Los motores de dos tiempos de KTM han sido durante mucho tiempo una referencia en el mundo del motocross y el enduro, gracias a su impresionante relación entre potencia y peso. En este artículo, exploraremos las características clave de estos motores, destacando modelos emblemáticos como la KTM 250 SX y la KTM 300 EXC.
Innovaciones en los Motores de Dos Tiempos KTM
KTM ha implementado varias innovaciones en sus motores de dos tiempos para mejorar el rendimiento y la facilidad de uso. Estas innovaciones incluyen:
- Inyección Electrónica de Gasolina (TBI): Los modelos de enduro de 2 tiempos de KTM incorporan inyección en el cuerpo de aceleración, o TBI, controlada electrónicamente. La ECU y el cuerpo de aceleración Keihin calculan la mezcla de aire y combustible ideal analizando constantemente diferentes parámetros.
- Válvula de Escape: Junto con la inyección electrónica de gasolina, se ha incorporado una nueva válvula de escape en modelos como la KTM 250 SX, que permite una mayor potencia utilizable en toda la gama de revoluciones. Una potencia más suave significa una mejor tracción.
- Unidad de Control Offroad (OCU): La Unidad de Control Offroad (OCU) está situada bajo el asiento y sustituye a todos los fusibles y relés electrónicos. Todas las conexiones de salida se conmutan en función de las señales del regulador de tensión y de la unidad de control del motor de forma continua. En caso de sobretensión, las salidas se desactivan individualmente. Esto facilita la detección de errores, ya que el estado de cada salida se indica mediante una luz LED roja o verde.
- Interruptor de Cambio de Mapa: Diseñado para un funcionamiento sencillo, el interruptor de cambio de mapa forma parte del equipamiento de serie en muchos modelos KTM, permitiendo seleccionar fácilmente entre 2 mapas de motor exclusivos.
Modelos Destacados con Motor de Dos Tiempos KTM
KTM 250 SX
La KTM 250 SX siempre ha representado lo mejor en términos de potencia insuperable y ligereza. La simplicidad mecánica y el bajo mantenimiento de los motores de 2 tiempos han hecho de estos los favoritos entre los pilotos de motocross durante generaciones. La KTM 250 SX 2023 incorpora un interruptor de cambio de mapa que permite al piloto cambiar entre 2 mapas de motor.
Con la inyección electrónica de gasolina se logra un comportamiento excelente. Junto con la inyección electrónica de gasolina, también se ha incorporado una nueva válvula de escape en la KTM 250 SX, que permite una mayor potencia utilizable en toda la gama de revoluciones.
KTM 300 EXC
KTM exc 300 2024 | Primeras impresiones | Distrito Enduro
El propulsor de 300 cc y 2 tiempos no sólo aporta una opción a la categoría E3 de Enduro, sino que sigue siendo la elección ideal para los pilotos de Enduro que desean la máxima potencia y par motor con el menor peso posible.
Al igual que el resto de la gama Enduro de 2 tiempos, la KTM 300 XC-W está equipada con un probado y fiable sistema de arranque eléctrico. La gama KTM Enduro incorpora un triángulo de pilotaje que proporciona un mejor contacto con las rodillas -especialmente cuando se pilota de pie sobre los estribos- con superficies de agarre mejoradas en todo el contorno.
Gracias al compacto motor de la KTM 300 XC-W, el colector se ha diseñado con el objetivo de conseguir una mayor distancia al suelo y reducir el riesgo de daños al conducir sobre raíces profundas, roderas o escalando rocas escarpadas.
KTM 300 EXC SIX DAYS
La KTM 300 EXC SIX DAYS 2025 permite configurar las suspensiones sin necesidad de ningún tipo de herramientas en ambos trenes. Detrás, la tecnología PDS ofrece control doble de compresión ajustable a mano, permitiendo a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos.
La gama KTM SIX DAYS celebra la última edición de los ISDE en España con su aspecto más espectacular hasta la fecha. Todos los modelos KTM SIX DAYS reciben el tratamiento completo SIX DAYS, desde las pletinas de dirección mecanizadas y anodizadas en naranja, hasta el disco de freno trasero sólido.
Chasis y Suspensiones de los Modelos KTM
El chasis de la gama KTM EXC SIX DAYS está pintado con recubrimiento de polvo en naranja brillante y proporciona un tacto de pilotaje, una absorción de energía y una estabilidad a alta velocidad excepcionales. Esto se ha conseguido reposicionando las masas giratorias en el chasis, junto con una conexión forjada de la columna de dirección. Las fijaciones de las estriberas también tienen un diseño estrecho para reducir el riesgo de enganchones.
Una horquilla de muelle de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm proporciona una amortiguación rápida y consistente, con un flujo de aceite optimizado. Manteniéndose como una seña de identidad del armamento de enduro de KTM, el concepto del sistema PDS mejora el comportamiento antisquat de la parte ciclo. Sigue siendo la opción más fiable y más fácil de mantener para el enduro de competición.
Tabla Comparativa de Modelos KTM con Motor de Dos Tiempos
| Modelo | Cilindrada | Características Destacadas |
|---|---|---|
| KTM 250 SX | 250 cc | Inyección electrónica de gasolina, válvula de escape, interruptor de cambio de mapa |
| KTM 300 EXC | 300 cc | Inyección en el cuerpo de aceleración (TBI), arranque eléctrico, diseño compacto del motor |
| KTM 300 EXC SIX DAYS | 300 cc | Suspensiones configurables sin herramientas, tecnología PDS, componentes SIX DAYS exclusivos |