La Vespa GTS 125 se presentó por primera vez en 2005. Representó un paso importante en la evolución de la Vespa, ofreciendo mayores prestaciones, confort y funcionalidad en comparación con los modelos anteriores. Con el modelo GTS, Vespa siguió la estrategia de combinar el encanto tradicional de la marca con la tecnología y las prestaciones modernas.
La Vespa GTS se diferencia de su predecesora, la Vespa GT, principalmente por los motores modificados y varios cambios de diseño:
- Una luz de posición adicional integrada en el guardabarros delantero.
- Una aleta en el guardabarros delantero.
- Un portaequipajes cromado.
- Un asiento de diseño ergonómico.
- Revestimientos de plástico de forma deportiva.
- Un piloto trasero de diseño diferente.
Historia del Modelo
Durante muchos años, sólo hubo cambios menores en los Modelos Vespa GTS 125. No fue hasta 2023 cuando las GTS Super, Super Tech y Super Sport sufrieron cambios radicales.
La Vespa GTS 125 a partir de 2023 se caracteriza por su comodidad, precisión y estabilidad de marcha, garantizadas por las llantas de aleación de aluminio de 12 pulgadas. Las llantas negras, acentuadas por un corte de diamante y un acabado refinado, crean un realce visual en combinación con la pintura brillante. Dos frenos hidráulicos con discos de freno de 220 mm y ABS de 2 canales están instalados para garantizar paradas seguras. Un nivel adicional de seguridad lo proporciona el ASR, el sistema de control de tracción.
En términos de respeto al medio ambiente y eficiencia, la Vespa GTS Super 125 gana puntos con un sistema de arranque-parada automático desconectable. El motor monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida de la Vespa GTS Super 125 utiliza la más moderna tecnología de inyección de gasolina para ofrecer unas prestaciones óptimas.
Datos Técnicos
A continuación, se presentan las especificaciones técnicas de la Vespa GTS 125:
| Motor | Especificaciones |
|---|---|
| Tipo | 4 tiempos y 4 válvulas |
| Cilindrada | 125 cc |
| Potencia | 10,3 kW (14 CV) a 8.750 rpm |
| Sistema de refrigeración | Refrigeración líquida |
| Caja de cambios | Caja de cambios automática |
| Motor de arranque | Eléctrico |
| Velocidad máxima | 103 km/h |
| Freno delantero | Disco, 220 mm |
| Freno trasero | Disco, 200 mm |
| Neumáticos delanteros | 120/70 - 12 51 P |
| Neumáticos traseros | 130/70 - 12 62 P |
| Dimensiones (L/A/H) | 1980 / 765 / 790 mm |
| Peso en vacío | 147 +/- 5 kg |
| Peso total admisible | 340 kg |
| Capacidad del depósito | aprox. 7 litros |
Equipada con una exclusiva pantalla TFT en color de 4,3 pulgadas, la Vespa GTS Super Tech proporciona información de conducción instantánea y fácil de leer. El paquete Vespa MIA de serie en este Modelos permite una conexión perfecta entre el smartphone y el scooter y desbloquea funciones que mejoran aún más la experiencia de conducción. También se incluye en el volumen de suministro un navegador GPS.
La Vespa GTS y la GTS Super pueden equiparse posteriormente con el sistema de conectividad Vespa MIA.
Vespa GTS 300 y 125 2022 / 2023. Mejor equipada | Prueba, opinión y review en español
Personalización con SIP Scootershop
En SIP Scootershop, hemos lanzado la SERIE SIP PORDOI. Desde la Maneta Sport, el Arbol de suspensión y la Llanta hasta el Tapon deposito, la Vespa puede tener ahora un aspecto uniforme y armonioso. En la actualidad, la SERIE PORDOI de SIP incluye más de 150 productos: Accesorios y Piezas de montaje de alta calidad para scooters Vespa clásicas y modernas de un solo proveedor. Todos los artículos de la SERIE PORDOI se diseñan internamente en SIP Scootershop. Por supuesto, sabemos que un aspecto atractivo no lo es todo. Por eso utilizamos materiales de excelente calidad y producimos con gran atención al detalle. SIP SERIES PORDOI es el resultado de nuestra experiencia concentrada de muchas décadas de entusiasmo y fascinación por las Vespas clásicas y modernas.
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Vespa GTS 125 2025
La Vespa GTS 125 la montura idónea para todos esos amantes de las líneas clásicas del scooter por excelencia pero que quieren un tamaño algo más grande que el de la Vespa Sprint o Primavera y también más potencia para disfrutar de unas prestaciones más polivalentes.
Tras la importante renovación llevada a cabo en 2023, en 2025 se actualiza con la homologación Euro5+. Cuenta con una mecánica i-Get de refrigeración líquida dotada de sistema Start & Go para la parada y puesta en marcha automática que permite reducir consumos y emisiones. Otro punto a tener en cuenta es la potencia de su motor, con 14 CV que permite disfrutar de unas buenas prestaciones tanto dentro como fuera de la ciudad.
En el apartado técnico, hay que reseñar igualmente la renovación de la suspensión delantera para lograr una mayor estabilidad a alta velocidad, así como un incremento del confort en marcha. No obstante, mantiene la estructura monobrazo que le confiere tanta personalidad. A tener en cuenta el hecho de contar con control de tracción y ABS de serie.
Precisamente, para elevar la comodidad en marcha también se ha renovado el asiento, ahora con un mullido diferente. Bajo el mismo encontramos un hueco para dos cascos tipo jet, a lo que hay que sumar una guantera delantera con toma USB. La instrumentación es de tipo LCD, con la conectividad Vespa MIA opcional.
Está disponible en tres colores: verde, negro y beige.
Ficha técnica Vespa GTS 125 2025
- Cilindrada exacta: 124 cc
- Distribución: SOHC (un árbol de levas)
- Alimentación: Inyección electrónica
- Diámetro por carrera: 52 mm x 58.7 mm
- Potencia máxima declarada: 14 CV (10,30 kW) a 8.750 rpm
- Par máximo declarado: 12 Nm a 6.750 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro5+
- Encendido: Electrónico C.D.I.
- Transmisión secundaria: Correa
- Embrague: Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores
Para conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia.