La regulación del uso y circulación de los patinetes eléctricos en Castellón está a punto de implementarse. La nueva ordenanza municipal, que incluye las normas de circulación que deberán cumplir los usuarios de los patinetes eléctricos, se aprobará en el pleno y entrará en vigor el 23 de diciembre. Esta ordenanza busca promover un uso responsable y seguro de los patinetes, evitando riesgos tanto para los usuarios como para los peatones, y reforzando la labor de vigilancia y Educación Vial de la Policía Local y los Agentes de Movilidad Urbana.
Vista panorámica de Castellón de la Plana.
Medidas clave de la nueva ordenanza
La nueva Ordenanza de Movilidad regula aspectos clave para la circulación en la ciudad e incluye un modelo de acceso que garantiza que nadie verá limitado su derecho a circular por el centro de Castellón de forma arbitraria ni será sancionado de manera indiscriminada.
El portavoz de VOX y concejal de Seguridad Ciudadana, Antonio Ortolá, ha señalado que “esta ordenanza también establece normas claras para los vehículos de movilidad personal, incluyendo la obligación de casco, seguro de responsabilidad civil, edad mínima de 15 años y límites de velocidad”.
En concreto, la ordenanza establece normas claras para los vehículos de movilidad personal, incluyendo:
- Obligación de casco
- Seguro de responsabilidad civil
- Edad mínima de 15 años
- Límites de velocidad
Estas medidas buscan reducir el número de accidentes con estos vehículos implicados, que hasta el mes de septiembre de este año ya eran 82.
Registro, seguro y multas: las nuevas normas para los patinetes eléctricos - laSexta Noticias
Sanciones y control
Desde la puesta en marcha de la primera campaña de control de patinetes eléctricos en enero de 2024, el Ayuntamiento de Castellón ha impuesto ya más de 1.000 sanciones a usuarios por incumplir la normativa de circulación.
La primera causa de denuncia sigue siendo circular dos personas en el Vehículo de Movilidad Personal. La segunda es por no respetar el semáforo en rojo.
Durante las próximas semanas, el Ayuntamiento de Castellón intensificará los controles de patinetes eléctricos en todas las zonas de la ciudad, reforzando además el uso del sistema pionero en España de control de velocidad implantado en el municipio.
El concejal de Seguridad y Emergencias, Antonio Ortolá, ha explicado que “garantizar la seguridad vial es una prioridad para este gobierno, por ello, esta semana vamos a intensificar los controles”.
Ortolá ha recordado que “estos controles se realizan de forma habitual durante todo el año, pero durante estas semanas festivas se incrementarán de forma significativa, con el fin de evitar conductas peligrosas y proteger tanto a los usuarios de patinetes eléctricos como al resto de ciudadanos”.
Control de patinetes eléctricos en Castellón.
Sistema pionero de control de velocidad
Uno de los principales elementos de esta campaña es el uso del sistema pionero de control de velocidad de patinetes eléctricos, una tecnología que sitúa a Castellón como ciudad referente en toda España en materia de seguridad vial. Este sistema permite detectar si los patinetes han sido manipulados para superar los 25 km/h, que es la velocidad máxima legal permitida para circular por vía pública, tal y como establece la Dirección General de Tráfico (DGT).
El dispositivo se instala de forma periódica en distintas zonas estratégicas de la ciudad durante todo el año, y su finalidad es disuadir conductas irresponsables y concienciar sobre el correcto uso de este tipo de vehículos.
Según ha detallado Ortolá, el funcionamiento de este sistema ha despertado “el interés de cuerpos de Policía Local de otras ciudades españolas, que han visitado Castellón para conocer de primera mano su implementación. Este hecho demuestra que Castellón se encuentra a la vanguardia de la innovación aplicada a la seguridad vial, y refuerza el compromiso del Ayuntamiento con una movilidad más segura”.
Sanciones impuestas
Pero además de este sistema de control de velocidad, la Policía Local sanciona a todos aquellos usuarios que hacen un uso indebido del patinete eléctrico, conforme a lo establecido por la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Desde la puesta en marcha de la primera campaña de control de patinetes eléctricos en enero de 2024, y gracias a la labor coordinada de los agentes de la Policía Local y Agentes de Movilidad, ya se han impuesto más de 1.000 sanciones por distintas infracciones.
En concreto, el año pasado se registraron un total de 921 denuncias y en lo que va de 2025, la cifra ya roza las 200, lo que pone de manifiesto la necesidad de seguir actuando para garantizar el cumplimiento de las normas de tráfico.
Las sanciones pueden deberse a múltiples motivos, como circular por aceras, hacerlo con auriculares puestos, transportar a más de una persona en un solo vehículo, superar los límites de velocidad establecidos o no llevar el sistema de alumbrado obligatorio, entre otras infracciones comunes.
Ortolá insiste en que “todas estas conductas suponen un riesgo para la seguridad, tanto del propio conductor como del resto de usuarios de la vía pública”.
Además, cabe recordar que los patinetes eléctricos están considerados legalmente como vehículos, por lo que están sujetos a las mismas obligaciones que cualquier otro medio de transporte. Esto significa que, en función de la infracción cometida, pueden enfrentarse a sanciones similares a las de los vehículos a motor.
“Es un vehículo más, y como tal, debe cumplir el código de circulación”, ha subrayado Ortolá.
Concienciación a los jóvenes
Como complemento a las acciones de control y sanción, el Ayuntamiento también ha anunciado el inicio de una serie de charlas educativas en centros escolares del municipio, dirigidas a concienciar a los más jóvenes sobre el uso responsable de los patinetes eléctricos.
Estas sesiones estarán orientadas a explicar las normas básicas de circulación, el uso correcto del casco, la importancia del alumbrado y otros aspectos clave para una conducción segura.
“El patinete eléctrico es un vehículo nuevo en nuestras calles, y queremos que los adolescentes aprendan a usarlo desde el respeto a las normas y la responsabilidad”, ha señalado el concejal.
Datos relevantes sobre las sanciones
Según el último registro que obra en poder de la Concejalía de Seguridad, del total de multas impuestas, el 37,7% están originadas «por circular en un patinete un número superior de personas al de plazas autorizadas».
A continuación, se presenta una tabla con las principales causas de sanción:
| Causa de Sanción | Número de Infracciones | Multa |
|---|---|---|
| Circular con más personas de las permitidas | 335 | 100 euros |
| Saltarse el semáforo en rojo | 161 | 200 euros |
| No respetar señales de entrada prohibida | 92 | |
| Circular por acera o zonas peatonales | 62 | |
| Superar la velocidad máxima permitida | 46 | |
| Usar dispositivos de telefonía móvil | 39 | |
| Conducir bajo los efectos del alcohol | 34 | |
| Transitar con cascos o auriculares | 30 |
Vehículos de Movilidad Personal (VMP)
Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) son vehículos de una o más ruedas, dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que puedan proporcionar al vehículo una velocidad máxima comprendida entre 6 y 25 km/h.
Podrás inscribir un vehículo de tu propiedad de manera que, una vez inscrito, se generará un número de placa para el vehículo. Además, te entregaremos el certificado de inscripción digital en pdf con el que podrás adquirir una etiqueta identificativa con el número de inscripción con el formato M XXXX LLL Ayuda para que puedas colocarla en tu VMP a modo de matrícula.
En el caso de los VMPs que no estén certificados, pero que pueden circular hasta 22 de enero de 2027, no dispondrán de un número de certificado.