El ciclismo de montaña ofrece una inmensa diversión al descender a toda velocidad, sorteando obstáculos como piedras, raíces y cortados. Para lograrlo de manera efectiva y segura, es crucial dominar la técnica adecuada.
La Importancia de la Técnica en Descenso
La técnica en el ciclismo de montaña se define como la capacidad de bajar rápido con la mayor sensación de seguridad posible. Para conjugar rapidez y seguridad, es esencial considerar varios aspectos clave.
Relajación y Absorción
El cuerpo debe estar relajado para evitar tensión innecesaria. Las piernas y los brazos deben trabajar al unísono como amortiguadores, permitiendo que la bicicleta sortee los obstáculos con mayor facilidad. Imagina una bici de DH sin suspensiones, imposible verdad? Por ello, nuestras piernas y brazos deben trabajar al unísono a modo de amortiguadores. De este modo, conseguimos que nuestra bicicleta sortee obstáculos con mayor facilidad.
Distribución del Peso Corporal
La distribución del peso corporal es crucial. Dependiendo de la inclinación de la bajada, se debe situar el centro de masas más retrasado para evitar salir despedido hacia adelante. Como resultado conseguiremos mejor frenada y control en nuestro tren trasero y ganaremos así confianza evitando esas dichosas caídas que nos hacen aterrizar de bruces y morder el polvo.
Frenada Progresiva
Es vital saber cómo frenar adecuadamente. Se deben realizar frenadas progresivas, controlando el tacto de la maneta. Por ejemplo, frenar antes de llegar a una curva y adecuar la velocidad a la que la tomaremos, en todo caso haciendo pequeñas correcciones o derrapes con nuestro freno trasero. El freno delantero puede ser nuestro salva-vidas o nuestro enterrador. Un exceso de frenada en nuestro tren delantero y ¡al suelo! Sin embargo, con control, la frenada delantera es la que realmente nos hace disminuir la velocidad en el menor tiempo posible.
Superando el Miedo
El miedo puede bloquear el cuerpo, volviéndolo torpe y disminuyendo habilidades. Para reaccionar en décimas de segundo cuando el miedo aparece, es importante:
- Valorar el riesgo y las consecuencias de una posible caída.
- Pensar que es posible superarlo, visualizando el éxito.
Incluso si se produce una caída, es crucial examinar el porqué, buscando al posible culpable, como una piedra mal puesta o un exceso de frenada.
TÉCNICA DE DESCENSO EN MTB RÍGIDA | Valentí Sanjuan
Reconociendo el Terreno
Una gran virtud de un biker es saber reconocer el terreno, examinarlo y entender cómo reaccionará la bicicleta en él. Otra gran virtud de la técnica de un Biker es saber reconocer el terreno, examinarlo, saber en qué estado está y como reaccionará nuestra bici en él.
La Rigidez del Cuadro en Bicicletas de Montaña
La rigidez del cuadro es un factor importante, aunque las opiniones varían sobre su impacto real. Si bien todos estamos de acuerdo en que la bicicleta es un poco flexible, hubo opiniones diferentes sobre la importancia que esto tenía. Nuestro equipo estaba dividido aproximadamente al 50/50 sobre si era una característica con la que podíamos vivir y hacer nuestra la bicicleta, o si sería demasiado flexible para quererla para el uso diario.
Opiniones sobre la Flexibilidad
Algunos ciclistas pueden encontrar la flexibilidad aceptable, mientras que otros la consideran un problema para el uso diario. Como puede ver en nuestro video, incluso nuestro propio equipo, con pesos dentro de 20 libras de diferencia entre sí, sintió de manera diferente cómo la rigidez afectó el andar.
Uso Agresivo vs. Uso Diario
Para la conducción agresiva de montaña, una bicicleta no demasiado flexible puede ser adecuada. En resumen, la bicicleta está diseñada para ser una bicicleta agresiva de categoría de montaña y para ese tipo de conducción, no es demasiado flexible. Está lejos de ser una bicicleta de montaña. Sin embargo, hay otras bicicletas que tienen números de recorrido y geometría similares que se pueden exigir mucho más, incluso rozando la categoría "Enduro". Esta bicicleta te hará saber que no está contenta allí cuando las compresiones sean grandes y las cargas en el cuadro sean mayores.
Limitaciones en Terrenos Exigentes
En terrenos con grandes compresiones y cargas en el cuadro, la bicicleta puede mostrar sus limitaciones. También dará como resultado una sensación de menor confianza, ya que no estás seguro de si podrás mantener una gran compresión en una curva cerrada en la parte inferior de un canal empinado con un frenado fuerte. De manera similar, dirigirse a toda velocidad hacia jardines de rocas con grandes compresiones, como los que se encuentran en el sur de California o Arizona, hará que la bicicleta se cargue y salte.
Consideraciones Personales
Es fundamental que cada ciclista evalúe su propio estilo de conducción y las necesidades de rigidez del cuadro. Tendrás que ser tú el que juzgue cuán duro conduces y cuán rígido necesitas que sea el cuadro.
Ajuste de Suspensiones
Para optimizar el rendimiento de la bicicleta, es crucial ajustar correctamente las suspensiones. Es el punto básico para comenzar un buen ajuste, la regulación más importante para que el resto tenga sentido y para que la horquilla y el amortiguador den de sí todo de lo que son capaces y conseguir la adecuación de tu peso a las suspensiones de la bici.
Precarga
La precarga adecúa el peso del ciclista a las suspensiones. Si pesas 65 kilos y le coges prestada la bici a tu amigo "el tapas" que pesa más de 80 notarás que ni absorbe ni lee el terreno, e irás pegando botes de un lado a otro porque, sencillamente, las suspensiones no están taradas al peso del ciclista.
SAG
El SAG es el recorrido negativo resultado del ajuste de la precarga. Si la precarga adecúa el peso del ciclista a las suspensiones para que éstas aprovechen toda su capacidad, el SAG es el recorrido negativo resultado del ajuste de la precarga (son los milímetros de recorrido que hundimos solo con nuestro peso). El efecto es que, cuando llegamos a un bache negativo (un badén), las suspensiones se extienden para adaptarse a él y hacer que las ruedas no se separen del suelo. Sin SAG, la absorción de badenes no sería posible.
Rebote
El rebote controla la extensión de la suspensión. Básicamente es el cómo te devuelve el bache la bici una vez que lo absorbe. Si la precarga afecta a la absorción del bache, el rebote representa la amortiguación del retroceso siguiente. De nada sirve tener bien ajustado el SAG si, al absorber el bache, la bici nos lo devuelve con la misma violencia con la que lo ha absorbido.
Compresión
La compresión es el sistema que ralentiza el hundimiento de la horquilla o amortiguador. Técnicamente, la compresión es el mismo sistema que el rebote, pero con el funcionamiento a la inversa. Consta de circuito hidráulico que hace pasar el aceite por una válvula regulable y que ralentiza por tanto el hundimiento (compresión) de la horquilla o amortiguador.
Bloqueo
El bloqueo anula el funcionamiento de las suspensiones para que no interfieran en la pedalada. Como su propio nombre indica, consiste en anular el funcionamiento de las suspensiones para que no interfieran en la pedalada. Los sistemas más comunes son un todo o nada (on/off) o un dial que regula la compresión hasta llegar al bloqueo (Marzocchi también bloquea en extensión).
Consejos Adicionales para Descensos
- Frenada: Utiliza ambos frenos de manera equilibrada, compensando el peso en la rueda delantera.
- Posición: Mantén una posición centrada o ligeramente retrasada, dependiendo de la pendiente.
- Agarre: Sujeta los puños con firmeza y mantén los brazos flexionados.
- Velocidad: No bajes a una velocidad excesivamente lenta para evitar clavarla en las roderas.
- Terreno: Adapta tu técnica al tipo de terreno, ya sea barro, rocas o curvas.
Tabla de Ajustes de Suspensión
| Ajuste | Función | Descripción |
|---|---|---|
| Precarga | Adecuar el peso del ciclista | Aumenta o disminuye la presión de la cámara de aire o la dureza del muelle. |
| SAG | Recorrido negativo | Milímetros de recorrido que se hunden solo con el peso del ciclista. |
| Rebote | Controlar la extensión | Ajusta la velocidad con la que la suspensión se extiende después de absorber un impacto. |
| Compresión | Ralentizar el hundimiento | Ajusta la resistencia al hundimiento de la suspensión. |
| Bloqueo | Anular la suspensión | Impide el funcionamiento de la suspensión para una pedalada más eficiente. |