Explorando las Mejores Rutas de MTB en Las Palmas y Más Allá

Para los amantes del ciclismo de montaña (MTB), la búsqueda de nuevas rutas y desafíos es una constante. En Chile, existen diversos lugares que ofrecen experiencias únicas para los ciclistas, desde pistas de bigtrail hasta travesías épicas a través de valles y montañas. A continuación, exploraremos algunas de estas opciones, incluyendo la innovadora pista en Parque Las Palmas y una aventura inolvidable desde Santiago hasta el Valle del Elqui.

Parque Las Palmas: Un Nuevo Destino para el Bigtrail

Triumph Motorcycles y Parque Las Palmas (PLP) inauguraron la primera pista exclusiva en Chile para motos bigtrail. Gracias a esta alianza, el fabricante británico se convierte por tres años en la marca oficial del recinto, que acumula nueve años dedicado al motocross y al mountain bike. Este convenio representa una iniciativa pionera que potencia el creciente mercado de las multipropósitos. Los pilotos pueden aprender y divertirse en condiciones 100% seguras, en un circuito único que mezcla subidas, bajadas y saltos.

El gerente general de PLP, José Tomás Valenzuela, recordó que el espacio mantiene el alto estándar de la pista de motocross, ideada y construida por la firma estadounidense MX Track Builders. Las familias también pueden entretenerse en dependencias de primer nivel, que incluyen quinchos y un nuevo restaurante.

Características de la Pista Bigtrail

Cuando esté completamente operativo, el trazado tendrá una longitud total de cuatro kilómetros, con diferentes tipos de piso, secciones de slalom, curvas y obstáculos, como troncos y piedras. También contempla zonas veloces, rutas entre la vegetación de los bosques y hasta un sector para el lavado de las motos.

Freddy Valderrama, experimentado piloto e instructor de Triumph Motorcycles Chile, también participó en el desarrollo de la nueva pista, emplazada en la localidad de Leyda, entre Melipilla y San Antonio. Todos los pilotos encontrarán en PLP un circuito amigable y entretenido para perfeccionar su estilo y técnica off-road. Los más novatos pueden experimentar allí cómo toda la tecnología de asistencia a la conducción de la marca simplifica la tarea de aprendizaje.

La nueva pista de bigtrail de PLP está abierta para los propietarios de todas las marcas por un valor diario de $16.000.

Montenbaik Junior Series: Impulsando el Ciclismo Juvenil

Montenbaik Junior Series es el evento ideal para todos los amantes del MTB menores de 18 años. Este evento crea un ambiente familiar y amigable, donde los participantes pueden disfrutar no solo de la competencia, sino también de una convivencia llena de buena onda y espíritu deportivo. No te pierdas esta gran oportunidad de formar parte de un evento que impulsa el ciclismo juvenil en Chile.

Prepárate para carreras emocionantes y momentos inolvidables.

Travesía en Bicicleta: De Santiago al Valle del Elqui

Una aventura épica en bicicleta puede llevarte desde la capital hasta el mágico Valle del Elqui. Esta travesía no solo desafía tu resistencia física, sino que también te permite conectar con la naturaleza y descubrir paisajes impresionantes.

Desde la capital inicié mi travesía en bicicleta tomando la ruta Los Libertadores hacia el norte, hasta la ciudad de Los Andes (100 kms), donde me esperaba mi amigo: Cristian Guerra de la Casa del Ciclista y maestro cervecero de Cerveza Magrela. Así es como partí mi primer día rumbo al norte por la autopista hasta San Felipe para desviarme luego hacia Putaendo. Ahí en la plaza del pueblo pare a refrescarme y comer algo de fruta, justo en ese instante llegaron dos ciclistas (Gabo y Carlos), me llamo la atención que todos íbamos con los bolsos Choike así que me acerque para saber de dónde eran y hacia donde se dirigían.

Para nuestra sorpresa, compartíamos el mismo objetivo: Vicuña- Valle del Elqui.

Rumbo al Norte: Desafíos y Aventuras en el Camino

Rumbo a Cabildo, a los 10 kms después se nos vendría la primera cuesta de unos 8 kms aprox, al comenzar a subir, a Gabo se le trabaron algunos cambios, así que paramos para que pudiera repararlo y seguir. El arreglo duró toda la subida y al momento de ir bajando la cuesta la pata se desarmó completamente y tuvimos que parar para recolectar las piezas que saltaron por todos lados. Al día siguiente partimos a Cabildo y al llegar nos pusimos a recorrer el pueblo porque Gabo tenía que comprar una nueva pata de cambio, ya que la que tenía se le habían rodado unos pernos y hace 31 kilómetros que venía en single speed, modo-máquina.

La única tienda con repuestos de bici estaba cerrada por la hora de almuerzo así que decidimos almorzar para hacer hora. En una picada nos comimos un pollo asado con papas fritas y aprovechamos de cargar nuestros teléfonos y baterías.

La Ruta "Donde el Diablo Perdió el Poncho"

Saliendo de Cabildo a eso de las 7 de la tarde, luego de haber subido una cuesta nos encontramos con el primer túnel que da inicio a la ruta apodada: donde el diablo perdió el poncho. Esperamos el verde del semáforo del primer túnel escoltados por un auto y su chófer buena onda (túnel de una pista). Ya al otro lado comenzaba la bajada que hicimos de noche con mucho frío.

A la mañana siguiente, despertamos al lado de unos parronales y en medio de unos cactus. Cerca teníamos agua de una canal de regadío también. Desayunamos y partimos. Nos tocaba la cuesta Las Palmas con su túnel de piedra y luego de éste comenzaba la gravilla (ahora todo está pavimentado). Comenzábamos a recorrer el valle de Tilama. Después de refrescarnos nos tocaba la Cuesta El Naranjo. En la bajada pinché y aguanté con el aire que iba quedando hasta unos kilómetros más abajo donde decidimos acampar.

Continuando Hacia el Norte

Partimos rumbo a Caimanes y este día se nos venía la cuesta Las Astas de 8 kms con sus 3 túneles: el recto, el curvo y el tunel las astas. Luego pasamos por los poblados El Socavón y Limahuida y al conectar con la ruta que nos llevaría a Illapel nos encontramos con la cuesta Los Cristales que nos tocó con mucho tránsito de vehículos. Nos reunimos con los chicos en el puente de la entrada de Illapel donde decidimos parar a comer para recuperar energías.

Ese día nos dimos el banquete de la vida, desde cazuela hasta pollo asado con papas fritas. Ya con la panza llena y el corazón contento nos fuimos de Illapel a buscar un lugar para pasar la noche, ya que el objetivo no era quedarse en la ciudad, así que avanzamos unos 20 kms y encontramos un lugar para quedarnos a un par de metros de la carretera al lado de un aromo grandote.

Desafíos y Recompensas en el Camino

Despertamos temprano como ya era costumbre cerca de las 8 de la mañana con un buen desayuno para volver a pedalear. La meta de ese día era llegar a Combarbalá. Nos tocó la cuesta Las Chinchillas pavimentada y solitaria que pisteamos como a 65 km por hora. Se podía ver toda la carretera desde arriba mientras bajábamos, así que era muy seguro. Antes de llegar a Los Pozos nos tomamos un pequeño descanso y en un quiosco a la orilla del camino compramos pan amasado y queso de cabra: delicioso.

Seguimos bajando hasta el cruce de Los Pozos, y pasados 11 km comenzamos la cuesta La Viuda: otra exigente cuesta de 13 kilómetros de longitud que, sumada al calor y nuestro cansancio del día, sabíamos que requeriría de mucha cabeza… pero se debía lograr, ya que nuestra meta era Combarbalá.

Cuando ya nos íbamos, a Carlos se le ocurrió preguntar en la compañía de bomberos del pueblo si nos podíamos pegar una duchita, ya que la tierra y el calor lógicamente nos pasaban la cuenta. Le dijeron que si, así que entramos con nuestras bicis al cuartel y nos fuimos a las duchas, ¡Que hueá más buena! Después de ese momento refrescante, no pusimos a pedalear y a los 10 minutos ya estábamos secos.

Hacia el Embalse Cogotí

Pasado el mediodía estábamos en el embalse Cogotí, que se veía desde la bajada de la última cuesta, en donde paramos a darnos un chapuzón, y capear el calor acumulado bajo las sombras de unos árboles que había en el lugar.

Al día siguiente amanecimos con una neblina muy espesa. Desayunamos, armamos nuestras bicis y pedaleamos hacia la carretera. A medida que íbamos avanzando por la ruta la neblina se fue disipando. Llegamos a Monte Patria donde paramos un rato a descansar bajo unos árboles, comimos unas naranjas y usamos el baño público de la municipalidad.

Rumbo a Ovalle y Más Allá

Seguimos en ruta hasta Ovalle en donde paramos almorzar en una picada con las bicis adentro y rancheras de fondo. Pedimos unas chelitas, unas cazuelas y papas fritas. El lugar era un poco excéntrico y lleno de personajes, uno de los comerciantes hasta nos dejó un «regalito» para volar más tarde.

Ya era de noche cuando salimos de la ciudad y como no era una opción quedarse ahí, seguimos tomando ruta hacia la cordillera por el valle del Río Hurtado. Luego de un buen rato de repechos y subidas más largas, llegamos al embalse Recoleta donde tiramos nuestras carpas en un camino a la orilla: tan a la orilla que prácticamente solo entraban nuestras carpas ahí. Nos apoderamos de ese lugar por aquella noche. Nos preparamos algo para comer y beber, y luego de su buena conversación con los chicos nos quedamos raja.

La Exigente Ruta Hacia Andacollo

Despertamos por la mañana a orillas del embalse: era un espejo, todo tranquilo, no como lo que se nos vendría ese día. Nos alistamos y nos pusimos en marcha hacia Andacollo. Esta ruta fue más dura, mucho calor, nada de sombra, mucha tierra y piedras. También muchos camiones porque estaban trabajando, dinamitando algunas partes para ensanchar el angosto camino a orillas de un risco. Algunos trabajadores que nos veían subiendo nos daban aliento para seguir adelante.

Si bien el camino era duro, a la vez iba ofreciendo unas vistas espectaculares… era una de esas rutas que realmente te hacen sentir vivo, y eso hacía que este viaje estuviera pagado por completo. Llegamos a Andacollo a eso de las 6 de la tarde, y aún con mucho calor con los chicos comenzamos la tarea de buscar algún lugar para quedarnos. Ya en el centro, mientras nos abastecíamos fuimos preguntando en algunos negocios y entre dato y dato, terminamos acampando a orillas de una piscina (vacía porque era invierno) con toboganes, mucho pasto, palmeras y totalmente gratis porque todo esto era municipal.

Descenso y Ascenso Continuo

Al día siguiente todo lo que habíamos subido el día anterior, ahora nos tocaba bajarlo: 27 kms de casi solo bajada, con las nubes de la mañana ayudando. Había que tener cuidado porque la ruta tenía mucho ripio. Ya después de un rato estábamos de vuelta en la ruta D-595 hacia Río Hurtado, aquí comenzamos nuevamente a subir. Pasamos por Samo, San Pedro, Pichasca, Fundina, El Puerto, entre otros.

Ya estaba oscureciendo y no alcanzábamos a llegar a Rio Hurtado, así que decidimos buscar un lugar a orillas del rio para acampar. En el sector Vado de Morrillos le preguntamos a un lugareño que nos dio algunas indicaciones, así que las seguimos y llegamos a un lugar plano como a 5 metros del río perfecto para pasar esa noche. Mientras montábamos nuestro campamento llegó el mismo señor que nos había dado las indicaciones antes y comenzamos a conversar, nos contó a los que se dedicaba y nos dijo que hacía miel, así que nos regaló un frasco de su miel del Valle del Río Hurtado. También nos agradeció por estar recorriendo sus tierras y la verdad es que el viejo era un encanto.

Amaneceres Fríos y Despedidas

Los amaneceres eran bastante fríos, pero cuando el sol se asomaba todo comenzaba a cambiar de inmediato, al rato se empezaba a sentir el aumento de la temperatura. Ya partía nuestra mañana, el agua hirviendo para el café, su buen baño en el río con el agua heladísima, campamento desarmado, bolsos en las bicis y de vuelta al pedaleo. Teníamos que llegar a Río Hurtado para abastecernos y tomar rumbo a Vicuña.

Ya listos y reabastecidos salimos rumbo a Vicuña. Ahora nos tocaba otra subida de aquellas… el calor en ese momento era brutal pero como ya estábamos acostumbrados, la clave era bastante bloqueador y mucha agua para no morir en el intento. Recuerdo que esta parte del camino era de gravilla y con muchas curvas, y como ya había leído antes, todos decían que era una ruta muy exigente, así que había que estar preparado.

La Cuesta "3 Cruces" y Llegada a Vicuña

Salimos victoriosos del jueguito de la mente y llegamos al portezuelo de la cuesta “3 cruces” a 2000 msnm tras 18 kms de pura subida. Ahí todo mi cansancio se fue a la chucha, hasta me salieron un par de lágrimas, así que felices por el tremendo logro, nos preparamos para bajar unos 20 kms aprox. hasta Vicuña. En 3 horas y un poco más estaba entrando por el puente a Vicuña, primera vez ahí así que directo a la plaza, lugar de encuentro que habíamos acordado antes con los chicos.

Más tarde salimos de vicuña buscando camping y por una aplicación del teléfono, llegamos a uno que estaba a 4 kms (camping El Arenal). Resultó que estaba cerrado, pero le dijimos al dueño que nos daba lo mismo como estuviera, que solo queríamos un lugar para acampar seguro y con baño, así que nos dijo que si y ahí nos quedamos. Comienzó la mañana con un desayuno y a despedirse: habían sido varios días de pedaleo juntos a estos compañeros de ruta, completamente agradecido de todos los kilómetros compartidos con ellos.

Amanecía, ya hacían 2 días que se fueron los chicos. Coloqué los bolsos en la bici y me preparé para seguir subiendo por el valle. Revisando el mapa me llamó la atención Alcohuaz “La Ruta de las Estrellas”, así que con la negra partimos para allá. Pasé por Paihuano, Pisco Elqui y Horcón, pequeños pueblos muy turísticos, tranquilos y con mucha vida. El camino era pavimentado, pero con mucha subida.

Pasado Horcón comenzaba la gravilla y también se acababa la señal de teléfono. Recuerdo que fueron unas subidas muy paradas, montañas gigantescas por ambos costados y un valle pequeño. Luego de una hora estaba pasando por Alcohuaz y recuero que paré a preguntar varias veces por algún camping o lugar para acampar y nadie sabía dónde podía quedarme. Seguí avanzando hasta que se terminó el pueblo, no encontraba nada.

Pasado unos kms. Al rato ya tenía todo armado, me preparé algo de comer y a observar el cielo, era increíble ver tantas estrellas, el silencio del lugar era ensordecedor.

Enfermedad y Regreso a Casa

A media noche desperté con un poco de fiebre, hace varios días que tenia un poco de malestar, y no le quise hacer caso. Esa noche tuve mucha fiebre, sentía mucho frío y el cuerpo muy caliente. Desperté al día siguiente como un zombie, había pasado una pésima noche, tenía que bajar a algún hospital para el pinchazo milagroso y seguir el viaje. Pasé por dos hospitales y en ninguno podían atenderme pronto, había mucha gente esperando antes que yo.

Pasé por Vicuña y lo mismo, así que me armé de valor y bajé pedaleando a La Serena como 63 km más. Llegué como pude directo al terminal con un dolor de cuerpo terrible y mucha fiebre, compré mi pasaje y me devolví a Santiago. Así terminé esta excelente ruta, agradecido de todos los lugares bellos que conocí y de la buena gente que se me cruzó en el camino.

Recomendaciones Finales

Recomendado para todo ciclista, se puede hacer en 10 días tranquilamente desde Santiago hasta Valle del Elqui y en cualquier época del año. En nuestro caso la hicimos en invierno y más que cumplir con una cantidad de km diarios, disfrutamos del paisaje y conocimos gente buena onda en cada lugar que recorrimos.

Estas son solo algunas de las muchas rutas y experiencias que Chile tiene para ofrecer a los amantes del MTB. Ya sea que prefieras la adrenalina de una pista de bigtrail o la aventura de una travesía épica, siempre hay un nuevo desafío esperando.

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