El casco protector es un elemento de seguridad primordial y obligatorio para el motociclista y su acompañante, ya que evita las lesiones que se pueden producir en el cráneo en caso de siniestro, incluso a bajas velocidades.
En Chile, la Ley de Tránsito establece que todo conductor de motocicletas, motonetas, bicimotos y su acompañante deben usar casco protector reglamentario. No portar el casco es una infracción que conlleva una multa.
El casco es el elemento más crucial para la protección de los motociclistas, ya que salvaguarda el cerebro, el órgano más vital. Utilizarlo reduce el riesgo y la gravedad de lesiones en un 72% y las probabilidades de fallecimiento en un 39%.
Partes internas de un casco de motocicleta
Razones para usar el Casco
- Protege la cabeza, el cerebro y el rostro.
- Actúa como un escudo que evita el contacto directo del cráneo con cualquier objeto.
- Absorbe parte del impacto, disminuyendo la aceleración del cráneo y el movimiento del cerebro.
- Distribuye la fuerza del impacto, evitando que se concentre en un solo punto.
Tipos de Cascos
Independiente que no es obligatorio el casco del tipo integral, su uso es recomendable ya que son los que brindan mayor seguridad y son los únicos que protegen la cara.
- Casco integral: Este casco es considerado el más seguro, ya que una sola pieza cubre por completo la cabeza protegiéndola en su totalidad, incluso cubre la mandíbula del motorista.
- Casco abierto: esta es quizás la opción menos segura ante accidentes, puesto que solo cubre la parte de la cabeza y nuca, pero no la mandíbula. Sin embargo, es una de las más comunes de ver, sobre todo si se usa simplemente para conducción dentro de una ciudad.
Es una alternativa al casco integral, presenta mayor comodidad que éste en la ciudad ya que a velocidades menores se puede abatir la parte frontal.
Tipos de cascos para moto más comunes
Recomendaciones sobre el casco
Al momento de seleccionar un casco es importante revisar que éste tenga:
- Mica o visera incorporada que proteja sus ojos
- Buena ventilación, para no empañar la mica
- Tamaño adecuado, de modo que le quede bien ajustado, pero que no le parezca desagradable y que no le lastime, incluso después de viajes largos.
Para escoger una talla adecuada siga las siguientes recomendaciones:
- Agarre las cintas de la hebilla con cada mano y póngase el casco; debe parecer que no entrará o que lo hará muy justo.
- Cuando se lo coloque vea que no apriete demasiado; si le provoca dolor en algún lugar debe cambiar a una talla más u otro modelo. Es favorable que la espuma frontal presione los pómulos, ya que el uso, sudor y presión del viento hacen que se deforme y pierda su consistencia.
- Si no ajusta, compruebe que no quede suelto, metiendo un dedo por la parte frontal o por la parte trasera. Si ingresa con facilidad puede que el casco sea grande y necesite cambiar con otra medida. Si usa lentes debe ponérselos cuando se pruebe el casco.
- Verifique que el casco esté bien unido a la cabeza. Con las manos mueva el casco de forma alternada tratando de mantener la vista al frente. El casco debe girar conjuntamente con la cabeza sin que se produzca un juego entre ambas.
- Amarre la hebilla y ajuste a su medida de tal forma que no le quede suelta y no le ahogue. Si no conoce la hebilla que está probando pida ayuda para abrochar y ajustar de manera correcta.
- Con las correas abrochadas y ajustadas experimente que el casco no se salga. Agarre el casco con ambas manos por la parte posterior y trate de sacarlo. Si se sale, debe buscar otro tipo de casco.
Es importante que el casco posea orificio de ventilación para quitar el vaho y vibraciones cuando se circula a mayor velocidad.
Evitar colocarse cascos en mal estado. Un casco que tuvo un impacto debe ser eliminado aunque no se observen daños en su exterior.
Guía de tallas para casco de moto
Gran parte de la efectividad de un casco depende de la correcta selección que se realice de él, sobre todo de su talla y correcto calce. Como no existe un casco que sirva para todos los motoristas es muy importante probarse distintos modelos y marcas antes de realizar la compra.
Una vez que lo tengas puesto verifica que no te aprieta demasiado, si por causa de una presión excesiva te causa dolor en alguna parte debes pasar a una talla más u otro modelo de casco.
Comprueba que el casco está perfectamente unido a la cabeza. Abrocha la hebilla y regúlala a tu medida de tal forma que no te quede suelta y no te ahogue.
Con las correas abrochadas y ajustadas prueba que el casco no sale. Toma el casco con ambas manos por la parte posterior y trata de sacarlo.
Seguridad de un casco Usado
No compres cascos de segunda mano ni uses cascos de otras personas.
El interior de un casco se adapta a la cabeza del motociclista.
En la percepción del peso de un casco de moto por parte del motorista intervienen tres factores fundamentales:
- El peso real del casco en la mano
- El peso que siente al llevarlo puesto
- El peso dinámico producido por la resistencia del viento y la inercia
El componente más pesado del casco es la calota y esto es de especial importancia cuando se fabrica un casco ligero.
Dado que la calota es también una parte importante en caso de impacto, los requisitos relacionados con la fabricación de una calota ligera para un casco de moto son muy altos.
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Además de contar con casco usted y su acompañante:
- Deben contar con guantes resistentes al roce.
- Usar zapatos cerrados que oculte el tobillo ideal con material antideslizante.
- Cuando circule a velocidades mayores a 80km/h debe usar ropa que cubra sus brazos y piernas.
Como motociclista siempre debe procurar ser visto en todo momento por los demás usuarios de la vía, evite ubicarse en los puntos ciegos de otros vehículos. Se estima que en cuatro de cada cinco accidentes entre motocicletas y automóviles, la motocicleta no ha sido vista por el otro conductor.
Otros Elementos de Seguridad Pasiva
- Traje integral: El ideal es que lleve un traje integral de seguridad con protecciones para las rodillas, hombros y codos.
- Protección espalda: Es conveniente que cuente con una protección especial en la espalda para sus vértebras cervicales; ya que una caída, aunque sea ligera, puede ocasionar lesiones con consecuencias graves.
- Calzado: La mejor protección para los pies y piernas la brinda un par de botas con taco y que le queden bien ajustadas.
Lleve ropa de colores claros y llamativos, que cuenten con elementos reflectantes.
Elementos de Seguridad Obligatorios
En esta nota hemos querido profundizar en la indumentaria necesaria y obligatoria para circular en moto por las calles y carreteras chilenas. A continuación, podrás ver el listado con las características que debe cumplir cada elemento de acuerdo con la normativa vigente:
- Casco para moto
- Guantes para moto
- Calzado cerrado
Otros elementos de seguridad
- Chaquetas, protegen el torso y los brazos. La mayoría de los modelos incluye acolchado o protecciones especiales en los codos, columna y hombros.
- Protectores corporales, protegen contra las heridas provocadas al caerse o al golpearse contra el suelo en caso de accidente. El protector de cuello se denomina collarín.