Las motocicletas se han vuelto cada vez más populares en las ciudades chilenas, facilitando el desplazamiento rápido por las congestionadas calles. Sin embargo, como todo vehículo, deben cumplir con las normas de tránsito. Para conducir una moto, no solo se requiere habilidad y la licencia adecuada, sino también el uso de elementos de seguridad esenciales, como el casco.
En este artículo, profundizaremos en la indumentaria necesaria y obligatoria para circular en moto por las calles y carreteras chilenas, detallando las características que cada elemento debe cumplir según la normativa vigente.
Elementos de Seguridad Obligatorios y Recomendados
A continuación, se presenta un listado de los elementos de seguridad obligatorios y recomendados para motociclistas en Chile, junto con sus especificaciones y las posibles multas por no utilizarlos.
El Casco: Tu Principal Elemento de Protección
El casco es, sin duda, el elemento de protección más importante para los motociclistas. En caso de accidente, puede salvar la vida del conductor o reducir la gravedad de las lesiones. Por eso, es fundamental elegir un casco que sea seguro, cómodo y que cumpla con la normativa vigente.
En Chile, el artículo 80 de la Ley de Tránsito establece que “todo conductor de motocicletas, motonetas, bicimotos y su acompañante deberán usar casco protector reglamentario”. No portar el casco es una infracción que conlleva una multa de entre 0.5 y 1 UTM.
Las exigencias legales relativas al casco están detalladas en el Decreto 231 del 2001 del Ministerio de Transportes. Este decreto especifica las características y exigencias que debe cumplir el casco.
Gran parte de la efectividad de un casco depende de la correcta selección que se realice de él, sobre todo de su talla y correcto calce. Como no existe un casco que sirva para todos los motoristas es muy importante probarse distintos modelos y marcas antes de realizar la compra. Una vez que lo tengas puesto verifica que no te aprieta demasiado, si por causa de una presión excesiva te causa dolor en alguna parte debes pasar a una talla más u otro modelo de casco. Comprueba que el casco está perfectamente unido a la cabeza. Abrocha la hebilla y regúlala a tu medida de tal forma que no te quede suelta y no te ahogue. Con las correas abrochadas y ajustadas prueba que el casco no sale. Toma el casco con ambas manos por la parte posterior y trata de sacarlo. Usa cascos con colores claros. El interior de los cascos se amolda a la cabeza del motociclista.
Estos son algunos tipos de cascos:
- Integral: Este casco es considerado el más seguro, ya que una sola pieza cubre por completo la cabeza protegiéndola en su totalidad, incluso cubre la mandíbula del motorista.
- Modular: Es una alternativa al casco integral, presenta mayor comodidad que éste en la ciudad ya que a velocidades menores se puede abatir la parte frontal.
- Jet: Disminuye el nivel de protección con respecto del anterior, deja descubierta la nuca.
- Enduro/Cross: Es el más seguro de este tipo, posee protección para la nuca y las orejas.
Protección Ocular: Gafas o Visera
Si tu casco no tiene visera incorporada, es obligatorio contar con un sistema de protección ocular. Las gafas de moto son fundamentales para proteger los ojos del viento, la lluvia, el polvo y el sol, además de reducir el deslumbramiento y mejorar la visibilidad.
El no cumplimiento de este requisito también conlleva una sanción monetaria que puede ir de 0,5 a 1 UTM.
Al elegir los anteojos de moto, es importante que se ajusten cómodamente a tu cara.
Guantes: Protección para tus Manos
El Decreto 234 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones también incluye los guantes en la lista de elementos obligatorios. Estos deben cubrir la mano completa, incluyendo los dedos, y ser de un material resistente al roce.
No portar los guantes también está considerado como una falta menos grave a la Ley de Tránsito, con una multa de 0,5 a 1 UTM.
Al comprar tus guantes, considera que su material sea duradero y resistente, que tengan protecciones para las articulaciones y las manos, que sean adecuados para el clima y que ofrezcan un buen agarre para mantener el control del manillar.
Calzado Cerrado: Seguridad para tus Pies
Usar el calzado adecuado también es esencial y obligatorio para circular en motocicleta en Chile. Es el mejor elemento de protección para motociclistas. Evita usar chalas o cualquier tipo de calzado abierto.
Otros Elementos de Protección Recomendados
Además de los elementos obligatorios, existen otros elementos de protección que se recomiendan para aumentar la seguridad del motociclista:
- Chaquetas: Protegen el torso y los brazos. La mayoría de los modelos incluye acolchado o protecciones especiales en los codos, columna y hombros. Para garantizar la calidad del producto se recomienda preferir chaquetas airbag que cuenten con la certificación EN-1621-4 “Ropa de protección frente a impactos mecánicos para motociclistas. Parte 4: Protectores inflables para motociclistas.
- De activación mecánica: la chaqueta o chaleco cuenta con un cordón flexible que se engancha en alguna parte de la motocicleta.
- De activación electrónica: mediante acelerómetros, el sistema detecta si el usuario está cayendo.
- Protectores corporales: Protegen contra las heridas provocadas al caerse o al golpearse contra el suelo en caso de accidente. El protector de cuello se denomina collarín.
- Ropa: Quienes conduzcan o vayan como pasajeros en una moto, deben utilizar ropa que les cubra el cuerpo por completo, incluyendo brazos y piernas, así que olvídate de hacerlo con faldas, shorts o poleras sin manga o de manga corta. La norma sobre vestuario aplica en vías que tengan una velocidad máxima igual o mayor a los 80 kilómetros por hora, pero lo ideal es utilizar este tipo de ropa en todo momento, ya que evita las heridas por roce con el pavimento. Usar un elemento reflectante o fluorescente en la ropa del motociclista, disminuye el riesgo de accidentabilidad en un 37% (Wells et al, 2004).
¿Cuál es el CASCO DE MOTO MÁS SEGURO? Mira este vídeo antes de comprar 🧐🚨
Tecnologías de Seguridad en Motocicletas
Las motocicletas modernas incorporan tecnologías que mejoran la seguridad del conductor:
- Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS): En una motocicleta equipada con ABS, la unidad de control monitorea continuamente la velocidad de las ruedas mediante sensores. De este modo, se mantiene la estabilidad y maniobrabilidad, incluso en condiciones adversas. Un estudio del Insurance Institute for Highway Safety (2013) determinó que la tasa de accidentes fatales en motocicletas con ABS es un 31% menor en comparación a las que no lo tienen.
- Sistema de Frenos Combinados (CBS): Tanto a nivel nacional como internacional se requiere que las motocicletas cuenten con controles independientes para los frenos de las ruedas delantera y trasera. En una motocicleta con sistema CBS, la aplicación de uno de los controles de freno acciona, al mismo tiempo, tanto el freno de la rueda delantera como el freno de la rueda trasera. El sistema CBS es apropiado para motocicletas de baja potencia ya que ayuda a los conductores a frenar de forma más efectiva, reduciendo la distancia de frenado al aplicar automáticamente el freno en ambas ruedas, permitiendo al conductor detener el vehículo hasta un 40% más rápido (Parlamento Europeo, 2012).
- Reflectantes: Reflectantes laterales de color ámbar y rojo en ambos costados de los ejes delantero y trasero, respectivamente, y de color rojo en la parte trasera. Además, se prohíbe el uso, adosamiento y/o conducción de vehículos motorizados que tengan luces o focos distintos a los permitidos por ley.
Tabla Resumen de Elementos Obligatorios y Multas
La siguiente tabla resume los elementos obligatorios y las multas asociadas a su no utilización:
| Elemento Obligatorio | ¿Es Obligatorio? | Multa (UTM) |
| Casco | Sí | 0.5 - 1 |
| Protección Ocular | Sí | 0.5 - 1 |
| Guantes | Sí | 0.5 - 1 |
| Calzado Cerrado | Sí | N/A |
tags:
#motocicletas #reflectantes #laterales