenemos un freno con un timbre incorporado, y en el manillar derecho tenemos una pequeña palanca para acelerar empujando nuestro pulgar hacia abajo.
El Cecotec Outsider puede plegarse como cualquier otro patinete eléctrico. Podemos plegar el Cecotec Outsider para poder levantarlo y llevarlo cómodamente, aunque su peso de 13 Kg hace que no podamos hacerlo para recorridos más largos.
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Batería y Autonomía
Quizás lo que más me ha llamado la atención del patín es su batería extraíble. Ésta tiene forma de tubo de aproximadamente medio metro de largo y se coloca en un agujero que hay justo en el centro del manillar, quedando conectada dentro del propio frontal del patinete. La ventaja frente a otras alternativas alternativas es que no hace falta tener que acercar el patinete entero a un enchufe, algo complicado dependiendo de la casa en la que estés. Con el Cecotec Outsider puedes hacerlo, pero es mucho mejor simplemente sacar la batería y utilizar el adaptador de corriente para cargarla.
Dicho adaptador tiene una luz que indica si la batería está cargando (en rojo) o si ya está cargada (en verde). De hecho, y gracias a la forma de las baterías, puedes obtener una segunda batería de repuesto y llevarla cargada también en la mochila para duplicar la autonomía del patín o simplemente estar preparado ante desplazamientos imprevistos más largos.
La autonomía de una carga completa en el Cecotec Outsider te da para recorrer unos 20-25 kilómetros teóricos, dependiendo de por donde te desplaces y del tipo de conducción que utilices. En mis pruebas he podido recorrer unos 14km con el modo de conducción que más batería consume, con la batería quedándome a un 20% de carga aproximada después del trayecto.
Experiencia de Conducción
El acelerador del Cecotec Outsider es de un color llamativo para poder localizarlo fácilmente. Como en otros patinetes de su misma categoría, el Cecotec Outsider se conduce a través de una pequeña palanca que tenemos en el manillar derecho. Si pulsas esa palanca hacia abajo, aceleras. Para frenar cuentas con el freno del manillar derecho, que tienes que pulsar con cierta fuerza para frenar de forma efectiva.
Modos de Conducción
- Modo Eco: Es el más eficiente con la batería, pero también es el más lento. Es el modo perfecto para cuando coges el patinete por primera vez, para acostumbrarte a él o para cuando tienes que hacer un recorrido muy largo exprimiendo la batería tanto tiempo como sea posible.
- Modo Confort: Es el método que más se va a utilizar. Es un equilibrio entre la máxima eficiencia y la máxima potencia, con una aceleración decente y una velocidad que puede llegar a los 21-23 Km por hora en terreno plano.
- Modo Sport: Está reservado para cuando hayas cogido una confianza total al patinete. Desata toda la potencia, pero gasta mucha más batería. Eso sí: si no has cogido nunca un patinete eléctrico, utilices el modo de conducción que utilices siempre es recomendable utilizar el casco. En ciudades como Barcelona no obligan a ello pero sí lo recomiendan, y con razón: en modos como el Sport notas perfectamente como a velocidad máxima perder el control del patinete es muy sencillo si eres novato.
Software y Conectividad
Una de las peculiaridades que tiene ahora mismo el Cecotec Outsider es que no dispone de aplicación móvil, pero desde la compañía ya han asegurado que trabajan para lanzarla próximamente. No sabemos lo que podremos hacer con esa aplicación, pero presuponemos que será algo similar a las aplicaciones de otros patinetes: comprobar el estado y carga de la batería, registrar rutas, quizás modificar el comportamiento de los modos de conducción... de todos modos no va a ser algo esencial, porque los indicadores centrales del manillar ya nos dan la información imprescindible.
Peso y Portabilidad
El inconveniente principal del Outsider es, sin ninguna duda, su peso. Son 13 Kg, y se notan. Y por mucho que Cecotec y los otros fabricantes digan que ese peso hace al patinete portable y cómodo, no es verdad. Si vives en un edificio con ascensor, y en tu trabajo tampoco tienes que subir escaleras... el problema es sólo el de la incomodidad de guardar el patinete en un buen hueco. Pero a la mínima que tengas que cargar con él... No es culpa exclusiva de Cecotec (aunque les diría de priorizar una rebaja del peso para próximos modelos), desde luego.
Las baterías pesan, la estructura metálica pesa, las ruedas pesan... el futuro traerá mejores materiales y mayor eficiencia energética, pero de momento estos 13 Kg van a ser algo inevitable si quieres animarte con un patinete eléctrico. En comparación con otros patinetes similares, el Cecotec es más grande y más pesado.
Coste y Ahorro
En primer lugar, la carga de un patinete eléctrico nos costaría entre 3 o 5€ al mes. Recuerda también que, además de ahorrar hasta un 90% usando tu patinete, estarás contribuyendo a hacer que las ciudades estén libres de contaminación. Si lo que llevamos hablado te parecieran poco, sigue leyendo, porque también son todo ventajas a la hora de compararlo con el transporte privado, es decir, el coche. Si comparamos estas cifras con las del patinete eléctrico, la diferencia es aún más notable, pues hacer un itinerario de cien kilómetros con un patinete que cuenta con una autonomía de unos veinticinco kilómetros, tendría un gasto de tan solo unos 64 céntimos de euro, lo que supone que te ahorrarías entre el 60% y 93%.
A pesar de que los datos hablan por sí solos, hay que tener también muy en cuenta que este vehículo necesita una estacionamiento acondicionado de forma adecuada para la carga de la batería. Cargar los patinetes eléctricos tal y como hemos visto tiene un coste relativamente bajo y económico. Y lo mejor es que no tendría que haber ningún tipo de problema en cargar el patinete en la oficina. Actualmente son muchas las empresas que han optado por aceptar estos vehículos, y animan a sus trabajadores a usar patinetes eléctricos.
Normativa y Seguridad
Cuando tenemos en casa un patinete eléctrico, nos asalta la duda de si hasta los niños podrán utilizarlo y circular con él. También podrán hacer uso del patinete eléctrico los menores de 15 años, siempre y cuando el patinete eléctrico que usen sea el adecuado en función de su edad, peso y altura.
Todavía se está revisando la Ley estatal. Al igual que se aprobaba la normativa sobre la obligatoriedad del uso del casco de protección, también se concretaba el lugar por donde pueden desplazarse este tipo de vehículos de movilidad personalizada. También se estableció una velocidad máxima para evitar accidentes, y nunca podrás ir a más de venticinco km/h. Por supuesto, en el VMP, en este caso el patinete, sólo está permitido que viaje una única persona. En el caso de que haya 2 personas desplazándose en este vehículo, la sanción será de 100€. Y tampoco usar auriculares, ni teléfono móvil, o cualquier otro tipo de sistema de comunicación que pueda distraer al conductor del patinete.
Disponibilidad y Precio
¿Cuánto vale? Ven a nuestra tienda física, estamos en Calle La Roda 13 de Albacete. Podrás verlo y tocarlo de primera mano. El precio de este genial patín es de 299 euros IVA incluido. Olvídate de problemas de garantías en compras hechas por internet.
Conclusión
Si vives en una gran ciudad y crees que puedes prescindir del coche o incluso la moto en tus recorridos al trabajo del día a día con este patín, entonces este Cecotec Outsider es una elección a considerar seriamente. Es barato si miramos los precios de otros patines de la competencia, y su autonomía puede ser virtualmente ilimitada si además compras una batería de repuesto y la llevas contigo junto al cargador. Las ruedas sin cámara de aire quizás sacrifican algo de amortiguación en ciertos tipos de asfalto, pero eso no llega a ser un gran problema y además eliminas la probabilidad de sufrir pinchazos (que es lo que ocurre cuando usas neumáticos con cámara de aire).
En conclusión, este Cecotec Outsider es uno de estos patinetes que tienen muchas papeletas de invadir las grandes urbes donde usarlo para ciertos trayectos puede traer grandes ventajas. El equipo ha sido cedido para la prueba por parte de Cecotec.