El mundo del ciclismo en Portugal está en constante movimiento, con eventos de renombre internacional y participaciones destacadas en diversas disciplinas. Desde el mountain bike hasta las competiciones de rally raid, Portugal ofrece un escenario vibrante para los amantes del deporte de las dos ruedas.
Algarve Bike Challenge 2026: Un Éxito Consolidado
La decimotercera edición de la Algarve Bike Challenge 2026 ha finalizado consolidándose como un evento de referencia internacional en el calendario del mountain bike. La decimotercera edición de la Algarve Bike Challenge 2026 ha bajado el telón en Tavira (Algarve, Portugal) confirmando su consolidación como una de las grandes citas del calendario internacional de ciclismo de montaña.
Más allá de lo estrictamente deportivo, la Algarve Bike Challenge 2026 ha reforzado su papel como motor contra la estacionalidad turística en el Algarve, con un impacto económico estimado cercano al millón de euros. El concepto de la prueba va más allá del esfuerzo físico; ofrece una experiencia premium con alojamientos en hoteles de cuatro estrellas y una oferta cultural paralela.
Desarrollo de la Competición
La etapa final presentó un trazado sinuoso y técnico, ideal para aquellos corredores con mayor destreza sobre los pedales. La etapa final, disputada en el área del Barrocal, presentó un recorrido más sinuoso y técnico que la jornada reina del sábado, un terreno propicio para los ciclistas más habilidosos.
En este escenario, Víctor Grande y el reconocido exciclista profesional Luis Ángel Maté, apodado “El Lince”, demostraron su superioridad rodando juntos hasta la línea de meta. Víctor Grande y el exciclista profesional Luis Ángel Maté rodaron juntos hasta meta, firmando una actuación que permitió a Grande asegurar el triunfo parcial y certificar la victoria en la general individual masculina.
En el cómputo global de la categoría masculina, el éxito de Víctor Grande fue ajustado pero firme, superando por tan solo 24 segundos a Luis Ángel Maté.
Dominio Femenino
Por su parte, la categoría femenina tuvo un nombre propio indiscutible: Nicky Healy. En categoría femenina, la ciclista británica Nicky Healy mostró un dominio incontestable durante todo el fin de semana de ciclismo en el Algarve. La ciclista británica ejerció un dominio absoluto durante todo el fin de semana, adjudicándose también la última etapa. La ventaja sobre sus perseguidoras fue notable, con la española Isabel Rodríguez llegando a 41 minutos en la jornada de clausura y Ana Sánchez en tercer lugar.
Competición por Equipos
La esencia de la Algarve Bike Challenge reside en su formato por parejas, donde la compenetración es clave. La competición por equipos, esencia de esta prueba de ciclismo de montaña, dejó una intensa pugna hasta el final.
Alejandro Jiménez y Dani Macho se adjudicaron la última etapa masculina por apenas dos segundos sobre Pablo Guerrero y Juan Ortiz. Sin embargo, este esfuerzo no fue suficiente para arrebatarles la gloria de la clasificación general a Guerrero y Ortiz, quienes hicieron valer su regularidad para llevarse el título con una renta de 9 minutos sobre Jiménez y Macho.
En la vertiente femenina por equipos, el binomio hispano-portugués integrado por Celina Carpinteiro y Ada Xinxó no dio opciones a sus rivales. En féminas, Celina Carpinteiro y Ada Xinxó firmaron un sólido fin de semana al ganar tanto la etapa final como la general por equipos. Consiguieron el doblete de etapa y general con una autoridad manifiesta, superando en la jornada final por 27 minutos a las portuguesas Marlene Costa y Andreia Freitas. En la última jornada aventajaron en 27 minutos a Marlene Costa y Andreia Freitas, quienes también ocuparon la segunda plaza en la clasificación final.
Carlos Sainz y el Rally de Portugal
Uno de los mayores miedos de los aficionados al motorsport era que, tras el Dakar 2026 y el posterior anuncio de ruptura con su copiloto, Lucas Cruz, Carlos Sainz contemplase la opción de colgar el casco. Y es que el cuatro veces campeón del rally raid más duro del mundo vuelve al desierto, esta vez para afrontar el Rally de Portugal, en el que sería el primer paso para volver al desierto saudí en 2027.
Dani Oliveras será su próximo compañero de aventuras, con la primera cita ya en el horizonte y marcada en rojo en el calendario. Sainz volverá a pilotar el Raptor en el Rally de Portugal (del 17 al 22 de marzo), y Ford mantendrá otro coche en la arena con Ekstrom, que no cambiará de copiloto.
Declaraciones
Por otro lado, Oliveras también se mostró feliz de emprender esta nueva etapa. "Carlos ha sido un referente para muchos de nosotros en el mundo de las carreras. Poder continuar mi trayectoria deportiva junto a él implica una gran responsabilidad y una oportunidad importante para seguir creciendo.
Otros Eventos y Competiciones
Con el sello Skyroad se realizan dos marchas ciclo deportivas de referencia en Portugal.
La Volta a Portugal do Futuro está fuera del acuerdo y será gestionada íntegramente por la Federación Portuguesa de Ciclismo. El acuerdo anterior, es decir, entre Podium y FPC, solo incluía la Volta a Portugal, la Volta ao Alentejo y la Volta a Portugal do Futuro. El acuerdo es válido por una temporada (2026) y existe la posibilidad de prórroga. "Queremos que la Volta a Portugal crezca y se internacionalice", dice Cândido Barbosa, presidente de la FPC.
Ezequiel Mosquera comparte la misma opinión. El español reconoce que la carrera es un éxito en términos de cuota nacional de televisión, pero lamenta que sea desconocida en el extranjero. "La Volta a Portugal es un evento popular y quizá necesite un cambio de visión. En declaraciones a la web www.mountainbikes.pt, Mosquera dijo que cuando supo la cuota televisiva de la Volta a Portugal se sorprendió. También interrogamos a Cândido Barbosa sobre la disputa con Podium Events y fue categorico. "Nuestra situación con Podium la resolvemos nosotros. Hubo una despida objetiva.
La temporada 2026 se anuncia muy interesante para David González (Pinarello Q36.5Pro Cycling Team) aunque de inicio lo hace recuperándose de una dura caída en Portugal que le ha dejado las manos magulladas. «Fue un golpe de los gordos» recuerda ante lo que pudo ser pero no fue cuando sufrió un fuerte impacto por detrás y acabó con las manos entre los radios de la bici.
Ya está en marcha la temporada 2026. Lo hace con buenas expectativas para el equipo suizo. «Ya el año pasado demostramos que éramos uno los mejores equipos del mundo. Ganamos muchas carreras, logramos podios y sumamos victorias en carrera World Tour». Recuerda con especial relevancia el «podio de la Vuelta a España». Y de aquel trabajo recoge ahora sus frutos el equipo de David González, invitado «a todas las grandes. Giro, Tour, Vuelta, todas las clásicas de primavera...» Un año para demostrar que el equipo sigue creciendo, en el que seguir sumando victorias y puntos con un calendario pruebas que, entre otras cosas, fueron uno de los motivos del cambio y la apuesta de David González cuando le llegó la oportunidad del Q36.5.
«Cuando te sientas y miras atrás te dices a ti mismo que es algo increíble. Me acuerdo cuando con siete años veía el anuncio de la Vuelta a España y soñaba con estar ahí, con vivir eso. Ahora te pones a pensarlo y te das cuenta de que lo estás corriendo todo. Para mí esto es un sueño» valora el ciclista de Fontiveros. «Es algo increíble y espero seguir muchos años».
Será una temporada de retos en la que demostrar ese crecimiento del equipo pero no menos el crecimiento propio. «Estoy en un equipo con muchísimos medios, con un material increíble, con muchos preparadores... A nivel de infraestructura es diez veces lo que era el Caja Rural y obviamente en un escenario así creces mucho más. Lógicamente te mides con ciclistas muy buenos porque todo el calendario es World Tour y obviamente el nivel que coges es mucho mayor que el que tenías antes».
Ya son nueve años como profesional. «Me veo como un ciclista más maduro. Ya tengo 30 años. He pasado muchos años en el Caja Rural como quien dice haciendo la mili. Cuando eres más joven todo te cuesta mucho más pero ahora me siento orgulloso de dónde he llegado, de haber ayudado al equipo a lo que ha conseguido, como ese podio en la Vuelta a España. Es algo que al principio me creía impensable».
Y en ese crecimiento también ha cambiado su forma de afrontar las carreras. «Igual al principio era algo más rápido. Ahora soy más todoterreno, algo más completo para las grandes vueltas». Se le llama experiencia y veteranía. «Lo siento así. Va a ser mi novena temporada como profesional y la verdad que ya es una carrera bastante larga para ser profesional de un deporte. En el mundo del ciclismo es todo muy precoz. Con 18 años ya vuelan y con 30 años parece que eres viejo pero si rindes y eres capaz de estar ahí, puedes estar todos los años que quiera hasta que el cuerpo aguante».
Para afrontarlo todo lo que le espera «me he preparado muy bien. He podido hacer un invierno muy bueno. He estado bastante fuera de casa. Empecé la temporada en Omán. Un poco de mala suerte con la caída en Portugal, pero ya estoy recuperado».
Buena señal para un calendario que ya tiene definido hasta octubre. Y se avisa, es «súper ilusionante». Hará la Tirreno Adriático, la Volta Catalunya, Getxo, Vuelta Burgos... Y en especial, si nada cambia y nada extraño ocurre, el Giro de Italia y la Vuelta a España. La ronda española siempre le ilusiona pero el Giro en especial. «Es algo nuevo, nunca lo he hecho. La verdad es que tengo cierta incertidumbre por ver cómo rindo. Es una época en que hay mucha alergia -con la que tiene problemas- pero espero rendir bien. Es algo increíble. Siempre lo he visto por la televisión. Van los mejores del mundo y poder estar ahí será increíble».
Corredor de equipo -«obviamente en ese Giro me tocará ayudar»- tendrá sus momentos en muchas carreras, «en algunas clásicas» y en etapas de la Vuelta a España. «Tendré mi oportunidad» como tuvo en Omán o la Clásica de Muscat.
Con solo 19 años el ciclista del Decathlon CMA CGM -ganador del pasado Tour del Porvenir- no deja de asombrar, confirmando las enormes expectativas que hay puestas en él.
Tras su victoria en Algarve, el francés levanta los brazos en su país con una exhibición en la Faun Ardèche Classic.