El Campeonato del Mundo Femenino FIM de Velocidad, conocido como WorldWCR, es una nueva era en el mundo del motociclismo. Esta categoría femenina, que forma parte del WorldSBK, promete ser eléctrica y mostrar el inmenso talento y dedicación de las mujeres en este deporte. El WorldWCR inicia su segunda temporada como parte del WorldSBK, siendo la quinta categoría mundialista del mismo junto a Superbike, Supersport y Supersport 300.
Un Campeonato en Crecimiento
Gregorio Lavilla, Director Ejecutivo de WorldSBK, añadió: "Cuando empezamos con este proyecto, pensamos en muchos formatos, muchas condiciones, y acabamos con una solución que creemos factible. Se trata de un proyecto en crecimiento que se desarrollará en función de la reacción de los espectadores, de los pilotos y de los fabricantes. Desde 2020, empezamos a hacer dos carreras en todas nuestras categorías, y este campeonato tendrá el mismo formato: clasificación y dos carreras. El calendario de los fines de semana va a ser apretado porque tendremos muchas carreras, pero creo que eso es bueno para los aficionados al motociclismo. También me gustaría mencionar a todos los socios, como Yamaha, que tuvieron una respuesta positiva cuando llamamos a su puerta.
Calendario y Formato del Campeonato
El Campeonato del Mundo Femenino FIM de Velocidad 2024 constará de seis citas y un test de pretemporada, todas ellas integradas en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. El calendario constará de seis pruebas, que coincidirán con el WorldSBK a partir de la Ronda de Emilia Romaña, el 15 y 16 de junio. Concluirá el 20 de octubre con la Ronda de España en el Circuito Ángel Nieto de Jerez (Cádiz).
Los rounds de esta nueva categoría femenina tendrán una estructura muy sencilla. Los viernes comenzarán con 25 minutos de entrenamientos libres y terminarán con la Superpole, que durará lo mismo que las prácticas y determinará la parrilla de salida de las carreras del fin de semana. Desde 2020, empezamos a hacer dos carreras en todas nuestras categorías, y este campeonato tendrá el mismo formato: clasificación y dos carreras.
Yamaha YZF-R7: La Moto Oficial del Campeonato
Yamaha, con su modelo Yamaha YZF-R7, será el único fabricante del campeonato. Este nuevo campeonato es monomarca. Concretamente el modelo elegido para que piloten las 24 mujeres seleccionadas ha sido la Yamaha YZF-R7, una bicilindrica con 75 cv de potencia máxima. Mientras que los neumáticos los suministrará Pirelli.
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Pilotos Destacadas del WorldWCR
El Mundial femenino cuenta con 24 participantes y una cara conocida para darle lustre: Ana Carrasco. La murciana, de 26 años, hizo historia en 2018 al convertirse en la primera mujer en ganar el campeonato del mundo en categoría WorldSSP 300, la tercera del WorldSBK. "En esta primera temporada, seremos un ejemplo para muchas chicas de todo el mundo. Vuelvo a mi querido Campeonato del Mundo de WorldSBK, y lo haré junto a Evan Bros Racing, uno de los equipos más fuertes del campeonato, con la ambición y el objetivo de ganar carreras", dijo Carrasco en sus redes sociales.
Pero Carrasco no será la única española, sino que habrá un 'repóker', es decir, cinco. En la lista de 24 pilotos, o pilotas como también admite la Fundeu, figuran también Beatriz Neila, Andrea Sibaja, Francisca Ruiz y Sara Sánchez. Aunque en la lista figuran tantos equipos como pilotos, todas lo harán a lomos de una Yamaha YZF R7.
Algunas de las pilotos destacadas son:
- Ana Carrasco: Campeona del mundo en WorldSSP 300 en 2018.
- Beatriz Neila: Tricampeona de la Women’s European Cup.
- Andrea Sibaja: Pionera en participar en el Mundial de Supersport 300.
- Francisca 'Pakita' Ruiz: Siete veces campeona de España en el ESBK Femenino 600.
- Sara Sánchez: Subcampeona de Europa y campeona iberoamericana.
Declaraciones de las Protagonistas
Eric de Seynes, Presidente y CEO de Yamaha Motor Europe, se mostró orgulloso de ser una pieza clave en el suministro de la moto: "A Yamaha le gusta ganar, pero Yamaha también quiere apoyar el deporte desde todos los aspectos, y creemos que como marca, tenemos que asumir nuestra responsabilidad. No podemos estar orgullosos de ganar e ignorar el resto de la pirámide. Si queremos ser campeones, tenemos que cuidar de los jóvenes campeones en las diferentes categorías y ayudarles a progresar año tras año. Además, en motocross, siempre hemos apoyado a las corredoras en los campeonatos femeninos. Hemos ganado muchas veces, y cuando se planteó esta idea, estábamos absolutamente motivados para apoyarla porque hay que entender que, en muchos casos, hay una dificultad para que las pilotos que vienen de los campeonatos nacionales corran en el campeonato del mundo. El 30% de nuestros clientes son mujeres, y quieren competir.
La Campeona de Europa Femenina de 2023, Beatriz Neila, concluyó las declaraciones: "En mi opinión, siempre ha habido mujeres compitiendo contra hombres. Pero es cierto que, en este tiempo, ninguna ha llegado a lo más alto de la categoría, MotoGP o Superbike. ¿Por qué? Es así porque las mujeres y los hombres son diferentes, son físicamente diferentes. Y por eso este campeonato permite a las mujeres luchar por un título mundial, tener el reconocimiento, ver quién es la mujer más rápida del mundo, temporada a temporada, aprovechar nuestra condición de mujer en el mundo de las motos, y mostrar al mundo lo que las mujeres podemos hacer encima de una moto. Todo esto se puede conseguir creando un Campeonato del Mundo de Motociclismo Femenino en el que podamos competir mujeres contra mujeres. Es una referencia para una nueva generación, y sé que este campeonato será realmente interesante y una nueva oportunidad para las mujeres.
Emoción en la Temporada 2025
Este mismo fin de semana, del 11 al 13 de abril, arranca la temporada 2025 del WorldWCR en el TT Circuit Assen. El calendario se compondrá de doce carreras, dos en cada una de las seis citas, que se celebrarán en seis países distintos.
En 2025, María Herrera conquistó el título del WorldWCR en la última carrera del certamen disputada en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto. Se ha metido en el bolsillo el entorchado correspondiente a la segunda edición del Campeonato del Mundo Femenino de Velocidad. El curso pretérito se quedó a las puertas del paraíso al proclamarse subcampeona. Sucumbió, in extremis, en su apasionante pulso con Ana Carrasco.
Herrera, que partía con 15 puntos de ventaja con respecto a Neila antes del acto que echaba el telón a la temporada 2025, ha sacado la calculadora para especular en pista. Al final, la '6' ha tenido sangre fría para tocar el cielo. La piloto de 29 años ha sido sexta tras sobreponerse a varios sobresaltos. Es justa campeona de un campeonato que ha dominado de cabo a rabo. Sólo la '36' ha presentado resistencia. Al final, Neila, hoy segunda, ha concluido el Mundial a sólo cinco puntos de la campeona.
Clasificación del Campeonato
Nueve puntos separan a María Herrera y Beatriz Neila en la clasificación del Mundial femenino de motociclismo (WorldWCR) una vez completada la mitad del calendario. Las seis primeras carreras han dejado a las claras el dominio de la toledana y la madrileña. Herrera ha ganado tres de las seis, Neila, dos y solo Roberta Ponziani ha logrado la única victoria no española del campeonato.
En Balaton Park (sábado y domingo, 12:00 DAZN, RTVE y Youtube) se inicia la segunda mitad del campeonato y dada la escasa diferencias entre Herrera y Neila, el concurso de Sara Sánchez, tercera en la general, y las citadas Jones y Ponziani, puede ser crucial a la hora de resolver el certamen. Cada punto cuenta y en una carrera en grupo, la diferencia entre acabar primera o quinta está en los detalles.
A continuación, se muestra una tabla con las principales posiciones del campeonato:
| Posición | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | María Herrera | - |
| 2 | Beatriz Neila | - |
| 3 | Sara Sánchez | - |
| 4 | Roberta Ponziani | - |