Comprar tu primera motocicleta es una aventura apasionante llena de posibilidades. Si eres principiante, se recomienda comenzar con algo fiable y básico. Para los novatos en el mundo del motociclismo, es recomendable empezar con motocicletas de menor cilindrada.
Las motocicletas “naked” son conocidas por su diseño minimalista, sin carenados que cubran el motor y la estructura. Las motocicletas deportivas son atractivas para muchos debido a su diseño agresivo y rendimiento dinámico. Las cruisers se definen por su posición de conducción relajada y su diseño clásico.
Este número hace referencia al volumen total de los cilindros del motor de la moto, lo cual está directamente ligado a la potencia que el motor puede generar. Las motocicletas de esta gama ofrecen la máxima expresión de velocidad, tecnología y rendimiento.
Al comprender tus necesidades, considerar cuidadosamente tu presupuesto y opciones, invertir en el equipo adecuado y comprometerte con el aprendizaje y la práctica segura, estarás bien equipado para hacer una elección informada y disfrutar de la experiencia de conducción al máximo. Recuerda, la seguridad siempre debe ser tu prioridad.
Tips para motociclistas novatos
Modelos Destacados de Motocicletas Ligeras
Yamaha MT-07: Estilo Minimalista y Tecnología Avanzada
La MT-07 ofrece un nuevo look naked con la "cara" distintiva del minimalista faro LED, inspirado en el Lado Oscuro de Japón. Ingeniería y tecnología al máximo.
El YCC-T (acelerador controlado por chip Yamaha) facilita una nueva generación de ayudas electrónicas y contribuye a una entrega de potencia aún más lineal para crear una mayor conexión entre el piloto y la moto. El Control de Pilotaje (YRC) te permite elegir entre dos mapas de aceleración.
Para contribuir a una unión visceral entre el piloto y la moto, la MT-07 incorpora un sistema de amplificación de sonido que aprovecha el rugido de admisión de la moto, lo mejora y lo canaliza hacia el piloto para aumentar el placer de conducción.
Con una potencia de frenado nivel superior, la cuarta generación de MT-07 incorpora dos grandes discos de freno delanteros, combinados con unas pinzas de anclaje radial de 4 pistones, facilitando una frenada fuerte y consistente gracias a una mayor rigidez.
La nueva horquilla invertida de 41mm ofrece un alto nivel de control y de conexión intuitiva con el neumático delantero, a la vez aporta un aspecto moderno a la MT-07.
Contribuyendo a una MT-07 más ligera y ágil, las llantas están fabricadas utilizando la tecnología SpinForged patentada por Yamaha. Esto permite una fundición más fina y ligera, sin comprometer la resistencia.
La instrumentación TFT de 5 pulgadas de la MT-07 está equipada con múltiples temas y conectividad para celulares a través de una aplicación, por lo que puedes escuchar música, ver notificaciones de llamadas, mensajes entrantes en pantalla y ver mapas de navegación.
El característico motor bicilíndrico en paralelo, se ha desarrollado utilizando la tecnología de cigüeñal tipo crossplane de Yamaha, ofreciendo un rendimiento más accesible, un par mejorado, una banda sonora vibrante y cambio de marchas refinado.
Los nuevos conjuntos de interruptores integrados en el manillar permiten la ejecución de una gama más amplia de funciones en la MT-07, incluida la conectividad para celulares, la navegación y modos de pilotaje. Los nuevos intermitentes son ahora auto cancelables y ofrecen la función de "tres destellos" para cambiar de carril.
Tiger Sport 660: Versatilidad y Confort
La Tiger Sport 660 combina prestaciones, sentido práctico y diversión como no hace ninguna otra sport-touring. Es ideal para aquellos motoristas que buscan una moto que se adapte a sus necesidades tanto en ciudad como en sus viajes, gracias a su motor tricilíndrico lleno de carácter, su conducción ágil y su tecnología orientada al motorista.
Siente las inigualables prestaciones de su motor tricilíndrico, único en su categoría, y su perfecto equilibrio entre el par a bajas revoluciones y una potencia impresionante a alto régimen. El motor, de 81 CV a 10.250 rpm y 64 Nm de par a 6.250 rpm, entrega la potencia de forma suave, ágil y uniforme con cada giro del acelerador.
Tanto si estás sorteando el tráfico urbano como devorando kilómetros en la carretera, el impetuoso par en gama media de la Tiger Sport 660 te garantiza unas prestaciones impresionantes y un manejo práctico. El embrague asistido mejora aún más la experiencia de conducción al reducir el esfuerzo para accionar la maneta del embrague, lo que garantiza cambios de marcha más suaves y con menos fatiga, incluso en los viajes largos.
Con tan solo 207 kg de peso en orden de marcha, la Tiger Sport 660 es una moto ligera y ágil, que sortea el tráfico urbano y toma las curvas con facilidad. Su altura de asiento de 835 mm y su parte ciclo estrecha la convierten en una moto accesible para los motoristas noveles y ofrecen las máximas sensaciones a los veteranos.
La Tiger Sport 660 ofrece una manejabilidad que inspira confianza, gracias a su peso en orden de marcha de 207 kg y su horquilla invertida Showa de 41mm. Si a esto añadimos los neumáticos Michelin Road 5, que ofrecen un mayor agarre en todas las circunstancias, y los frenos Nissin con doble disco de 310mm, tenemos una moto capaz de sortear el tráfico urbano y tomar las curvas con total agilidad.
Gracias a los frenos Nissin y el ABS optimizado para curvas, la Tiger Sport 660 proporciona una potencia de frenada excepcional justo cuando la necesitas. Los tres modos de conducción de la Tiger Sport 660, el nuevo Sport, el Road y el Rain, te permiten adaptarte a cualquier circunstancia. Tanto si necesitas una aceleración vigorosa para disfrutar de la conducción deportiva como si buscas potencia controlada en circunstancias difíciles, cada modo ajustará las prestaciones de la moto a tus necesidades.
Elimina el estrés de los viajes largos con el control de velocidad, ahora de serie en la Tiger Sport 660. Esta funcionalidad, ideal para una conducción relajada por autopista, mantiene una velocidad constante y reduce la fatiga del motorista en las largas distancias.
La Tiger Sport 660 es una moto diseñada tanto para los viajes largos como para los trayectos del día a día gracias a su posición de conducción erguida, a su parabrisas ajustable y a su asiento mullido y cómodo, tanto para el motorista como para el pasajero. Su depósito de 17 litros ofrece una autonomía de 380 km para que disfrutes de la carretera durante todo el día.
La pantalla TFT a color de la Tiger Sport 660 y el sistema de conectividad My Triumph integrado de serie te permiten estar conectado sin apartar la mirada de la carretera. Características como la navegación por símbolos y el control del teléfono y la música te permiten pilotar y disfrutar del viaje sin dejar de estar conectado.
Conduce tu Tiger Sport 660 con total confianza, tanto de día como de noche, gracias a su inconfundible sistema de iluminación full-LED. Sus brillantes faros delanteros proporcionan visibilidad nocturna focalizada, mientras que las luces de conducción diurna te garantizan que serás visto bajo cualquier circunstancia.
GASGAS EC 350F: Para los Amantes del Enduro
Para aquellos que quieren más potencia y prestaciones pero no menos diversión, la GASGAS EC 350F es una 4 tiempos madura que conserva una naturaleza divertida y fácil de manejar. Combinando un amplio suministro de par motor y potencia con un manejo y agilidad que es de todo menos una "moto grande", es la perfecta "hacelotodo" de 4 tiempos para disfrutar del pilotaje sin ningún tipo de trabas.
Utilizando un embrague hidráulico Braktec para un funcionamiento consistente y sin mantenimiento, la EC 350F está equipada con un súper fiable cambio de marchas de 6 velocidades, así como con una horquilla y amortiguador WP y un sistema de bieletas en la suspensión trasera.
Las motos de enduro GASGAS están creadas para ser atractivas y rendir al máximo, por lo que todo en nuestra carrocería asegura una completa armonía entre el piloto y la moto, proporcionando la ergonomía y los puntos de contacto perfectos para una máxima libertad de movimientos. El diseño actualizado y los nuevos plásticos rojos reflejan nuestra personalidad vibrante y española, mientras que nuestros gráficos gritan directamente y con orgullo ¡GASGAS!
A todo piloto le encanta un sistema de montaje del filtro de aire, sencillo y sin herramientas como en el resto de motos de enduro GASGAS. En el taller o en el circuito, el montaje y desmontaje del filtro de aire se hace en cuestión de minutos. Para asegurar la comodidad y el control del piloto a través de los puntos de presión óptimos en las manos, montamos manillares conificados Neken de alta calidad en todas nuestras motos de enduro. El puño ODI izquierdo no requiere encolado, en el lado derecho un puño vulcanizado integra un innovador mecanismo de acelerador.
Todos los chasis de enduro de GASGAS están fabricados en ligero acero al cromo-molibdeno cortado con láser y está soldado por robot, logrando una completa precisión y resistencia. Al incorporar unas características de flexión específicamente diseñadas en todos los chasis de 2 y 4 tiempos, nos aseguramos de que los pilotos tengan siempre una confianza total, sin importar lo exigente del terreno.
Junto con una probada geometría, nuestros chasis aseguran un manejo divertido y la mejor estabilidad. Con un perfil corto y compacto, todos los subchasis de enduro de GASGAS están fabricados en aluminio ligero. Nuestras pletinas de dirección forjadas con un offset de 22 mm ofrecen un ajuste del manillar de 4 vías, lo que garantiza que los pilotos de todas las tallas puedan ajustar con precisión el manillar a sus necesidades.
El 48 es el número mágico cuando hablamos de nuestras motos de enduro. 48 mm para ser precisos, el diámetro exacto de la horquilla WP XPLOR USD. Esta horquilla es de tipo dividido, con muelles en ambas botellas, con la función de compresión en el lado izquierdo y de extensión en el derecho. También proporcionan una amortiguación progresiva y ajustes simples y rápidos mediante clics.
Acoplado a un sistema de bieletas en todos los modelos enduro de GASGAS, el amortiguador trasero WP XACT ofrece un recorrido de rueda de 300 mm para garantizar un manejo impresionante, la mejor tracción y la máxima diversión en el bosque. El basculante hueco de fundición de aluminio que equipan todas las motos GASGAS de enduro está diseñado para ofrecer una óptima rigidez y fiabilidad con el mínimo peso posible.
El motor DOHC de 350 cc comparte gran parte de su arquitectura con el motor EC 250F, pero proporcionando un aumento significativo de la potencia y el par. A su vez, le aporta a la EC 350F su carácter ligero y una relación peso-potencia de una 450 cc.
La EC 350F equipa una avanzada culata DOHC meticulosamente diseñada para ofrecer prestaciones y fiabilidad. En su interior, el esquema DOHC incorpora unos árboles de levas pulidos y unos empujadores de válvulas con revestimiento en DLC de baja fricción. Tenemos una larga lista de piezas que aseguran que la EC 350F ofrece un rendimiento impresionante, y entre ellas, están por supuesto el cilindro y el pistón. El motor EC 350F monta un compacto eje de balance multifunción para contrarrestar la fuerza de rotación del cigüeñal.
Hemos equipado a la EC 350F con una caja de cambios forjada de 6 velocidades firmada por Pankl Racing Systems para permitir que los pilotos de enduro extraigan el máximo de la moto tanto en los senderos técnicos como en las zonas más rápidas de gas a fondo. Asegurando la más alta calidad, durabilidad y fiabilidad, la caja de cambios de relación amplia está específicamente adaptada al pilotaje de enduro y la competición.
Escondido en lo más profundo del motor EC 350F, el cigüeñal es clave para impulsar las piezas internas móviles de alta velocidad, que a su vez liberan la inigualable potencia del motor. El impresionante rendimiento de la EC 350F es el resultado de muchas cosas, entre ella, el diseño compacto de los cárteres. Diseñados para ubicar los ejes internos cerca del centro de gravedad ideal, los compactos cárteres centralizan las masas rotantes para lograr el mejor comportamiento posible.
Afinados para ofrecer unas características de potencia específicas para el enduro, ¡todos los escapes de la gama GASGAS de esta especialidad están diseñados y construidos para cumplir con las normativas FIM de sonido! Los sistemas de escape de los modelos 4 tiempos están cuidadosamente diseñados para ofrecer las máximas prestaciones con el mínimo peso posible. Además, la ubicación de la conexión permite desmontarlos sin necesidad de retirar el amortiguador trasero.
Con un compacto diseño que garantiza el mejor funcionamiento y una mayor durabilidad, la EC 350F está equipada con un embrague de acero de diafragma amortiguado (DDS) y un sistema de accionamiento hidráulico Braktec. Para proporcionar una potencia de frenado superior a la vez que control y confianza a los pilotos, todas nuestras motos de enduro equipan sistemas de frenado Braktec.
Con una acción suave y sensible, el sistema está formado delante por una bomba delantera con un pistón de 11 mm, una pinza de 2 pistones de 25 mm y un disco de perfil ondulado de 260 mm. Detrás monta una bomba con un pistón de 12,7 mm, una pinza de un solo pistón de 25 mm y un disco de 220 mm.
El sistema de embrague hidráulico Braktec que montamos en todas las GASGAS de enduro no requiere mantenimiento y garantiza un desgaste uniforme y una acción perfecta en todo tipo de condiciones. Y, además, es extremadamente ligero. Un motor que no se calienta es garantía de buen rendimiento, por lo que todas las motos de enduro GASGAS cuentan con un sistema de refrigeración integrado que garantiza la máxima eficacia.
No importa si se hunden en el barro hasta el eje, rebotando por senderos rocosos o si se las hace pasar por la arena y se las saca directamente, nuestras llantas de aleación de aluminio plateadas son excepcionalmente resistentes. Todas las motos GASGAS Enduro vienen equipadas de serie con neumáticos Maxxis Maxx Enduro de dureza media, diseñados para durar, ofrecer agarre y el rendimiento que completa las probadas altas prestaciones de nuestras motos.
Con el arranque eléctrico instalado en todas nuestras motos de enduro de 2 y 4 tiempos podemos asegurar que todos los modelos de enduro GASGAS arrancan muy fácilmente, sin importar el tiempo que haga. Utilizando una batería de iones de litio, que pesa aproximadamente 1 kg menos que una batería de plomo convencional, podemos ofrecer la comodidad del arranque eléctrico y al mismo tiempo mantener el peso total de la moto al mínimo.
Morbidelli N300: Diseño Atrevido y Rendimiento Eficiente
Morbidelli presenta la nueva N300 en el EICMA 2024, una Naked diseñada para riders que buscan el equilibrio perfecto entre potencia, agilidad y un estilo moderno y llamativo. Su precio de lanzamiento te sorprenderá.
El foco delantero desprende un aspecto atrevido y agresivo que complementa a la perfección su diseño minimalista y moderno, con la estética de la moto. La iluminación LED ofrece un brillo y una claridad superiores, garantizando una visibilidad óptima tanto de día como de noche.
La N300 destaca por su diseño agresivo y deportivo, que refleja su naturaleza orientada al rendimiento. El sistema ABS de serie garantiza una frenada segura y controlada en todas las condiciones, mientras que el TCS (sistema de control de tracción) mejora la estabilidad en superficies resbaladizas, proporcionando una mayor confianza al piloto.
La Morbidelli N300 está propulsada por un motor monocilíndrico de 298 cm³, 4 tiempos, DOHC y 4 válvulas que entrega 29,5 CV a 10.000 rpm y un par máximo de 26,4 Nm a 6.000 rpm. El motor refrigerado por líquido garantiza un rendimiento constante y eficiente, incluso en trayectos largos.
Tabla Comparativa de Modelos
| Modelo | Tipo de Motor | Potencia | Peso en Orden de Marcha | Características Destacadas |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha MT-07 | Bicilíndrico en paralelo | 73.4 CV | 184 kg | Estilo naked, tecnología YCC-T, llantas SpinForged |
| Tiger Sport 660 | Tricilíndrico en línea | 81 CV | 207 kg | Modos de conducción, control de velocidad, conectividad My Triumph |
| GASGAS EC 350F | Monocilíndrico 4 tiempos | N/A | N/A | Horquilla WP XPLOR, embrague hidráulico Braktec, arranque eléctrico |
| Morbidelli N300 | Monocilíndrico 4 tiempos | 29,5 CV | N/A | Diseño agresivo, sistema ABS y TCS, iluminación LED |
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