La Kawasaki Ninja 125 emerge como la propuesta más accesible dentro de la prestigiosa saga Ninja, demostrando que la deportividad no tiene límites de cilindrada. Creada para ser el primer escalón en la gama Ninja, esta moto esconde bajo su carenado un motor monocilíndrico con la potencia máxima permitida para usuarios con carnet A1 o B con más de tres años de experiencia.
Con un diseño deportivo y agresivo, la Ninja 125 no solo hereda el ADN de la saga Ninja, sino que también comparte plataforma con la Z125. Para 2026, la Ninja 125 recibe nuevas decoraciones en verde (al puro estilo de la ZX-10RR), negro y gris, y cuenta con la homologación Euro5+.
Prueba Kawasaki Z125/Ninja 125 2019 [FULLHD]
Características Principales de la Kawasaki Ninja 125
- Diseño deportivo
- Plataforma compartida con la Z125
- Motor con máxima potencia para A1/B
Diseño y Ergonomía
La Ninja 125 presenta un carenado completo con un diseño atractivo. El contraste entre formas acampanadas y estrechas confiere a la motocicleta una silueta dinámica, similar a la de un reloj de arena, que complementa su estilizado diseño. El faro de una sola bombilla realza la imagen ligera de la motocicleta y, en conjunción con el parabrisas y las llantas, otorga a la nueva Ninja una apariencia netamente superdeportiva.
La ergonomía de la Ninja 125 ha sido principalmente diseñada para una conducción deportiva y urbana. La posición de conducción es natural y agresiva y obliga al piloto a inclinarse para alcanzar el manillar deportivo de tipo clip-on.
Para ser lo más versátil posible, la Kawasaki Ninja 125 tiene una ergonomía estudiada que dispone de detalles como los semimanillares relativamente elevados que permiten conducirla sin forzar demasiado la postura. Además, su contenida altura permite llegar bien al suelo para un amplio grupo de usuarios. La Ninja 125 tiene un diseño compacto. De tipo enrejado y con llantas ligeras de 17", la hace fácil de manejar para nuevos pilotos.
Los asientos ERGO-FIT permiten a los pilotos optimizar su posición en la motocicleta. Para la NInja 125, hay un asiento más alto disponible.
Motor y Rendimiento
El motor monocilíndrico refrigerado por líquido de 125 cc con doble árbol de levas y homologación Euro5+ ofrece 15 CV a 10.000 rpm y 11,7 Nm de par a 7.700 rpm. La suave transmisión de la potencia forma parte de las altas prestaciones del motor de 125 cm3 de las Ninja 125 y Z125. Se trata de un motor característico de Kawasaki que ofrece una gran potencia a altas revoluciones e incluso hasta el límite de las revoluciones.
De la misma manera que la Z125, con la que comparte gran parte del ADN, la Ninja 125 ve reforzado su lado más deportivo y agresivo gracias al carácter de dicho propulsor, que está diseñado para tener un buen desempeño a altas revoluciones. Es una moto realmente divertida desarrollada para desenvolverse a la perfección en entornos urbanos y carreteras secundarias.
La caja de cambios de seis velocidades complementa sus prestaciones deportivas y urbanas, y ofrece una marcha para cada situación.
El arrancador eléctrico y la inyección de combustible garantizan un perfecto arranque con tan solo pulsar un botón.
Parte Ciclo
Una de las características más importantes de la Kawasaki Ninja 125 es su compacidad, que viene provista por su bastidor estrecho y corto en buena medida. Buenos ejemplos de ello son la reducida distancia entre ejes -que permite que la moto sea muy ágil- o la baja altura del asiento, que queda a apenas 785 mm respecto al suelo.
En cuanto a las suspensiones, la Ninja 125 confía en una horquilla convencional en el tren delantero a la que se suma un amortiguador con sistema Uni-Track anclado de manera directa al basculante. La frenada por su parte corre a cargo de un equipo individual delantero con pinza de anclaje axial y otro más reducido en el tren trasero, estando ambos controlados por un módulo ABS.
- Bastidor tubular de acero
- Horquilla telescópica de 37 mm de diámetro
- Amortiguador con precarga regulable
- Freno delantero con disco de 298 mm y pinza axial de dos pistones
- Freno trasero con disco de 220 mm y pinza monopistón
- ABS de doble canal
- 1.355 mm entre ejes
- Asiento a 785 mm del suelo
- 149 kg en orden de marcha
La horquilla telescópica de ø37 mm no solo aporta ligereza y maniobrabilidad, sino también una conducción estable. La icónica suspensión trasera Uni-Trak equipada con anclaje de Kawasaki ofrece una conducción suave en una gran variedad de condiciones de la carretera.
Los frenos delanteros y traseros ofrecen una frenada deportiva impresionante. Las pinzas de los pistones de 290mm de diámetro delanteros y de 220mm en los traseros. El diseño le añade un toque deportivo.
El diseño afilado de las luces traseras aumenta su apariencia deportiva. La instrumentación completamente digital le otorga un aspecto deportivo y moderno.
Especificaciones Técnicas
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 125 cm³ |
| Potencia | 15 cv |
| Peso | 149 kg |
Rivales
Las principales rivales de la Kawasaki Ninja 125 son la Yamaha YZF-R125 y la KTM RC 125. Para poner en contexto a la Kawasaki Ninja 125 hay que tener en cuenta que la KTM RC 125 tiene un precio de 4.499 euros y que la Yamaha YZF-R 125 tiene un precio de 5.249 euros por lo que podemos imaginar que la Kawasaki Ninja 125 se moverá en una franja similar.
Accesorios y Versiones
Eleva tu experiencia en motociclismo con la Kawasaki Ninja 125 Performance, una iteración superior del modelo base que introduce detalles exclusivos y mejoras técnicas para aquellos entusiastas que exigen más de su primera moto deportiva.
Esta versión Performance de la Ninja 125 está diseñada para ofrecer una conducción emocionante y dinámica, ideal para pilotos principiantes que buscan una moto con estética y sensaciones deportivas.
Exclusivo en esta versión Escape Arrow negro mate para Z125 y Ninja 125. Hecho en acero inoxidable con la tapa de carbono. Con catalizador para cumplir con las regulaciones Euro 4. El escape es muy ligero y tiene un sonido deportivo. El escape está diseñado y homologado específicamente (WVTA) por kawasaki Motors Europe y Arrow Special Parts para Z125 y Ninja 125 y tiene aprobación de tipo ECE.
Tapa de colín para realzar el lado deportivo de la moto. Disponible en todos los colores originales Kawasaki.