Las MTB de Pinarello para XC, la Dogma XC y la XC, tanto en su versión de doble suspensión como con cuadro rígido, ya están disponibles para su compra. Estos modelos representan el renovado enfoque de Pinarello en el mundo del MTB, ofreciendo bicicletas de alto rendimiento diseñadas para satisfacer las demandas de los ciclistas más exigentes.
Ciclistas de renombre como Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot han colaborado en el desarrollo de estas bicicletas y ya han logrado importantes triunfos con ellas. De hecho, ambos lograron sus títulos de Campeones del Mundo en 2023 con ellas.
Características Clave de las Dogma XC y XC
Ambos modelos, tanto en su versión de doble suspensión como en su versión rígida, presentan los mismos conceptos clave, como el diseño único de la caja del pedalier. Una de las cosas que más destaca en ambas bicicletas es que ofrecen una gran rigidez en el triángulo trasero y eje de pedalier. En la doble suspensión también encontramos rodamientos sobredimensionados en el punto de pivote para el triángulo trasero.
De hecho, el triángulo trasero en ambas bicicletas es asimétrico, con el lado izquierdo reforzado. Esto permite contrarrestar las mayores fuerzas que se aplican en el lado contrario a la transmisión, equilibrando la transferencia de energía y mejorando la velocidad y tracción.
También encontramos una interesante novedad en el cockpit integrado y diseñado a medida. Su geometría adopta el ángulo de dirección (67,75 grados) y el avance (101 mm) de la Dogma XC rígida y los combina con el manillar MOST Talon Ultra Light de las bicicletas de carretera insignia de Pinarello. Esto permite una posición más baja, compacta y veloz.
La nueva cinemática de la suspensión de la EVO funciona en conjunto con la suspensión personalizada Rx Tune XC delantera y trasera para asegurar que seas capaz de sacar el máximo partido de cada centímetro de recorrido, mientras que sigue ofreciendo un aumento del anti-squat para mejorar la eficiencia del pedaleo.
Siempre nos hemos distinguido del resto y hemos creado bicicletas totalmente únicas, tanto en su estética como, sobre todo, en su rendimiento. Hoy en día mucha gente tan sólo se preocupa por el peso de la bicicleta. Algo engañoso.
Modelos de la Gama XC de Pinarello
La gama de XC de Pinarello está formada por cuatro modelos: dos de doble suspensión y dos “hardtail”. El modelo superior se denomina Dogma XC mientras que el inferior XC. A continuación, se detallan las especificaciones de cada modelo:
PINARELLO DOGMA XC Y CERVELO ZFS5 CRÍTICA DESPIADADA A MARCAS MÍTICAS DE BICICLETAS | DANIEL RACE
- Pinarello Dogma XC (doble suspensión):
- Cuadro: Fibra de carbono Toray M40 J
- Transmisión: SRAM XX SL Eagle AXS
- Frenos: Shimano XTR
- Ruedas: DT Swiss XRC 1200 Spline
- Horquilla: FOX 32 Factory
- Amortiguador: FOX Float SL Factory
- Peso: 10,45 kg (1,75 kg + 252 g cuadro y amortiguador)
- Pinarello XC (doble suspensión):
- Cuadro: Fibra de carbono Toray T900 UD
- Transmisión: SRAM GX Eagle AXS
- Frenos: Shimano Deore XT
- Ruedas: DT Swiss XR 1700 Spline
- Horquilla: FOX 32 Performance Elite
- Amortiguador: FOX Float SL Performance
- Peso: 11,30 kg
- Pinarello Dogma XC Hard Tail:
- Cuadro: Fibra de carbono Toray M40 J
- Transmisión: SRAM XX SL Eagle AXS
- Frenos: Shimano XTR
- Ruedas: DT Swiss XRC 1200 Spline
- Horquilla: FOX 32 Factory
- Peso: 9,20 kg (0,96 kg cuadro)
- Pinarello XC Hard Tail:
- Cuadro: Fibra de carbono Toray T900 UD
- Transmisión: SRAM GX Eagle AXS
- Frenos: Shimano Deore XT
- Ruedas: DT Swiss XR 1700 Spline
- Horquilla: FOX 32 Performance Elite
- Peso: 10,20 kg
Características Destacadas de la DOGMA XC
La bicicleta DOGMA XC es un modelo de alto rendimiento diseñado específicamente para el cross country (XC), un tipo de ciclismo que se caracteriza por recorridos técnicos y exigentes, tanto en subida como en bajada. La DOGMA XC combina tecnologías avanzadas de suspensión y un diseño optimizado para ofrecer a los ciclistas una experiencia única en terrenos complejos.
Características destacadas de la DOGMA XC:
- Doble suspensión (full suspension): Este modelo cuenta con un sistema de suspensión tanto en la parte delantera (horquilla) como en la trasera (amortiguador), lo que permite mayor control y comodidad al enfrentar terrenos irregulares y accidentes de terreno. Esto es crucial en el XC, donde las condiciones del terreno pueden variar constantemente.
- Ligereza: La DOGMA XC está construida con materiales ligeros y resistentes, como el carbono de alta calidad, lo que permite a los ciclistas mantener una buena relación entre rigidez y peso. Esto facilita la aceleración, el ascenso y la maniobrabilidad, lo cual es crucial en el XC, donde las subidas empinadas son comunes.
- Geometría optimizada para XC: La geometría de la bicicleta está diseñada para proporcionar un equilibrio entre estabilidad y agilidad, lo que mejora el manejo en senderos técnicos sin comprometer el rendimiento en las subidas o las bajadas rápidas.
- Componentes de alta gama: La DOGMA XC incorpora componentes de marcas de renombre en el mundo del ciclismo de alto rendimiento, como grupos de transmisión de precisión, frenos potentes y llantas robustas, todo esto para asegurar que el ciclista pueda enfrentar los desafíos más exigentes sin comprometer la fiabilidad de la bicicleta.
- Suspensión ajustable: La suspensión suele ser ajustable para adaptarse a diferentes estilos de conducción y condiciones de terreno, lo que permite que el ciclista ajuste la rigidez y el recorrido según sus necesidades.
La DOGMA XC está orientada a ciclistas profesionales y entusiastas avanzados del XC que buscan un modelo que ofrezca lo mejor en términos de control, durabilidad y rendimiento. Es perfecta para competiciones, entrenamientos o para aquellos que disfrutan de los retos más complejos en rutas de montaña.
En resumen, la DOGMA XC se destaca por su capacidad de enfrentar terrenos difíciles con facilidad, ofreciendo una experiencia de conducción cómoda y eficiente gracias a su sistema de doble suspensión y sus componentes de primera calidad.
Innovaciones en el Diseño de Pinarello
El DOGMA evoluciona, cambiando su piel para sorprenderte una vez más. Probamos esta nueva disposición de fibra de carbono en nuestros modelos X-Light y en las bicicletas del equipo Ineos Grenadiers. Esta nueva fibra tiene un módulo de tensión excepcional que nos permitió alcanzar el siguiente nivel de rendimiento en rigidez lateral en la última generación de nuestro DOGMA F.
El tubo inferior ha sido completamente rediseñado para reducir el grosor y, por lo tanto, mejorar el rendimiento aerodinámico frontal del cuadro y la resistencia al aire.
Tecnología descendente del Record de Hora, El nuevo tubo inferior del DOGMA F está rotado 3.5°, para crear una forma de quilla que mejora el rendimiento aerodinámico del área del BB en un 1.2%.
Nuestra forma única de tubo de dirección “nariz”, introducida por primera vez en el DOGMA F8 en 2014, evoluciona nuevamente, reduciendo el volumen y el ancho de la zona de la nariz en 8 mm con un diseño más aerodinámico para mejorar la penetración aerodinámica frontal.
Para reducir tanto el ancho del tubo de dirección tuvimos que diseñar un tubo de dirección elíptico innovador y un headset completamente nuevo con rodamientos de diámetro diferenciado, más ancho en la parte inferior y más estrecho en la parte superior.
Nuevos ejes pasantes más cortos. El perno en el lado derecho de la horquilla ha sido integrado en el carbono eliminando el agujero externo. Lo mismo se ha hecho también en el cuadro con la integración adicional de la salida del cambio trasero. Esta solución mejora tanto el diseño como el rendimiento aerodinámico del cuadro.
El nuevo diseño de la horquilla más delgada mejora la aerodinámica, con un rake de 47 mm, probado con retroalimentación de los ciclistas profesionales para mejorar el manejo y la velocidad en los descensos.
Nuestro cierre de tija ha sido reducido en tamaño y completamente integrado dentro del tubo del cuadro. Esta nueva solución reduce el peso, mejora el diseño y aumenta la limpieza del sistema limitando la cantidad de polvo y sudor que puede acceder al cierre.
El nuevo cockpit integrado Talon Ultra Fast es más ligero y más aerodinámico.
