El mercado de segunda mano ofrece una gran variedad de motos custom, con opciones para todos los gustos y presupuestos. Sin embargo, es crucial ser precavido y revisar minuciosamente cada detalle antes de tomar una decisión. Aquí te presentamos algunas opiniones y consejos para asegurarte de que tu compra sea exitosa.
Consideraciones Previas a la Compra
Para aquellos que valoran comprar una HD, sea el modelo que sea, el mercado de segunda mano es tremendo, bueno en general y con un montón de buena gente detrás y con motos cuidadas. Además, HD suele ser una moto fiable. Algunos modelos de algunos años suelen tener algún punto flojo (la mía era fácil quedarse con la batería suficientemente baja como para que no arranque, o se aflojaban los bornes de la batería fácilmente y la moto en consecuencia fallaba cuando le rotaba).
Cuando te montas en una HD y seguramente en una Indian, son mas importantes las sensaciones. No las prestaciones puras.
Algunos usuarios tienen claro que no la quieren para viajar y tienen de sobra. Otros han viajado con su mujer, equipaje y secador de pelo sin problemas en una Iron que tiene 12,5 litros. El secreto con una Custom a la hora de viajar es bien sencillo: Una parrilla trasera de acero como las originales de Harley que lo aguantan todo, y un macuto de 60 litros.
Marcas y Modelos: Opiniones Variadas
La Forty-Eight tiene el problema que le veo es la capacidad del depósito de gasolina. No llega a los 8 litros. Es bonita, pero...
Algunos usuarios prefieren un motor Harley refrigerado por aire y una mecánica básica y sencilla. Otros consideran que Indian fabrica mejores motos que Harley. La elección depende del gusto personal.
Ahora que lo pienso,en BMW tenemos la NineT con estilo Neoclasico, la K1600 Bagger (guiño al estilo Harley Davidson) y la nueva R18 que más estilo a Softail Harley Davidson no se puede tener. Por eso no entiendo mucho el ataque por parte de gente que usa la marca BMW a la marca HD, cuando la marca germana está sacando varios modelos de ADN Harley.
Indian es una gran marca y sus motos son muy buenas. Mejor o peor que Harley?. Más bien cuestión de gustos.
Harley-Davidson VS. Indian: Rivalidad, Traiciones y Leyendas | Motosx1000
Revisión Detallada de una Moto Custom de Segunda Mano
Hemos encontrado la moto custom de nuestros sueños a un precio que se ajusta a nuestro bolsillo y la queremos comprar, pero es una moto de segunda mano y, aunque a simple vista parece que está perfecta, sabemos que no nos podemos fiar únicamente de las apariencias ni de lo que nos diga el propietario. Entonces, ¿cómo comprobamos que la moto está en buen estado? A continuación, vamos a darte algunas claves para que puedas comprar esa moto custom que tanto deseas sin tener que arrepentirte después.
Es fundamental realizar una revisión exhaustiva antes de concretar la compra. Aquí te detallamos los aspectos clave a evaluar:
Apariencia Externa
El primer aspecto en el que los compradores de motos de segunda mano suelen fijarse es en la apariencia externa de la moto. Es algo completamente normal porque es lo primero que captan nuestros ojos, aunque más adelante destacaremos la importancia de revisar otros detalles importantes antes de decidirnos a comprar la moto custom que nos interesa. Recuerda que también deberás tener en cuenta qué moto puedes conducir dependiendo del carnet que tengas.
Volviendo a la estética, lo primero que tenemos que hacer es comprobar que la carrocería de la moto custom se encuentra en buen estado, ya que las reparaciones del carenado suelen ser bastante costosas y, al final, si sumamos el precio de las posibles reparaciones al precio de compra, la moto dejaría de ser tan asequible.
Por otro lado, también debemos ver si el asiento se encuentra en buen estado, tanto el material como el color, que no esté rasgado o decolorado por el sol, y si los diferentes elementos de la moto, como las manetas, la cúpula (si tiene) u otros accesorios están en buen estado o presentan algún desperfecto.
Además, también es importante que, aunque los neumáticos sean elementos más fácilmente recambiables, compruebes el dibujo de los mismos y el número DOT para garantizar su efectividad.
Funcionamiento Mecánico
Una vez llevada a cabo la revisión estética, la comprobación del estado de la moto no ha terminado. Es el momento de pasar a la revisión mecánica, es decir, de examinar de forma minuciosa que la moto funciona correctamente y no nos va a dar posibles problemas en el futuro.
Si te atreves a ser tú mismo el que realice la comprobación mecánica, lo primero que tienes que hacer es arrancar la moto y prestar atención al sonido que emite, que debe ser suave y continuo. Además, comprobar que al salir el humo del escape no huela a aceite.
A continuación, podemos prestar atención a las suspensiones de la moto custom, para lo que hay que fijarse bien en que las barras de la horquilla delantera estén limpias y probar la amortiguación delantera ejerciendo peso en la zona delantera, y repetir el mismo proceso en la parte trasera.
Tras la verificación de las suspensiones, ya puedes continuar con la comprobación de unos de los elementos más importantes de la moto, pues de ellos depende gran parte de tu seguridad: las pastillas y los discos de freno. Deberás asegurarte de que los discos no estén desgastados por el exterior.
Deberás asegurarte de que los discos no estén desgastados por el exterior. Si es posible, también es recomendable que eches un vistazo al kit de transmisión.
Tabla resumen de puntos clave para la revisión
| Elemento | Puntos a revisar |
|---|---|
| Carrocería | Estado general, óxido, abolladuras, pintura |
| Asiento | Estado del material, rasgaduras, decoloración |
| Neumáticos | Profundidad del dibujo, número DOT |
| Sonido del motor | Suavidad, continuidad, ruidos extraños |
| Humo del escape | Color, olor a aceite |
| Suspensiones | Estado de las barras, amortiguación |
| Frenos | Desgaste de discos y pastillas |
| Transmisión | Estado del kit de transmisión |