Pese a todo, Marc Márquez (32) aseguró su noveno campeonato del mundo, séptimo en MotoGP, hace unas semanas y es el rey absoluto del motociclismo. Sin embargo, la lesión sufrida en su caída en Indonesia conviene tratarla con calma. Y es que el '93' arrastra problemas en el brazo derecho desde que se lesionó en esa zona en Jerez en 2020.
"El tema de Márquez está muy claro que lo que tiene no ha sido una tontería, sino ha sido una lesión importante sobre un brazo que ya está muy machacado después de cuatro operaciones y yo creo, como dice él, que ha de ser muy prudente, escuchar a su cuerpo y esperar a que esté al 100 por 100”, aseguraba el jefe de los servicios médicos del Mundial, el doctor Ángel Charte en Sky Italia.
Descanso y Recuperación
Marc Márquez ha vuelto a España, donde nada más aterrizar procedente de Indonesia se ha desplazado al Hospital Ruber Internacional de Madrid. Tras pasar las diferentes pruebas médicas se ha detectado que el piloto español sufre una fractura en la base de la apófisis coracoides junto con una lesión de los ligamentos del hombro derecho. «Afortunadamente la lesión no es grave, pero es importante respetar los plazos de recuperación. Mi objetivo es volver antes de que acabe la temporada pero sin adelantarme a lo que los médicos recomienden.
El piloto ilerdense no está presente en el Gran Premio de Portugal tras su operación y se desplazará a Valencia en la última prueba del año únicamente para hacerse la foto de campeones y asistir a la gala de MotoGP.
Charte, que no está seguro si el incidente del tornillo tiene que ver con su lance con Bezzecchi en Indonesia, asegura que el descanso le va a venir bien al de Cervera. "No lo puedo asegurar, nadie lo puede asegurar. De todas formas, él está muy bien, yo he hablado con él. Yo creo que la determinación que ha tomado de no ir a Valencia me parece acertadísima, es un riesgo absurdo, tiene que recuperarse.
Es cierto, había un tornillo que estaba completamente doblado, pero seguramente ya era antiguo en ese aspecto. Yo imagino que aprovecharían para colocar uno nuevo”.
Momentos destacados de su carrera
Fue enfrente del mismísimo Presidente de Honda, Takahiro Hachigo, que Marc Márquez se coronó campeón 2016 del Moto GP en la casa del HRC, Japón.
Jorge Lorenzo se llevó el Gran Premio de Japón en Motegi este domingo, pero las miradas se las robó Marc Márquez, que con su segundo lugar detrás de Lorenzo, se coronó como campeón 2014 del MotoGP.
En una de las carreras más peleadas de la temporada, Marc Márquez se impuso a Jorge Lorenzo para lograr su undécima victoria de 2014. En Silverstone, Márquez debió enfrentar a un tenaz Lorenzo, que lideró buena parte de la competencia y se defendió de forma efectiva de las maniobras del «joven maravilla» del MotoGP.
Marc Márquez sigue su camino hacia la temporada perfecta, al ganar su décima carrera consecutiva en la temporada 2014 del MotoGP. Marc Márquez es capaz de todo. El joven piloto de Repsol Honda, ganó su novena carrera consecutiva de MotoGP, pese a partir desde al calle de pits en unos bizarros primeros instantes del Gran Premio de Alemania en el Sachsenring.
En Le Mans no fue tan fácil como en otras oportunidades, pero Marc Márquez mantiene su récord invicto en la temporada 2014. Cinco carreras, cinco victorias.
Marc Márquez es el campeón más joven de la historia del MotoGP. La foto: ¡Campeón! Emocionante. Así fue la celebración de Marc Márquez, el campeón más joven de la historia del MotoGP, junto a sus seguidores en la tribuna que se tiñó de rojo con banderas con el número 93.
En Brno, República Checa, Marc Márquez se ha quedado con su cuarta victoria consecutiva en el MotoGP, con lo que llega a un total de cinco triunfos esta temporada y amplía aún más su ventaja en los puntos sobre Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo.
Un fin de semana perfecto vivió Marc Márquez en Indianapolis, sellando su tercera victoria consecutiva (tras Sachensring y Laguna Seca) y su tercer triunfo del año en Estados Unidos. Márquez tuvo todo el control de la carrera, decidiendo en que momento atacar para quedarse con la victoria por un amplio margen.
Marc Márquez es el actual líder del campeonato del MotoGP y sueña con quedarse con su primer título en su temporada de debut. Las expectativas por la llegada de Marc Márquez al MotoGP eran altas. El joven piloto español venía de un dominante título en el Moto2 y sus primeras pruebas habían convencido al equipo oficial Honda en la división principal. Igual Márquez sorprende.
Triple historia. Marc Márquez, de apenas 20 años, ganó hoy en la segunda fecha del MotoGP disputada en el Circuit of the Americas de Austin, Texas, convirtiéndose en el ganador más joven de la historia de la categoría. En su segunda competencia. Y triple, porque viene con victoria, pole position y vuelta rápida. Marc Márquez ha logrado su primera pole position en la máxima división del motociclismo mundial, el MotoGP.
Incidentes Recientes
En el pasado fin de semana se disputó el una nueva jornada del Moto GP en España, competición en donde se consagró como el mejor Francesco Bagnaia y obtuvo el bicampeonato con su victoria en el circuito español Ricardo Tormo. Sin embargo, uno de los pilotos más reconocidos y que jugó como local fue Marc Márquez, quien fue protagonista de un accidente junto a italiano Marco Bezzecchi, quien terminó en el piso por una temerario situación en la curva 3 de la pista.
De hecho, Bezzechi fue obligado a finalizar su participación antes de tiempo al caer de su moto y conseguir múltiples lesiones de leve intensidad, mientras que Márquez siguió la competencia, no fue sancionado y finalizó en el sexto lugar del GP. No obstante, esto no cayó nada de bien en el conductor italiano, quien posterior a la carrera se lanzó contra Marc, sin temor a las represalias o las respuestas del experimentado piloto español.
En conferencia de prensa, Bezzecchi detalló que “Márquez decidió poner fin a mi carrera en la tercera curva. Hizo lo mismo que me hizo en Tailandia: me golpeó en la espalda. El problema es que esta vez me ha dado mucho más fuerte, y me he hecho daño en los hombros y en mi pie izquierdo. Su estilo no merece mucha explicación”.
“Decidieron no mostrar la repetición porque la acción fue muy sucia. Es Márquez, así que nadie le puede tocar. Ellos investigan, pero no hacen nada. Los comisarios no tocan nunca a Marc, y es el piloto más sucio de MotoGP”, indicó.
Con relación a esto, el italiano que conduce para Mooney VR46 Racing Team apuntó que “siempre es un incidente de carrera para los comisarios. Cuando haces caer a un piloto, al menos mereces una penalización. La carrera son 27 vueltas, y si me echas fuera en la tercera curva, mereces una penalización”.
Estos dichos llegaron a oídos de Márquez, quien fiel a su estilo fue claro al responder las criticas de Bezzecchi al detallar que “no voy a perder tiempo con Bezzecchi, sí que ha venido al camión pero no voy a hacer ningún comentario porque podría ser inapropiado”.
“Creo que él se va a arrepentir de lo que ha dicho cuando ha venido al camión, pero cuando madure más. La acción ha sido clara de primera vuelta, si quieres mantenerte el exterior para devolver el adelantamiento en la curva 4 tienes las de perder. Punto y aparte”, finalizó.
No hay término medio en el andar de Marc Márquez en la temporada 2025 de MotoGP: gana o se cae. Así ocurrió en las cinco fechas que se llevan disputadas de la 77ª temporada del Mundial. Cada vez que se mantuvo en pista sin revolcones festejó: se quedó con los cinco sprint y con las carreras largas de Tailandia, Argentina y Qatar. En Estados Unidos y España terminó en el piso. En el GP de las Américas cerró con abandono, en cambio, este domingo en Jerez de la Frontera logró seguir con su Ducati maltrecha y remontó desde el fondo hasta el 12º lugar.
La cara de Márquez, una vez finalizada la carrera, no podía ocultar el fastidio por esa caída en la curva ocho mientras marchaba tercero. Hasta ese momento, había perdido el segundo lugar de partida con el ataque de su compañero Pecco Bagnaia. En el fragor de la batalla hubo roce entre los pilotos de la escudería de fábrica de Borgo Panigale, que casi desata un infarto colectivo en el box. Pero todo se terminó cuando perdió la rueda delantera de su Desmosedici y allá partió.
"Es un error y tenemos que aprender de ello y tratar de evitarlo en el futuro si queremos luchar por el campeonato. Tenemos mucha velocidad, pero una vez más… En Austin entendí por qué me caí, pero hoy no lo entiendo”, dijo Márquez en declaraciones recogidas por Crash.net.
De vuelta en pista, Márquez mantuvo el ritmo demoledor de la Ducati, por más que el costado izquierdo estaba muy roto. Por momentos logró registros más bajos que la punta. “Si no tienes el ritmo y te caes, tienes dos cosas que arreglar: la caída más el ritmo. El ritmo está ahí, pero simplemente necesitamos evitar los errores. Por supuesto, la segunda parte de la carrera fue mi punto fuerte. Dentro del drama, estamos a solo un punto del líder, que es lo más importante”, analizó.