En el mundo del ciclismo, la elección del manillar es crucial para el rendimiento y la comodidad. Recientemente, ha surgido la pregunta sobre si tiene sentido utilizar una bicicleta gravel con manillar plano. Este artículo explorará las ventajas y desventajas de usar un manillar de carretera en una bicicleta de montaña (MTB), analizando aspectos como el control, la aerodinámica y la comodidad.
¿Cual es la diferencia entre los tipos de manillares en bicis de montaña?
Tipos de Manillares y sus Características
Existen diversos tipos de manillares, cada uno diseñado para un estilo de ciclismo específico:
- Dropbars (Manillares de Carretera): Se caracterizan por retorcerse en los extremos, apuntando hacia la parte trasera de la bicicleta. Favorecen una posición aerodinámica y un mayor rendimiento.
- Manillar Recto: Es el más común y utilizado, incitando al ciclista a inclinarse hacia adelante para un control eficiente.
- Manillar de Doble Altura: Similar al recto, pero con los lados curvados para obtener una doble altura.
- Bullhorn: Parecidos a los dropbars, pero se abren hacia el frente con una curvatura hacia adelante.
- Manillar Levantado: Habitual en bicicletas BMX, permite maniobrar de manera ágil y sencilla.
- Manillares para Bicicletas de Paseo: Ofrecen una posición más erguida y relajada, con los brazos más abiertos.
- Manillar Cruiser: Común en bicicletas de paseo, diseñado para zonas poco técnicas.
Ventajas de los Manillares de Carretera (Drop-bar)
Teniendo en cuenta que la mayoría de las bicis de Gravel llevan manillares de carretera o Drop-bar, obviamente es porque tiene algún beneficio.
- Más Posiciones de Agarre: Los manillares de carretera ofrecen múltiples posiciones para las manos, lo que reduce la fatiga en rutas largas.
- Aerodinámica: Facilitan una postura más aerodinámica, lo que puede ser beneficioso en tramos de mayor velocidad.
Desventajas de los Manillares de Carretera en MTB
- Menos Control en Terrenos Técnicos: En comparación con los manillares planos, los de carretera pueden ofrecer menos control en terrenos técnicos y sinuosos.
- Aerodinámica Reducida: Aumentaremos la carga aerodinámica, lo cual significa que a partir de 25 km/h estaremos ofreciendo más resistencia por el viento.
- Menos Posiciones de Agarre: Tendremos menos posiciones para apoyar las manos que con un manillar Drop bar.
Manillares Anchos en MTB: Una Tendencia con Pros y Contras
La moda de los manillares anchos en MTB está generando más de un quebradero de cabeza a muchos bikers que no terminan de encontrar una medida con la que sentirse cómodos. Hace 15 años la gran mayoría de manillares medían menos de 600 milímetros de ancho. Hoy día, en cambio, muchos llegan a los 750 milímetros o incluso los 800.
¿Cuándo es Conveniente un Manillar Ancho?
Gracias a que el manillar ancho hace más palanca sobre la rueda delantera nos proporciona una mayor sensación de seguridad y control sobre la bicicleta. Esta característica resulta muy ventajosa en terrenos técnicos y sinuosos donde necesitamos un mayor control de la dirección. Por esta razón, son un must en las pruebas de competición.
¿Cuándo No es Tan Conveniente?
La mayor desventaja de los manillares anchos viene provocada por la posición que nos hace adoptar, en ocasiones demasiado forzada si tenemos estrechez de hombros. Muchos bikers con dicha complexión ven limitados sus movimientos por culpa de llevar los brazos excesivamente abiertos y los codos bloqueados.
| Característica | Manillar de Carretera (Drop Bar) | Manillar Plano (Flat Bar) |
|---|---|---|
| Control | Menor en terrenos técnicos | Mayor en terrenos técnicos |
| Aerodinámica | Mejor | Peor |
| Posiciones de Agarre | Más | Menos |
| Comodidad | Buena para largas distancias | Buena para control |
Consideraciones Adicionales
- Compatibilidad de Componentes: Las bicicletas gravel con manillar plano requieren manetas de MTB, lo que permite usar cambios de 12 velocidades. En cambio, las gravel con manillar de carretera suelen usar cambios de 11 velocidades.
- Costos de Conversión: Cambiar de un manillar de carretera a uno plano puede ser costoso, ya que implica cambiar manetas de freno, de cambio y el manillar en sí.
- Capacidad de Carga: Las bicicletas con manillar plano pueden ofrecer más puntos para sujetar alforjas o portabidones, lo cual es útil para el bikepacking.
Conclusión Parcial
La elección entre un manillar de carretera y uno plano para tu MTB depende de tus prioridades y del tipo de ciclismo que practiques. Si buscas aerodinámica y variedad de posiciones, el manillar de carretera puede ser adecuado. Si priorizas el control en terrenos técnicos, el manillar plano podría ser la mejor opción.