A diferencia de la mayoría de los mercados, el de las dos ruedas vio crecer sus ventas durante 2020 en Chile, gracias al impulso que representó la proliferación de los servicios de delivery en época de pandemia.
Según la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas (Anim), entidad que agrupa al 73% de los actores de esta industria, informó que, en términos acumulados desde enero a diciembre del año recién pasado, se comercializaron 31.876 unidades, lo que significó un incremento del 2,7% en relación con 2019, cuando se vendieron 31.031 motos nuevas.
Los meses de mayor demanda fueron enero, agosto, septiembre y octubre con 3.073, 4.499, 4.665 y 3.596 unidades, respectivamente.
“Para la industria es muy positivo entregar esta buena noticia, se trata de cifras superiores al año anterior, tiempo en el que no tuvimos una pandemia y contábamos con el stock suficiente para satisfacer las necesidades de los consumidores. En todos los mercados pudimos ver una importante contracción situación que responde a la crisis social, salud y económica de la cual nadie ha estado exento. A pesar de esta realidad, este medio de transporte pudo revertir el contexto con cifras alentadoras lo que nos llena de optimismo.
Este resultado, es la respuesta del gran esfuerzo de quienes integran este mercado, y principalmente, el reconocimiento de las personas que ven en las motocicletas una alternativa de menor costos tanto al momento de adquirirla como de mantenerla. Se trata de un vehículo que acorta los tiempos de traslado y contribuye a mantener la distancia social en momento en que debemos cuidar con mayor fuerza nuestra salud”, señala Cristián Reitze, presidente de la Anim.
La moto urbana fue la gran preferida por los consumidores en 2020, con 27.042 unidades comercializadas y un crecimiento del 3,8% respecto 2019. Muy por detrás, se ubicaron los modelos de competición con 2.685 unidades vendidas. En tanto, los cuadriciclos todoterreno (ATV+UTV) ocuparon el tercer lugar de la tabla con 2.149 colocaciones.
“El 84,8 % de las ventas totales, correspondieron a motos de calle, de éstas el 68,2% son modelos de cilindradas entre 125 y 249 cc. Esto habla del fuerte posicionamiento de esta categoría como un medio para traslado y también como fuente laboral. Según nuestro parecer esta tendencia llegó para quedarse”, recalca Reitze.
En términos geográficos, el 57,5 % de ventas se situaron en la Región Metropolitana. Un 7,8% en Valparaíso, un 6,2% en Biobío, un 5,8 % en Coquimbo, un 5,7% en Maule, un 4,1% en la Araucanía y un 3,6% en O’Higgins.
Por su parte, dentro de las preferencias del público, los diez modelos con mayor demanda fueron : la Honda CB125F Twister, la Yamaha FZN 150, la Honda CB190R, Yamaha FZ250, la Haojue KA 150, la Honda Elite, la Suzuki GSX150F, la Suzuki GSX150, la Yamaha XTZ-125E y la Honda XR.
Finalmente, por marcas, Honda lideró el mercado chileno en 2020, con el 23,3% de participación. Le siguió Yamaimport S.A., con 22,2 %; mientras que en tercer lugar se ubicó Imoto S.A., con 15,2%.
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