Cada vez son más las personas que utilizan los VMP (Vehículos de Movilidad Personal, como patinetes eléctricos y segways) para moverse por las ciudades, ya sea para ir al trabajo, hacer deporte o simplemente desplazarse de un lugar a otro. Los patinetes eléctricos se han convertido en el vehículo preferido por muchos jóvenes, gracias a su precio asequible, carácter ecológico y bajo costo de mantenimiento.
Sin embargo, es crucial conocer la normativa vigente para evitar sanciones y garantizar la seguridad vial. La regulación de estos vehículos está en constante evolución, adaptándose a medida que ganan popularidad para integrar su uso en la convivencia urbana.
Marco Legal General
El uso del patinete eléctrico está regulado en España por el Real Decreto 970/2020, que modificó el Reglamento General de Circulación y el Reglamento de Vehículos. Este decreto, en vigor desde principios de 2021, establece el marco básico para la correcta utilización de los VMP, incluyendo los patinetes eléctricos.
La legislación del patinete eléctrico en España parte de un marco común establecido por la Dirección General de Tráfico (DGT). Este organismo define qué es un VMP y las condiciones técnicas básicas.
Normativa Municipal
Cumplir con la normativa del patinete eléctrico a nivel estatal es el primer paso, pero no el único. Aquí reside la mayor complejidad: la normativa del patinete eléctrico es una competencia compartida. Por ello, aunque utilices servicios de movilidad eléctrica compartidos o tengas tu propio vehículo, siempre debes consultar la ordenanza de tu ciudad.
Cada Ayuntamiento puede regular, de una manera específica, la circulación de VMP (entre ellos, los patinetes eléctricos). Esto incluye cómo aparcar un patinete eléctrico en la calle o los espacios habilitados para dejar este tipo de vehículos.
Por regla general, todas las ciudades españolas regulan de igual manera los espacios dedicados para aparcar un patinete eléctrico. Muchas ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla han establecido algunas zonas en la calzada para estacionar los vehículos. Algunos lugares tienen instalado un aparca patinetes donde amarrar tu vehículo. Suelen estar anclados al suelo para impedir que nadie pueda llevárselos.
Si deseas saber cuál es la normativa de patinete eléctrico en tu ciudad solo tienes que entrar en la página de tu ayuntamiento y consultarla. Dependiendo del ayuntamiento habrá normativas muy explicativas y otras más escuetas.
Reglas de Circulación y Uso
Es fundamental conocer las normas que tienen que cumplir los usuarios de los vehículos de movilidad personal (VMP) en sus desplazamientos urbanos y hacerlo de forma segura. Está prohibido que los VMP vayan por aceras, zonas peatonales, pasos de travesía, autopistas, autovías, vías interurbanas o túneles en ámbito urbano. Las vías autorizadas para circular las indicará una ordenanza municipal.
Los patinetes eléctricos deben circular por los carriles bici a una velocidad que no supere los 25 km/h. Los patinetes eléctricos también podrán circular por calles que tengan un límite de velocidad de 30 km/h. En cualquier caso, no podrán sobrepasar los 25 km/h.
- Velocidad: El límite máximo es de 25 km/h.
- Pasajeros: Dentro de la normativa patinete eléctrico, se establece que estos vehículos son unipersonales: está terminantemente prohibido llevar pasajeros.
- Casco: En España es obligatorio llevar casco para circular sobre un patinete eléctrico.
Dónde y Cómo Aparcar un Patinete Eléctrico
La normativa de patinete eléctrico no admite aparcar el vehículo en la calle de cualquier forma. Depende de la ordenanza municipal, pero sí es legal aparcar un patinete eléctrico en la vía pública si no obstaculiza el paso de personas ni de vehículos, y se respeta la normativa urbana local.
En general, los patinetes no pueden bloquear aceras, accesos peatonales, pasos de cebra o rampas, y algunos ayuntamientos imponen reglas específicas sobre dónde estacionarlos. En definitiva, no existe una prohibición estatal única y dónde puedes aparcar tu patinete eléctrico va a depender de la ordenanza municipal de la localidad donde residas.
Consejos para un Aparcamiento Seguro
Lo más importante a la hora de aparcar el patinete eléctrico en la calle es tener sentido común y plantearte si puede molestar a alguien, igual que puede ocurrir con el aparcamiento de las bicicletas o las motos. Asegura el patinete eléctrico en un soporte fijo como un bicicletero, si existe.
La normativa municipal de algunas ciudades permite aparcar el vehículo de movilidad personal en la acera, aunque con matices. A la hora de aparcar el patinete en la acera, solo podrás hacerlo cuando la calle no se considere peatonal. Para ello, debes encadenarlo a un elemento de sujeción como una valla o mobiliario urbano delimitador. Debes aparcar tu patinete eléctrico en posición vertical para que ocupe menos espacio.
Además, ten en cuenta estos consejos para evitar robos:
- ¡Lleva siempre su batería contigo!
- No aparques tu VMP en el mismo lugar siempre.
- Usa un buen candado para patinete.
Una opción legal y segura para estacionar patinetes y bicicletas eléctricas es usar los parkings de Solum. La compañía ha creado una red de estaciones en puntos estratégicos como centros comerciales y universidades. En algunas ciudades hay parkings para patinetes eléctricos, donde puedes aparcarlos de forma segura con candado electrónico, recargarlos, consultar la disponibilidad y reservar un sitio a través de una app.
Nueva Normativa y Obligaciones
Muy importante: a partir del 2 de enero de 2026 en España, los patinetes eléctricos (VMP) deben contar con un seguro de responsabilidad civil obligatorio, estar registrados en la DGT (salvo los casos ya mencionados en el texto) y llevar una etiqueta identificativa visible para poder circular legalmente.
Recientemente, la nueva normativa del patinete eléctrico ha introducido un cambio sustancial: la obligatoriedad del certificado de circulación. Esta medida busca armonizar la normativa patinete eléctrico para evitar la venta de aparatos trucados o inseguros.
En 2024 la Dirección General de Tráfico (DGT) anunció una nueva normativa para los patinetes eléctricos, que forman parte de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), comercializados desde el 22 de enero de dicho año. Según la normativa, ya en vigor desde hace más de un año, todos los patinetes comercializados deben contar con una placa informativa en la que figure el número de certificado del vehículo y las características del patinete, como su velocidad máxima, marca y modelo, número de serie y año de fabricación.
Ahora bien, ¿qué ocurre con los patinetes vendidos antes del 22 de enero de 2024? La normativa incluye una moratoria para los patinetes adquiridos hasta el pasado 21 de enero de 2024, por lo que podrán circular legalmente hasta el 22 de enero de 2027. Pasada esta fecha, solo podrán hacerlo los VMP dotados de la correspondiente homologación (según el manual oficial de características) y certificación.
Multas y Sanciones
Las multas por el incumplimiento de la normativa de patinetes eléctricos variarán desde los 200 euros hasta los 1.000 euros, según la gravedad de la infracción cometida. Es motivo de sanción, entre otras cuestiones, no figurar en el registro estatal de la DGT, no llevar la identificación del VMP o no tener contratado un seguro a partir de 2026.
Seguros para Patinetes Eléctricos
Si vas a circular con un patinete eléctrico, te recomendamos hacerlo con un seguro de responsabilidad civil. En caso de accidente, ya sea causado por ti o no, podrías tener que responder ante daños personales o materiales. El Seguro de GENERALI Patinete&GO incluye una cobertura de Responsabilidad Civil para que los daños personales y materiales a terceros estén cubiertos. Nuestro Seguro GENERALI Patinete&GO cubre indemnización por daños a terceros de hasta 200.000 euros. Además, ¡esta cobertura es familiar, por lo que quedarán asegurados tu cónyuge o hijos mayores de 16 años, si lo deseas!
Tabla Resumen de Normativas Específicas por Ciudad
Aunque la normativa general es a nivel nacional, cada ciudad puede tener sus particularidades. A continuación, se muestra una tabla con ejemplos de normativas específicas en algunas ciudades:
| Ciudad | Obligatoriedad del Casco | Zonas Permitidas para Circular | Normas de Aparcamiento |
|---|---|---|---|
| Barcelona | Obligatorio para VMP Tipo 2 | Carriles bici, calles limitadas a 30 km/h | Prohibido en mobiliario urbano, permitido en plazas de estacionamiento público |
| Madrid | Recomendado, pero no obligatorio | Carriles bici, calzada (según normativa municipal) | Zonas específicas señalizadas |
| Valencia | No obligatorio | Carriles bici, calzada (según normativa municipal) | Según ordenanza municipal, evitando obstaculizar el paso |
Transporte Público y Patinetes Eléctricos
La posibilidad de llevar un patinete eléctrico en el tren o en otros medios de transporte públicos en España no está regulada por una ley estatal específica para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), sino que depende de cada operador y de las ordenanzas municipales. Por ejemplo, RENFE: desde el 12 de diciembre de 2023 están prohibidos los patinetes eléctricos por motivos de seguridad relacionados con las baterías de litio y el posible riesgo de incendio.
Estar al día con las normas patinete eléctrico evita sorpresas desagradables. La normativa del patinete eléctrico requiere atención continua por parte de las personas usuarias. Conocer la legislación vigente y, sobre todo, la ordenanza municipal de tu localidad, es la única forma de garantizar desplazamientos seguros y libres de multas.
Cinco consejos para cuidar tu patinete eléctrico
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