Shimano continúa liderando el mercado de grupos de transmisión para bicicletas de montaña, ofreciendo opciones para todas las modalidades, desde XC hasta enduro y descenso.
Introducción a los Grupos Shimano
Es la mayor gama de transmisiones mecánicas del mercado, que bien merece la pena un repaso para tener clara la funcionalidad y uso de cada una de ellas, tecnología y compatibilidades. El fabricante japonés sigue siendo el rey de los grupos de transmisión convencionales o mecánicos, actualizando recientemente su oferta con el inédito Shimano Cues para bicicletas de primer precio.
Gamas de Shimano
- XTR: El grupo tope de gama, diseñado para ciclistas profesionales de XC.
- Deore XT: Sigue siendo una referencia en el mundo del MTB por su fiabilidad y precisión, ideal para bicicletas de XC y enduro.
- SLX: El grupo de gama media por excelencia de Shimano para Mountain Bike.
- Deore: El último grupo de MTB en actualizarse y adoptar el cassette de 12 velocidades como eje de su funcionamiento.
- CUES: Es la plataforma unificada de Shimano para transmisiones de 9, 10 y 11 velocidades.
- Alivio: Baja un escalón en calidad y refinamiento en relación al Deore, encontrándose en montajes de MTB económicas o para principiantes.
- Altus/Acera/Alivio: Uno de los grupos de primer precio más longevos del catálogo de Shimano.
- Saint: Podemos ubicar el Saint como un grupo de transmisión específico de Shimano para DH y Freeride.
- Zee: Por resumir, el Shimano Zee es la versión económica del Saint.
- Tiagra: La serie 4700 de Tiagra es el grupo de transmisión mecánico principal de Shimano ahora.
- Claris: Un grupo para bicicletas de carretera de entrada de gama de 2x9 y 3x9.
- Tourney: La transmisión de carretera más sencilla y económica, válida tanto para bicicletas más deportivas como modelos urbanos o de paseo.
- GRX: Es el primer y único grupo de gravel lanzado por Shimano hasta el momento.
- Alfine: En un escalón superior están las series de componentes Alfine específicos de bicicletas eléctrica (manetas, pulsadores y buje de cambio interno).
Características del Cambio Shimano Deore M5100
Con el diseño SHIMANO SHADOW RD+, el cambio SHIMANO DEORE M5100 ofrece un excelente rendimiento para MTB en terrenos difíciles. El diseño de bajo perfil evita daños de rocas y la tecnología de estabilización de la cadena de SHIMANO reduce los saltos de cadena para lograr una transmisión silenciosa en todas las posiciones del cambio.
Tecnología SHIMANO SHADOW RD+
- Diseño de bajo perfil para evitar daños.
- Estabilización de la cadena para reducir saltos.
- Transmisión silenciosa en cualquier posición.
Con opciones 1x12 y 2x12, este grupo es perfecto para ciclistas que buscan mejorar su rendimiento sin invertir en las gamas más altas, ideal para bicicletas de montaña o enduro.
Cambio Trasero SHIMANO DEORE RD-M4120-SGS
El cambio trasero SHIMANO Deore RD-M4120 es un componente que en esta versión cuenta con una patilla larga, compatible con las transmisiones de 10 y 11 velocidades con doble plato. Sobre todo, este cambio destaca porque retoma la tecnología Shadow RD que usan los modelos tope de gama. Un desviador con un diseño más compacto, que se expone menos a los elementos exteriores (ramas, rocas...) que puedan dañarlo. Además, el funcionamiento es fluido y silencioso.
Características Técnicas
- Color: Gris
- Longitud de la pata: Larga
- Velocidades: 10, 11
- Número máximo de dientes: 42
Las Roldanas de Cambio
Las roldanas de cambio tienen en su interior un elemento clave como son los rodamientos en forma de bola, que permiten que se desplacen y a la postre determinan su calidad. Las ruletas de cambio dependiendo de su gama y el uso que se le dé a la bici pueden estar elaboradas en materiales como PVC, aluminio, acero o cerámica. Las roldanas son esenciales tanto en el ciclismo de carretera como en el Mountain Bike.
Unas roldanas deterioradas, desgastadas o simplemente sucias pueden comprometer el buen funcionamiento del cambio, al dificultar la transición suave entre piñones e incluso el adecuado engranaje de la cadena, lo que puede provocar que salte y se salga. Asimismo, deben instalarse con un sentido de giro concreto, particularmente la roldana de tensionamiento.
Igualmente, disponemos de roldanas en múltiples materiales. Las más básicas serían las de PVC que aportan como principal ventaja la ligereza, a cambio de una mayor fragilidad que hace que sean más vulnerables y se deterioren más rápidamente. Por ello, en el ciclismo de alto rendimiento tienen un uso limitado a pruebas cortas en las que se precisa alcanzar grandes velocidades, como es el caso de las contrarrelojes. Las roldanas de aluminio son más resistentes que las de PVC, y soportan muy bien la fricción y el calor que esta genera. Las roldanas en acero, por su parte, son las más robustas, lo que ofrece ventajas en la reducción del desgaste pero añaden un considerable peso suplementario. Por último, las ruletas cerámicas serían las de mayor calidad, debido a las propiedades del material de fabricación frente a la fricción y el calentamiento que provoca.
Los terrenos técnicos y maniobreros de los circuitos de MTB someten a una gran exigencia a las roldanas de cambio.
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Otros Grupos de Transmisión Shimano
Shimano XTR
Una de las transmisiones históricas de Shimano, destinada a la competición y que reúne los componentes más ligeros y eficaces para el Mountain Bike.
- Cassette: Dos opciones de desarrollo en el cassette XTR de 12 coronas: 10-45D y 10-51D.
- Cambio trasero: El actual grupo XTR cuenta con tres versiones de desviador trasero: de caja mediana, caja larga y caja larga para las modalidades de MTB más radicales (M-9120).
- Bielas/plato: 6 juegos de biela / plato XTR se ofrecen al mountain biker más avanzado, tanto monoplato como de doble plato.
- Cadena: se trata de la M-9100 de 12 velocidades, con tecnología Hyperglide+ que comparte con el dentado de las coronas del cassette y tratamiento Sil-Tec en la superficie de los eslabones, de fricción ultrabaja, que permite un pedaleo más suave que cadenas de gama menor (chapada) y mayor durabilidad.
- Desviador delantero: para los que prefieran una completa transmisión XTR de doble plato, Shimano sigue ofreciendo sus desviadores delanteros de alta gama, con tres versiones en función de su anclaje: Direct Mount, e-type o con banda de abrazadera.
- Pulsadores: existen manetas de cambio izquierda y derecha para equipar tanto la transmisión 2x12 como 1x12.
- Frenos y pedales: además de los componentes propios de la transmisión, el grupo Shimano XTR posee su propia gama de frenos valorados y reconocidos tanto por bikers profesionales como aficionados.
Shimano Deore XT
Cassette: el cassette M8100 del Deore XT posee 12 coronas y construcción Beam Spider con mix de materiales en las coronas. Desviador trasero: tres versiones disponibles, de caja corta y larga (1x12) y una específica para transmisiones 2x12. Cuenta con la misma tecnología de estabilización de cadena Shadow RD+, así como la roldana sobredimensionada baja de 13 dientes. Bielas/plato: al igual que en el XTR, las bielas y platos del Shimano Deore XT tienen versiones 2x y 1x. Los brazos de biela de aluminio también están fabricados mediante forjado en hueco Hollowtech II. Desviador delantero: misma tecnología de cambio y soportes que en la transmisión XTR. Pulsadores: manetas de cambio con opción I-Spec EV para mayor rango de ajuste (aunque con ángulo de giro limitado a 20º), pero mismo procedimiento de cambio que el XTR. Frenos y pedales: los frenos Deore XT son de los más codiciados dentro del MTB actual y una de las piezas estrella del grupo.
Además de la serie M8100 de 12 velocidades, en las últimas temporadas se ha añadido una serie de componentes especiales Linkglide de mayor durabilidad para transmisiones de 11 velocidades. Consta de cassette Linkglide 11-50, cadena, desviador trasero, pulsador y buje trasero.
Shimano SLX
El grupo de gama media por excelencia de Shimano para Mountain Bike. Se actualizó hace cuatro años adoptando el 1x12, como el XTR y XT.
- Cassette: sólo la corona grande es de aluminio, el resto de acero inoxidable.
- Desviador trasero: misma tecnología de cambio que los XTR y XT, sólo que con materiales más pesados (313 g).
- Bielas / platos: 2 versiones 2x12 en función del factor Q y otras 3 monoplato.
- Pulsadores: opciones de maneta izquierda (2x) y derecha con o sin abrazadera I-Spec EV.
Shimano Deore
El último grupo de MTB en actualizarse y adoptar el cassette de 12 velocidades como eje de su funcionamiento. Aunque aún conserva las series con cassette de 11 v y 10 v (2x y 1x), además de introducir los componentes específicos Linkglide de 10 v.
- Cassette: el cassette entrada de gama de Shimano para MTB con 12 coronas.
- Desviador trasero: mejora bastante en acabados de la jaula con respecto al anterior Deore.
- Bielas / platos: el grupo Deore de 12 velocidades no tiene ya conjuntos de doble plato y apuesta todo por el plato único.
- Cadena: una cadena Hyperglide+ de 12 v ya sin tratamiento Sil-Tec de baja fricción.
- Pulsadores: dos versiones con o sin abrazadera de manillar I-Spec EV de amplio rango de ajuste (ángulo de giro limitado a 10º).
- Frenos / pedales: también posee su propio sello de frenos de disco hidráulicos.
Shimano CUES
Una de las grandes novedades de Shimano. Así, pretende unificar desarrollos y tecnologías y, acabar, a medio y largo plazo, con los grupos más económicos de Shimano, como el Altus, Acera y Alivio. Incorpora además la tecnología Linkglide de mayor durabilidad para cassettes, platos y cadenas.
CUES Short Reach: Nuevo diseño ergonómico de las manetas de cambio y freno, optimizado para manos más pequeñas.
Shimano ESSA
Siguiendo la línea de unificar gamas, Shimano ha presentado su nuevo grupo ESSA, un sistema de componentes asequible y de 8 velocidades, pensado para sustituir a series anteriores. Tecnología de cambio Hyperglide.
Shimano Saint
El Shimano Saint es el grupo de referencia para los amantes del descenso freeride y el enduro más agresivo. Peso aproximado: Los componentes Saint son considerablemente más pesados que los de otras gamas, reflejando su prioridad en la resistencia.
Transmisiones Electrónicas Shimano
Este año ha llegado la octava generación del Shimano XTR, el nuevo XTR M9200 Di2, ahora con tecnología electrónica e inalámbrica, mucha capacidad de personalización y un sistema de frenos más potente y refinado.
- Cambio trasero robusto: Construido para resistir impactos, incorpora la tecnología Shadow ES de perfil bajo y la función Auto Impact Recovery que lo devuelve a su posición original tras un golpe.
- Mando de cambio: Mandos SW-M9250R con tecnología Rapid ES, ofrecen un tacto sólido y preciso similar al de un pulsador mecánico.
- Frenos Potentes: El sistema de frenado ha sido mejorado con manetas Ergo Flow y el uso de un nuevo aceite mineral de baja viscosidad, que mantiene un tacto más estable y consistente en un rango más amplio de temperaturas.
- Cassette: Opciones de cassette de 10-51T y un nuevo 9-45T para bujes con núcleo Microspline.
- Bielas: Diseño Hollowtech II mejorado.
Aunque el nuevo M9200 ha quitado la corona al XTR M9100 mecánico como grupo de competición por excelencia, sigue siendo una opción válida y atractiva gracias a su fabricación con materiales de alta calidad como titanio, carbono y aluminio.
El nuevo Deore XT M8200 Di2 trae la tecnología electrónica e inalámbrica al XT, ofreciendo cambios rápidos y precisos junto con una robustez pensada para resistir los impactos. El grupo Deore XT es la opción ideal para muchos ciclistas, ofreciendo un equilibrio perfecto entre rendimiento y precio. Incluye la mayoría de tecnologías del XTR mecánico con una ligera penalización en el peso.
El nuevo grupo Deore Di2 lleva el cambio electrónico a un nivel más asequible y, al igual que sus hermanos mayores, está optimizado para las demandas de las e-bikes. El grupo Deore evolucionó enormemente ofreciendo transmisiones de 12 velocidades con muchas de las tecnologías de sus hermanos mayores.
El Shimano CUES Di2 es una nueva línea de componentes de transmisión electrónica para e-bikes, centrada en la longevidad y el funcionamiento depurado.
- Tecnología Auto Shift: Permite el cambio de marchas automático y suave, adaptándose a la cadencia de pedaleo.
- Frenos Antibloqueo (ABS): Una novedad que aporta mayor seguridad, especialmente para ciclistas urbanos o con cargas pesadas.
- Cambio trasero: Modelos RD-U6070 (11 velocidades, máx. 50T) y RD-U6050 (10 velocidades, máx. 43T).