Con su introducción en la década de 1980, la serie Deore XT revolucionó el ciclismo de montaña.
Y su iteración actual está más que a la altura de este legado. Destaca en particular el diseño Di2 revisado, ahora es completamente inalámbrico y permite un cambio rápido y fiable. Este no es el único punto en el que se relaciona con la serie XTR M9200 recientemente lanzada. Grounded In Performance. Ligeras pero robustas.
Esto hace que las ruedas WH-M8200 de la actual serie Deore XT sean adecuadas tanto para Cross Country como para Enduro. Al mismo tiempo, el diseño de sellado inteligente en combinación con los rodamientos de cartucho, que también ofrecen precarga ajustable, garantiza un comportamiento de rodadura suave y uniforme y una menor resistencia al aire durante la rotación.
Además, el buje trasero está equipado con un sistema optimizado de rueda libre Direct Engagement, que permite una respuesta más rápida con un ángulo de presión de hasta 3,5 grados. La conexión entre la llanta y el buje está garantizada por 28 radios de acero inoxidable de alta calidad, tanto en la rueda delantera como en la trasera.
El rueda trasera SHIMANO XT M8200 está diseñada para ofrecer durabilidad, rendimiento y fiabilidad a todos los ciclistas de montaña.
Construida alrededor de una llanta de aleación tubeless de 30 mm, combina rigidez y conformidad para un manejo preciso y sensible en todo tipo de terrenos. Disponible en 27,5 o 29 pulgadas, esta rueda es adecuada para una amplia variedad de estilos de conducción.
Su diámetro convencional de 28 agujeros, la distancia entre ejes trasera Boost de 148x12mm y CENTER LOCK garantizan la máxima compatibilidad con los cuadros y sistemas de frenado modernos.
El buje FH-M8210-B ofrece un ángulo de engrane rápido de 3,5° para una transmisión inmediata de la potencia al pedalear.
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Características Detalladas de la Rueda Delantera Shimano Deore XT M8120 27.5"
La rueda delantera Shimano Deore XT M8120 para MTB ofrece un rendimiento sólido en cualquier sendero. Con llantas de aluminio tubeless, la tensión de los radios está equilibrada para una mayor durabilidad. Los radios rectos de doble conificado ofrecen una gran resistencia, mientras que los bujes Center Lock con sellado laberíntico garantizan una rodadura suave y fiable.
Especificaciones Técnicas:
- Eje pasante de 15 mm E-Thru: +15% de rigidez a la torsión y +25% de rigidez transversal (en comparación con cierre rápido de 9 mm).
- Permite tomar curvas con confianza a altas velocidades.
- Configuración sencilla y rendimiento fiable en senderos.
- 28 radios en J curvados (2.0-1.8-2.0 doble conificado).
- Ancho de llanta externo: 34,7 mm.
- Peso: 875 gramos.
Tabla de Características Clave:
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Tipo de Rueda | Delantera MTB |
| Tamaño | 27.5" |
| Tipo de Llanta | Aluminio Tubeless |
| Eje | Pasante de 15 mm E-Thru |
| Radios | 28 radios en J curvados (2.0-1.8-2.0 doble conificado) |
| Ancho de Llanta | Externo: 34,7 mm |
| Peso | 875 gramos |
Sistema de Rueda Libre Direct Engagement
En pruebas exhaustivas, se compararon diferentes prototipos centrándose en la rigidez de accionamiento, lateral y longitudinal. El resultado: la rigidez de accionamiento es la que más influye en la fuerza de accionamiento. Este hallazgo fue la base para el desarrollo del sistema Direct Engagement, que aumenta la rigidez de accionamiento en consecuencia en comparación con la estructura convencional del trinquete.