El 21 de octubre de 2019 marcó un punto de inflexión con el anuncio del toque de queda para Valparaíso y un aumento a siete de las estaciones de Metro inutilizadas. En paralelo, miles de personas se reunían en Plaza Italia, epicentro del estallido social y las protestas de 2019.
En este contexto, André Alarcón, vocero del Movimiento No + TAG, se trasladó hacia la Ruta 68, manifestando su descontento: “No puede ser posible que las municipalidades sigan siendo cajas recaudadoras de las autopistas. Nosotros ya nos cansamos, nos aburrimos”.
De ahí en adelante, Alarcón comenzó a instalarse como una de las figuras más radicales, agudizando la crisis que había comenzado hacía unos días. “No van a poder circular por Santiago, muchachos. Esto va a ser todo el día”, adelantó.
Sin embargo, así como pasó con otros protagonistas de las protestas de 2019, la figura de Alarcón sufrió una caída en su credibilidad.
Cerca de las 11:30 del 29 de febrero de 2020, André Alarcón fue controlado por carabineros de la Tenencia de Carreteras de Melipilla, a la altura del km. 63 de la Ruta 78. Lo detuvieron porque la camioneta Kia que conducía cargaba material de construcción que parecía sobresalir de ella.
Consultado si acaso la camioneta que manejaba tenía TAG, contestó que no lo recordaba porque la camioneta era de su mamá, sin embargo, el vehículo tenía un cartel de “No + TAG” en la parte de atrás. Además de circular con el permiso falso, Alarcón ocultaba una patente.
Por ello, la Fiscalía pidió cinco años de presidio menor en su grado máximo por ocultar la placa y 540 días de reclusión menor en su grado mínimo, más la suspensión de cargos u oficios públicos por conducir con el permiso de circulación falso. Sin embargo, el Tribunal Oral en lo Penal de Melipilla sólo lo condenó a 41 días de presidio remitido por la falsificación, pues el delito de ocultar la patente se derogó en septiembre de 2023.
Después de la masiva manifestación del 25 de octubre, los transportistas siguieron presentes en las movilizaciones.
El diputado Jorge Alessandri también quedó atrapado en esa misma manifestación. “No más TAG significa llevar el TAG a cero, y eso es imposible porque hay una inversión en las autopistas”.
Así, el 27 de noviembre, se desplazaron hacia La Dehesa, bloqueando el tránsito y realizando desmanes.
“El movimiento siempre ha sido transversal, sin colores políticos y eso es lo que somos hasta ahora. Hemos tenido grandes convocatorias desde después del Estallido Social y estamos luchando por bienes comunes para todos, no luchando por cosas netamente para el movimiento. Estamos en representación de muchas personas de diferentes colores políticos y estatus económico. Vamos a seguir en la lucha.
Allí se jactó de haberse sentado a conversar con muchas autoridades de gobierno “y no me han podido doblar la mano. Con todo, no se presentó como independiente-independiente, sino como independiente por el pacto del Frente Amplio. Ahora su nueva meta es derogar el artículo 114 de la Ley del Tránsito, que multa a los vehículos que circulan sin TAG en las carreteras.
- «El estallido social fue una cosa que reventó. Fue una olla a presión que se venía acumulando durante 30 años que, en octubre del año 2019, reventó el sentir de la gente. La gente despertó y salió a las calles a manifestar todas sus molestias con respecto al sistema abusivo que tenemos hoy en día, ya sea la salud, educación, pensiones, autopistas. Tenemos que seguir en la lucha.
Eso respondía Alarcón en una entrevista en 2021, sin arrepentirse de las masivas interrupciones de tránsito que alentó en 2019 y cuya postura de rechazo a las reglas del tránsito le costó una condena de parte de la justicia, que además lo dejó bajo supervisión del Centro de Reinserción Social de Gendarmería por un año, certificando domicilio y oficio.
Otra figura del estallido que no capitalizó del todo la popularidad que tuvo en esos días de manifestaciones en Plaza Italia, y que también se enfrentó a la justicia, fue Rodrigo Rojas Vade, conocido como el “Pelao Vade”, que levantó la bandera de lucha por la salud con un inventado cáncer.
Desde una vereda muy diferente está la jefa de la Fiscalía de Delitos de Alta Complejidad, Ximena Chong, quien no tuvo éxito llevando a juicio a los excarabineros Sebastián Zamora y Claudio Crespo, acusado de lanzar al río Mapocho a un manifestante del estallido, el primero; y de apremios ilegítimos durante el Día del Joven Combatiente, el segundo.
En Chile, miles de personas utilizan la motocicleta como su principal medio de transporte laboral, contribuyendo al dinamismo económico y a la distribución eficiente de bienes y servicios. Por ello, hacemos un llamado a las autoridades municipales y nacionales a adoptar una mirada más moderna, inclusiva y basada en datos.
El control de motocicletas busca prevenir delitos cometidos por “motochorros” y establece registro obligatorio y exigencias de identificación.
Plaza Italia, epicentro de las protestas en Santiago.
Movimiento "No más TAG" salió a las calles: camionero explica sus demandas
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