El Motociclismo: Pasión y Velocidad en Dos Ruedas

El motociclismo es mucho más que un deporte; es una pasión que une a miles de personas en todo el mundo. Desde las competiciones de alta velocidad hasta las carreras off-road, el motociclismo ofrece una variedad de disciplinas que atraen a pilotos y aficionados por igual.

Superbikes y Supermotard: Adrenalina al Máximo

Las excelentes condiciones climáticas en el circuito Pacífico Sport de San Antonio acompañaron el intenso y agitado día de los motociclistas de Superbikes y Supermotard, en lo que fue la primera jornada de clasificaciones en la Quinta Región del País.

La categoría de Supermotard se mostró al límite con el poleman, Nicolás Aravena, y Antonio D’Angelo, ambos pilotos de KTM, que recorrieron el circuito completo, al más puro estilo del Superbikes. El primero con un registro de 54 segundos y 439 milésimas superó por 200 milésimas al italiano D’Angelo, quíen tendrá que largar a las espaldas de «Maravilla Aravena».

«Estoy tranquilo para largar mañana detrás de Aravena, superé mis tiempos y sé que en la carrera puedo responder mejor con el buen desarrollo de la moto y con los entrenamientos que tengo en el cuerpo», declaró D’Angelo.

Este domingo se volverá a sentir el vértigo y la emoción de las motos en el circuito Pacífico Sport, ubicado a sólo 90 kilómetros de Santiago. Desde ya se calientan motores para vivir la fecha final de GP3 Chile, con una gran fiesta preparada para cerrar este 2022 a alta velocidad.

Campeonatos y Protagonistas

Los que sí alcanzaron a estar en las clasificaciones del Superbike en la máxima serie de Súper Expertos fueron los pilotos que actualmente luchan por el título nacional y deben definir quien se posiciona en el primer lugar de la tabla luego de finalizada la fecha. El piloto de Motorrad, Maximilian Sheib, fue el máximo líder en las marcas, registrando un crono record de 49 segundos y 880 milésimas. En la segunda posición largará el ex campeón sudamericano, Freddy Valderrama, quién se situó a 2 segundos de Sheib.

Por parte de la SSP300, la dinastía Carreño domina con propiedad. Isis Carreño (160 pts.) se quedó con el oro en la fecha anterior tras sobrepasar en la recta final a Fran Carreño (154 pts.). Así, tío y sobrina estarán definiendo la categoría este fin de semana. Cerrando las disputas, la SBK PROMO tendrá el duelo entre Pablo Gamberini (138 pts.) y Rubén Muñoz (126 pts.) por el primer lugar.

Con el predominio de David Loayza (168 pts.), la GP3 CUP AMATEUR conoció de forma anticipada al ganador de la categoría. También Juan Olguin (166 pts.) cantó victoria en la GP3 CUP PROMOCIONAL. Fabián Osses (178 pts.) se quedó con la SBK AMATEUR por amplio margen. El oro de la jornada anterior de Yederson Marin (26 pts.) en la SSP600 no sirvió para mermar el gran año de Omar Espinoza (178 pts.) que, gracias a sus 6 oros y una plata en esta temporada, se enmarca en los grandes pilotos del 2022.

La SBK EXP tituló a Ricardo Chio (160 pts.) como el mejor de la categoría a pesar de haber alcanzado la plata en la fecha anterior. De ahí en más, la tabla se encuentra muy ajustada, con Felipe Cabezas (127 pts.) con la primera opción de quedarse con la segunda plaza mas, Claudio López (108 pts.) y Gilmer Azuaje (108 pts.), podrían recortar dicha distancia.

En la categoría superior Súper Bike (600-1000 cc), la lucha se concentra en Christian Bascur, Roberto Araneda y Fabián Valdés, que prometen una lucha sin descanso en el asfalto cabrerino. Por su parte, en la Categoría F2 (200 cc), el casco del Team Nova Motos, Andriu Milla, ya tiene asegurado el título.

Adicional a ellos, se sumarán destacados pilotos de nivel nacional que están por confirmar su presencia, tal como afirmó el productor del evento, Miguel Ángel Ayala. “Estamos trabajando intensamente en esta fecha final, existe mucha motivación de los pilotos por la final de este campeonato que cada año se vuelve más competitivo.

Tabla de posiciones

Equipamiento y Seguridad

Cada piloto es responsable de contar con la indumentaria de seguridad correspondiente. Chaqueta y pantalón de cuero, cordura o kevlar. Preferentemente, mono de cuero.

Es crucial que todos los pilotos sean responsables en este aspecto. El motociclismo de velocidad depende de nuestra colaboración y compromiso para seguir adelante.

Competencias y Definiciones Emocionantes

Y no se trata de subir las acciones con adjetivos superfluos, todos son justos y necesarios para explicar la batalla que tuvieron Diogo Moreira y Deniz Öncü en MotorLand y que terminó en favor del turco.

Es bueno poner en contexto: tanto Moreira como Öncü buscaban su primer triunfo en la categoría intermedia del mundial. El brasileño largó desde la pole y mostró un gran ritmo en carrera. Eso le permitió superar a Öncü en la vuelta final. Parecía que la victoria viajaba directo a San Pablo. Pero quedaba la última curva. Y llegó la increíble definición.

El brasileño se defendió bien en la primera parte del curvón final. Pero en la mitad del tránsito se le movió un poquito su Kalex y entró con menos velocidad a la recta. El turco, ni lerdo ni perezoso, lo emparejó por afuerar, por arriba del piano y llegaron apareados a la línea de meta. Se bajó la bandera de cuadros y, ¿quién ganó? A simple vista no se sabía, hubo que mirar la pantalla de tiempos y ahí apareció Öncü arriba, ganador por ¡tres milésimas! Sin dudas, vibrante e inolvidable. Y también histórico, porque se trató de la definición más ajustada de la historia de Moto2.

Moreira dio la vuelta de honor masticando bronca, se tomaba la cabeza. Ya más frío, cuando se enfrentó al micrófono de la TV oficial, optó por resaltar lo positivo. “Estoy feliz, debemos estar orgullosos de lo que hicimos, tenemos que seguir trabajando. Tuve el mejor fin de semana de la temporada, tenemos que seguir así. Disfruté la carrera”, dijo el paulista de 21 años.

Por supuesto, Öncü no podía ocultar su alegría: “Cuando me pasó en la última vuelta, sabía que tenía una sola oportunidad en la última curva. No tenía nada que perder, porque era segundo o segundo. Y lo hice”, explicó el turco.

El Campeonato Mundial de Motociclismo llega con dos candidatos al título. Uno es un novato que ha roto todos los esquemas del MotoGP. Representa a la marca del ala dorada, Honda. Estamos hablando de Marc Márquez, el joven piloto que lidera el campeonato y que necesita solo de un quinto lugar para ser campeón.

Por el otro lado tenemos a Jorge Lorenzo. Representa a Yamaha y ya tiene dos títulos de MotoGP bajo la manga. Lorenzo es uno de los mejores pilotos de nuestra era y ha sido capaz de derrotar con mismo equipamiento a Valentino Rossi, probablemente uno de los mejores de la historia del motociclismo. Así es que Lorenzo tiene experiencia en estas definiciones, cosa que Márquez no, al menos a nivel de MotoGP, pero no sabemos si eso influirá en el ganador. Lo que si, es que estará imperdible.

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