En Chile, los accidentes de motocicleta a menudo resultan en consecuencias fatales, generando preocupación sobre la seguridad vial y las condiciones que contribuyen a estos incidentes. A continuación, se examinan algunos casos recientes y factores relacionados.
Accidente Fatal en la Autopista General Velásquez
Un trágico accidente en la Autopista General Velásquez, a la altura de Capitán Gálvez, en Estación Central, cobró la vida de una persona. El incidente ocurrió tras una colisión entre una motocicleta con dos ocupantes y un camión en dirección sur de la Región Metropolitana.
La conductora de la moto sufrió lesiones menos graves y fue trasladada a la ex Posta Central, mientras que su acompañante falleció en el lugar. Carabineros y la autopista están investigando el incidente, con la participación de la SIAT. El paradero del camión es desconocido debido a su fuga, lo que generó congestión vehicular al restringirse la circulación a una pista en la autopista.
Muerte en Mall de La Florida tras Altercado
Otro incidente trágico ocurrió en un concurrido mall de La Florida, donde un hombre perdió la vida tras ser reducido por guardias de seguridad del recinto. Según el relato de su madre, todo comenzó cuando ambos se encontraban en una sucursal de BancoEstado retirando dinero.
En ese momento, el joven, diagnosticado con esquizofrenia, se habría alterado tras escuchar un fuerte golpe en la puerta, lo que desencadenó una serie de hechos que terminaron en tragedia. La progenitora de la víctima aseguró que intentó advertir a los funcionarios del establecimiento sobre la condición de su hijo, pero no la escucharon.
“Yo les gritaba que era esquizofrénico, que no se tiraran encima de él porque tenían que calmarlo (…) sabía lo podía calmar y no me dejaron”, recordó. “Yo creo que lo asfixiaron, porque después entró en un paro y estuvieron 45 minutos haciéndole reanimación”, añadió.
Testigos relataron que el joven agredió a un adulto mayor, a quien le dejó "el ojo reventado" y tendido en el suelo, añadiendo que siguió pegándole "a todo lo que se movía". Según un testigo, otro individuo que pasaba en moto fue agredido por el joven, lo que provocó una reacción que contribuyó a su reducción.
“Paró una moto que iba pasando, se quedó mirando y el muchacho le pegó al de la moto. Entonces el compadre paró y cuando vio que los guardias lo llevaban hacia la reja, se ve que le pegó con el casco en la cabeza, ahí recién los guardias lo redujeron”, sostuvo.
“El compadre, cuando recibió el golpe en la cabeza de este tipo que andaba en moto, con un casco, ahí cayó al suelo (…) le pegó a todos los guardias, ningún guardia lo podía reducir porque era muy grande”, añadió. Tras ser reducido, otros peatones aprovecharon la instancia para agredir al hombre.
“Entre 5 o 6 personas empezaron a pegarle patadas y combos (…) Ya estaba reducido cuando la gente lo empezó a golpear”, concluyó.
Factores Contribuyentes a los Accidentes
Varios factores contribuyen a los accidentes de motocicleta en Chile:
- Infraestructura Vial: Postes mal emplazados, barreras mal asentadas o destruidas sin reparación, y la presencia de animales en las carreteras aumentan el riesgo de accidentes.
- Condiciones de Trabajo de Conductores: La explotación de los choferes de buses, que a menudo trabajan largas jornadas con poco descanso, puede llevar a errores fatales.
- Seguridad de Buses de Dos Pisos: Los buses de dos pisos tienen un centro de gravedad más alto, lo que aumenta la probabilidad de volcamiento en curvas y maniobras de emergencia. Además, la normativa chilena permite carrocerías más livianas, lo que puede comprometer la seguridad.
Sobre los buses de dos pisos "Si queremos mejorar la seguridad tenemos que eliminar la circulación de buses de dos pisos y revisar las normativas de peso por eje. Los principales problemas por los que se producen estos accidentes son dos. Primero, el centro de gravedad está más arriba, por tanto frente a curvas y maniobras de contingencia la probabilidad de volcamiento es mayor. Lo segundo es que la carroza del segundo piso es casi una caja de zapatos. Los estándares de seguridad son mínimos y eso ocurre porque la normativa chilena exige un peso máximo por cada eje y como estos buses son más grandes los hacen más livianos y por ende más inseguros".- modelo de la Unión Europea "donde está la norma R66 que básicamente prohibe los buses de dos pisos y establece un armazón que es como una letra u invertida que protege el techo del bus y cuando el bus se vuelva está armazón protege a los pasajeros pero eso a su vez hace que los buses pesen más, por ello debe revisarse la normativa chilena.
Nunca me han gustado los buses de 2 pisos porque tienen un centro de gravedad de mierda y es facil que se de vuelta. No tengo idea si en el primer asiento del 2do piso iba alguien, pero era fijo que se muere en el acto en ese choque.
En la Costanera Norte (la llenaron de parches de mierda, no se porque si estaba rewena) las barreras jersey ni siquiera están amarradas para separar las pistas (todo para no gastar en los pasadores) y he visto 2 choques donde el pedazo de cemento se pasa a la otra pista.
Ejemplos de Accidentes Adicionales
- Dos personas fallecieron en un accidente automovilístico en Cerrillos, donde una motocicleta impactó contra un poste del alumbrado público. Se investiga si el reventón de un neumático fue la causa.
- Un motociclista murió al impactar contra un poste en Kennedy, resultando en consecuencias fatales inmediatas.
Estos incidentes resaltan la necesidad de mejorar la seguridad vial y abordar los factores que contribuyen a los accidentes de motocicleta en Chile.
Es re cuático el tema, en tur bus veís a los choferes y auxiliares almorzando arriba del bus, lo he visto aquí en el terminal alameda. Y efectivamente como planteabas mas arriba, llegan limpian y se tienen que ir de nuevo...Después es re facil decir que son imprudentes y que corren en la carretera, nadie considera que esos minutos que ganan son minutos de descanso a veces.
Yo esta mañana viajaba rumbo a la mina y twiitee la primera foto que salio a las noticias, me retwitearon la imagen varias paginas de noticias tanto locales y biobio.
Hoy la Evelyn Mattei dijo que esta empresa era una de las más multadas en Chile... sivió de algo??
Seguridad Vial Básica para #motociclistas
Tabla Resumen de Factores Contribuyentes
| Factor | Descripción |
|---|---|
| Infraestructura Vial Deficiente | Postes mal ubicados, barreras en mal estado, presencia de animales en la vía. |
| Explotación Laboral de Conductores | Jornadas extensas y falta de descanso adecuado para choferes de buses. |
| Riesgos de Buses de Dos Pisos | Centro de gravedad elevado y normativas de peso que comprometen la seguridad. |
tags: #motociclista #muere #reventado