Si estás considerando comprar una moto en España, es fundamental que conozcas los diferentes tipos de carnet de moto que exige la Dirección General de Tráfico (DGT). Aunque existen algunas excepciones si ya posees el carnet de coche, la mayoría requieren tanto pruebas teóricas como prácticas para obtener el permiso necesario. Ya sea para desplazarte por la ciudad o para disfrutar de rutas moteras, una moto puede ser una opción práctica y tentadora. En este artículo, te proporcionaremos información detallada sobre los permisos existentes para que puedas tomar una decisión informada.
Tipos de Carnet de Moto en España
En el artículo 4 del Reglamento General de Conductores se exponen todos los tipos de carnet para moto: AM, A1, A2 y A. Cada uno tiene sus características y te permite conducir diferentes tipos de vehículos.
- AM: Permite conducir ciclomotores de hasta 50 cc.
- A1: El paso intermedio antes de lograr el carnet A.
Requisitos Generales
Para obtener cualquier carnet de moto, debes cumplir con los siguientes requisitos generales:
- Residir en España.
- Si eres un estudiante que no pertenece a la Unión Europea, debes demostrar que estás en esta situación durante un período mínimo continuado de seis meses.
Carnet AM: Ciclomotores de hasta 50 cc
El carnet AM te permite conducir ciclomotores de hasta 50 centímetros cúbicos (los de la matrícula amarilla), ya sean de dos o tres ruedas y cuadriciclos ligeros. La edad mínima para examinarse y conducir una moto de dicha cilindrada debe ser de 15 años.
¿Cómo conseguir el carnet AM para conducir ciclomotores?
Para obtener el carnet AM tienes dos alternativas: acudir a una autoescuela o sacártelo por libre.
- En una autoescuela: A cambio, tendrás el temario actualizado, podrás asistir a clases y hacer test.
- Por libre: Si decides sacarte el carnet AM por libre, la principal ventaja es que te ahorrarás el dinero de la matrícula y de las clases.
¿Cómo es el examen AM?
Para obtener el permiso de conducir AM es preciso superar un examen teórico y también un examen práctico.
- Examen teórico: Como ya hemos explicado en la guía dedicada a los consejos para sacarse el carnet AM, la prueba teórica es un examen de 20 preguntas en el que sólo se puede tener un máximo de 2 fallos.
- Examen práctico: Y una vez aprobado el examen teórico, para obtener el permiso AM hay que superar un examen práctico en circuito cerrado.
Pruebas prácticas:
- Circular sobre una franja de anchura limitada.
- Zigzag entre jalones a velocidad reducida.
- También en primera velocidad (si el ciclomotor tiene marchas), hay que realizar giros a derecha e izquierda para sortear jalones sin salirse del espacio delimitado.
Es importante aclarar que no puede sacarse el permiso AM sin examen.
Carnet A1: Motocicletas de hasta 125 cc
El carnet de moto A1 permite conducir motocicletas (incluido un sidecar) con una cilindrada máxima de 125 centímetros cúbicos y una potencia máxima de 11 kW (unos 15 CV). Junto con todo lo anterior, en el artículo 5.7 del Reglamento General de Conductores también se permite que las personas que tengan el carnet B (el de coche) en vigor y más de tres años de experiencia puedan conducir motos de la clase A1.
El examen es más largo y complicado que en el caso del carnet AM ya que aunque apruebes la primera parte del circuito cerrado, si suspendes el circuito rápido, tendrás que volver a examinarte de los dos. Para que calcules lo que esto supone, las tasas de la DGT (94,05 euros) permiten presentarse dos veces a examen. La tercera vez tendrás que volver a examinarte y, por ende, deberás pagar de nuevo las tasas. Si puedes sacarlo a la primera, y con unas diez clases prácticas, el precio por sacarse el carnet A1 puede rondar entre los 400 y 500 euros.
Carnet A2: Motocicletas de Potencia Media
Con el carnet de moto A2 se pueden conducir motocicletas (incluido el sidecar) con una potencia máxima de 35 kW (47,2 CV) y una relación potencia/peso de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. Esto quiere decir que, si por ejemplo, una moto tiene una potencia de 94 CV, sí que podrías limitarla para conducir con el carnet A2. Por el contrario, si tuvieses una moto de 120 CV, no podrías conducirla con el carnet A2. Esto no tiene que ver con el cubicaje de la moto: existe una falsa creencia de que con el permiso A2 no se pueden conducir motos de más de 500 cc, pero esto es un error, sí se puede.
Para conseguir el carnet A2, el proceso por el que hay que pasar es el mismo que con el del A1. Incluso aquellos que tengan el carnet de coche, el de la clase B, podrán convalidar el examen teórico general lo que se convierte en un ahorro de dinero y de tiempo. La diferencia con el carnet A1 es que, desde finales de 2019, las motos de autoescuela deben tener una cilindrada mínima de 395 cc, según el apartado B del anexo VII del Reglamento General de Conductores.
En cuanto al precio del carnet A2, será muy parecido al que dimos de referencia con el A1, aunque debido a su mayor complicación, es normal que el precio final salga por más de 500 euros.
Carnet A: Motocicletas de Cualquier Cilindrada
Por irónico que parezca, el carnet A de moto es de los más baratos (puede rondar los 200 euros) a pesar de que con él se puede conducir cualquier tipo de modelo, independientemente de su potencia o su cilindrada. En realidad, tiene truco porque antes de conseguirlo has tenido que aprobar el carnet A2. No hay otra forma de conseguir el carnet A. Por supuesto, con este permiso también te incluirá el AM y el A1.
Entre los requisitos para obtenerlo, se encuentra tener al menos 20 años de edad y contar con al menos dos años de experiencia con el carnet A2, no hay otra forma de acceder directamente al carnet A. Una ventaja adicional del carnet A es que te permite llevar triciclos de motor cuya potencia máxima exceda los 15 kW (20 CV).
¿Quieres conducir una moto? Tipos de carnet A 🏍
Validez de los Carnets de Moto
Todos los tipos de permiso que te hemos comentado en éste artículo tienen una vigencia de 10 años en tanto su titular no cumpla los 65 años.
Tabla Resumen de los Carnets de Moto
| Carnet | Edad Mínima | Vehículos Permitidos | Requisitos Adicionales |
|---|---|---|---|
| AM | 15 años | Ciclomotores de hasta 50 cc | Examen teórico y práctico |
| A1 | 16 años | Motocicletas hasta 125 cc y 11 kW | Examen teórico y práctico |
| A2 | 18 años | Motocicletas hasta 35 kW | Examen teórico y práctico |
| A | 20 años | Cualquier motocicleta | 2 años de experiencia con A2 + curso |
Nueva Formación Obligatoria para Conductores con Carnet B
Tras 20 años en los que se ha permitido que los conductores de coche con tres años de experiencia puedan conducir una scooter de hasta 125 cc sin tener ningún tipo de formación, la DGT ahora pondrá un curso obligatorio antes de que llegue el año 2025.
La iniciativa fue bien recibida por los usuarios que, además de comprarse un coche, decidieron tener un segundo modo de transporte, sobre todo si tenían que circular por la urbe. Sin embargo, tras 20 años la DGT ha decidido recular después de observar que la cifra de siniestralidad en las motos está subiendo año tras año. De las 1.145 personas que fallecieron en siniestros de tráfico en 2023, 299 de ellos fueron motoristas (26,1%), 45 más que en 2022.
Tras analizar estos datos, la DGT va a implantar un curso obligatorio enfocado, sobre todo, a la parte práctica en la que se quiere primar la formación en el manejo de un scooter. De hecho, la intención es que la enseñanza sea de más horas en comparación con las establecidas con el carnet A (carnet con el que se puede manejar cualquier tipo de motocicleta), que actualmente es de 9 horas ya que el curso está pensado para personas que no saben conducir una moto o nunca han conducido una.
¿Cuándo va a llegar el curso para conducir un scooter de 125 cc con el carnet B?
Para que esta propuesta se ponga en marcha y sea efectiva, antes hay que publicar un Real Decreto (RD) con el que se cambie el Reglamento General de Conductores. Según Pere Navarro, director general de la DGT, ya están trabajando en los detalles del curso y la idea es que llegue antes de que acabe el año 2024. La buena noticia es que no tiene carácter retroactivo y, por tanto, esta medida sólo será efectiva para aquellos nuevos conductores que a partir de la fecha de implantación del RD quieran conducir un scooter de 125 cc.
Sin duda, la moto aporta una serie de ventajas para el día a día, aunque también es un hecho que manejar este tipo de vehículos conlleva un riesgo mayor ya que no tienen una carrocería que cubra completamente al conductor, como sí ocurre con los coches. Por eso, aunque de momento sólo es obligatorio llevar casco (y en un futuro próximo los guantes), es muy recomendable ir bien equipado para proteger lo máximo posible tu cuerpo si vas en moto: chaqueta, pantalones de moto, botas… y airbag.
Además, también es importante tener una buena asistencia en carretera, como la que ofrece RACE motoristas, que te ofrezca la mejor cobertura y los mejores servicios ante cualquier imprevisto. Conducir una moto requiere de cierta pericia y habilidad que se va adquiriendo con la experiencia que dan los años y las horas de conducción. No te pegues a los coches y hazte ver: ten en cuenta que los demás vehículos tienen ángulos muertos y pueden no haberte visto.