Encontrar una moto asequible es posible, y las opciones son variadas. Las motos de ocasión representan una excelente alternativa para aquellos que buscan un medio de transporte económico o un proyecto para restaurar. A continuación, exploraremos las diferentes categorías de motos que puedes encontrar por menos de 1000 euros, ofreciendo una guía para realizar una compra informada.
Ciclomotores
Víctimas de la legislación vigente, la venta de ciclomotores se ha visto afectada tanto nuevos como de segunda mano porque ya no es tan accesible como antes. Cuando muchos de los que os proponemos se conducían desde los 14 o 16 años sin necesidad de exámenes, el mercado registraba mayor movimiento que cualquier otra categoría pero ahora cada vez hay menos a la venta con pocos años a sus espaldas y en buen estado.
Ciclomotores por 1.000 euros >
Scooters
Actualmente son el tipo más común. Hay mucha variedad donde elegir y como nota significativa destacaremos que por debajo de 1.000 euros es casi imposible encontrar algún scooter de más de 250 cc, y de esta cilindrada contados ejemplares. Scooters de 125 cc para conducir con carné de coche sí son fáciles sin embargo de encontrar, habiendo donde elegir y en muy buen estado. Otra opción son las clásicas Vespa de marchas, de las que encontrarás ofertas de diversa antigüedad y estado.
Motos Deportivas y Turismo
Se nota que los nuevos carnés (>) han hecho mella en las motos que en otros tiempos fueron la envidia de los demás. Las motos de media-alta cilindrada de los años 90 están a precio de ganga… pero no olvides que detrás de ellas hay también mecánicas sofisticadas que requieren mantenimiento y que en caso de avería valdrá más el collar que el perro.
Motos de carretera por 1.000 euros >
Motos Naked
Muchas a la venta en esta franja de precio. Las modernas naked de baja cilindrada son baratas de comprar casi como nuevas y pueden ofrecerte un rendimiento excelente en desplazamientos cortos, con la imagen y el comportamiento de una moto “seria”.
Motos Trail
Sorpresa: no es fácil encontrarlas razonablemente nuevas y por menos de 1.000 euros. Son motos robustas que aguantan lo que las echen y garantizan fiabilidad a su propietario. Las trail conservan su valor y si quieres tener una en muy buen estado, aunque ya tenga años a sus espaldas tendrás que rascarte el bolsillo.
Motos Custom
Mucho donde elegir a la hora de buscar una custom por poco dinero, eso sí, siempre que nos conformemos con una cilindrada inferior a 250 cc. La gran cantidad de motos fabricadas en Asia y que ni siquiera superan los 2.000 euros de precio nuevas, hace que las encontremos con pocos años y kilómetros dentro del presupuesto que nos hemos marcado. Si no quieres una “marca china” también las encontrarás, pero con algo más de recorrido.
Motos custom por 1.000 euros >
¿Qué Hay que Mirar al Comprar una Moto Usada?
Las motos usadas pueden esconder sorpresas y más cuando nuestro objetivo es que no cuesten más de 1.000 euros.
Como verás hemos seleccionado motos muy diversas, pero hay una conclusión lógica: por 1.000 euros, si quieres una moto seminueva va a tener que ser pequeña y sencilla, pero la puedes encontrar. También puedes dar con esa moto deportiva de gran cilindrada con la que sueñas… pero ojo, ¡estate seguro de en qué metes tus preciados 1.000 euros!
APRENDE a Revisar una MOTO USADA Como un EXPERTO
La Zontes 368G: Una Opción a Considerar
Probablemente sea el mejor momento para comprar una moto en la que su precio, tremendamente competitivo, no es ni mucho menos el único argumento que la ha llevado a convertirse en una de las más vendidas en España. Es potente, urbana, pero también tiene un punto aventurero y todoterreno.
Y probablemente la conjunción de todas estas características han llevado a la Zontes 368G a convertirse en uno de los grandes éxitos el último año y uno de los mejores ejemplos de cómo los fabricantes chinos se están haciendo con un pedazo cada vez más importante del mercado español. Ahora cuesta menos de 5.000 euros, pero como veremos a continuación esta situación podría no prolongarse demasiado tiempo. Momento clave: está en plena liquidación, previa a la llegada de un nuevo MY 2026, y es ahora cuando su precio es más atractivo. Fenómeno de mercado: una de las motos más vendidas en España, solo superada por dos 125 superventas como NMAX y PCX. SUV de dos ruedas: combina potencia, enfoque urbano y capacidad para escapadas fuera del asfalto con garantías. Urbana y todoterreno, el eslabón perdido entre el scooter y la trail ligera
La Zontes 368G ha sabido ocupar ese espacio intermedio entre el scooter convencional y la trail ligera que muchos buscaban y que ya exploraron anteriormente modelos como las Honda ADV y X-ADV. No es una verdadera trail, pero tampoco un simple scooter con estética crossover. Es un auténtico SUV de dos ruedas que se desenvuelve con soltura en ciudad y que, gracias a su planteamiento, permite salir del asfalto con más confianza que la mayoría de alternativas urbanas.
Altura libre al suelo de 180 mm, postura elevada, protecciones, llantas de radios cruzados y neumáticos mixtos configuran una base técnica que va más allá del atrezo. A ello se suma una parte ciclo con suspensiones de largo recorrido y frenos sobredimensionados.
Características Técnicas de la Zontes 368G
| Parte ciclo | Especificaciones |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 41 mm con doble tija, regulable |
| Recorrido suspensión (delantera) | 154 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con depósito de gas separado, regulable |
| Recorrido suspensión (trasera) | 114 mm |
| Frenos delanteros | Disco 300 mm, pinza J.Juan 4 pistones |
| Frenos traseros | Disco 240 mm CBS / ABS ABS desconectable en rueda trasera |
| Neumático delantero | 110/70 - 17” |
| Neumático trasero | 150/70 - 14” |
Su monocilíndrico de 367,6 cc entrega 38,8 CV y 40 Nm de par, cifras suficientes para viajar, mantener ritmos desahogados en carretera y afrontar el día a día con solvencia. Todo ello asociado a una transmisión por variador que simplifica la conducción y mantiene un coste por kilómetro contenido.
Especificaciones del Motor
| Motor | Especificaciones |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico, 4 tiempos, Euro 5+ |
| Cambio | Variador CVT |
| Cilindrada | 367,6 cc |
| Potencia máxima | 28,5 kW (38,8 CV) a 7.500 rpm |
| Par máximo | 40 Nm a 6.000 rpm |
| Diámetro x carrera | 79 mm x 75 mm |
| Relación de compresión | 11,8:1 |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica Bosch |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Centrífugo |
MY 2026
Durante todo el año pasado ha estado disponible por 5.592 euros, una cifra ya muy competitiva para una moto de este tamaño y enfoque. Sin embargo, la llegada del nuevo modelo ha provocado una liquidación que la sitúa ahora por debajo de la barrera psicológica de los 5.000 euros.
Desde 4.888 euros, la Zontes 368G es una de las propuestas más interesantes, no solo en el mercado de las crossover para el A2, sino compitiendo en precios incluso con otros scooter convencionales para el A2, y hasta con alternativas de tipo scooter GT de 125.
El lanzamiento del nuevo MY 2026 está previsto en verano, que probablemente será el hito que marcará el fin de las promociones actuales.
Consejos para Elegir la Moto Ideal para un Viaje Largo
Un usuario planea un viaje de 22 días por Europa y busca una moto cómoda, potente, fiable, con capacidad de carga y, sobre todo, barata. Considera una Honda Varadero 1000 de segunda mano debido a su comodidad, capacidad de carga y precio accesible. Varios usuarios sugieren alternativas y ofrecen sus opiniones:
- Honda Varadero 1000: Es una opción popular por su comodidad, capacidad de carga y fiabilidad. Se recomienda buscar modelos de inyección (a partir de 2003) y revisar el estado general, incluyendo ruedas, kit de transmisión y aceite.
- Suzuki V-Strom 650/1000: La V-Strom 650 puede ser suficiente para viajar en pareja con equipaje, mientras que la 1000 ofrece más potencia. Se menciona la posibilidad de encontrar una V-Strom 650 de segunda mano a buen precio.
- Honda CBF 1000: Otra opción recomendada por su buen motor, potencia y fiabilidad. Con maletas y pantalla alta, se convierte en una GT suficiente.
- Otras opciones: Se mencionan también la BMW R 1100/1150 GS (aunque pueden tener muchos kilómetros y ser caras), la Yamaha TDM 900, la Suzuki Bandit 1250, la Honda Pan European 1300 (más cara), y la Yamaha FJR 1300 (fuera de presupuesto).
