A comienzos de siglo, la ola custom impulsó a la mayoría de las marcas japonesas a fabricar motos custom al estilo de Indian y Harley-Davidson. Sin embargo, era hora de competir de tú a tú con las reinas del segmento, y las Vulcan más grandes podían hacerlo.
El catálogo de Kawasaki ofrece una variedad de modelos custom, cada uno con su propio atractivo. Desde la accesible y fácil de conducir Eliminator 500 hasta la potente Vulcan S, hay una Kawasaki custom para cada tipo de piloto.
Aquí tienes una tabla con algunos de los modelos Custom de Kawasaki:
| Modelo | Cilindrada | Peso | Potencia | Precio (aproximado) |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki Eliminator 500 2025 | 451 cm³ | 176 kg | 45.4 cv | 5.725 € |
| Kawasaki Vulcan S 2025 | 649 cm³ | 229 kg | 61 cv | 8.100 € |
| Kawasaki W230 2026 | 233 cm³ | 143 kg | 18 cv | 5.275 € |
| Kawasaki VN900 Classic | 903 cm³ | 282 kg | 50 cv | N/A (Descatalogado) |
Para los entendidos de motores gordos para las burras, existe la Kawasaki VN con el motor 2.000cc, un tanque con un par enorme, y unos 100cv. No se fabrica en la actualidad, pero en el mercado de segunda mano de España alguna hay. La verdad es que para el precio que tienen no están nada mal, para rutas largas o viajes. Evidentemente para callejear no es muy cómoda, pesa unos 350kg. Supongo que se comparará con la Fat boy, o quizas con la Road King.
Es una moto que por peso, dimensiones y frenos (dos discos delanteros) está mas cerca de la Road que de la Fat. Sólo tiene 5 velocidades. Si te gusta, seguro que te ahorras una pasta en comparación a una HD. Me parece una moto con muy buena relación calidad precio.
Pero como siempre.... Por gustos, prefiero una HD, pero por precio... La verdad es que las japonesas se deprecian más que las americanas.
Diseño y Estilo
Pero donde la VN resulta más atractiva es en su diseño, que imita el estilo Harley de la posguerra. Gran rueda delantera, imponentes huecos de horquilla, copiosos guardabarros, doble asiento y bonito depósito... Parece salida de una fábrica americana. Incluso la tapa del filtro de aire parece sacada de una Harley.
Kawasaki VN900 Custom, un guiño al estilo Harley-Davidson.
A nivel estético la moto destila clasicismo y homogeneidad con lo que se venía haciendo hasta la época. En los modelos a partir de 2011 se empiezan a notar algunas pinceladas de ese custom oscuro y más maduro, sin tanto cromado y “brilli brilli”. Los japoneses también sacaron una versión que ahondaba más en esta línea estética, saliéndose un poco del estilo de siempre.
La Experiencia de Conducción
La Kawasaki VN 900 -o Vulcan 900, como se la conoce en algunos mercados- es una custom de libro. Exteriormente los ingenieros se encargaron de darle una apariencia refinada y agradable con sus aletines y demás parafernalia para que se asemejase a un motor de aire.
La caja de cambios es de cinco relaciones, aunque al ser un motor que tampoco sube mucho de vueltas eso no es un problema. Por último, para la transmisión final se emplea una correa dentada, de funcionamiento más suave que las típicas cadenas y encima sin el engorro de tener que engrasarla y tensarla.
La potencia no va a asustar a nadie, como ya he comentado. Son 50 CV, que para tirar de una mole de 280 kilos… tampoco van sobrados. No me mal interpretéis, la moto anda y puede coger velocidades bastante elevadas, en torno a 160 km/h de punta, solo que acelerar… acelera con parsimonia. Para ser una custom, tampoco tiene un motor especialmente grande.
En cualquier caso, al final las custom son motos de sensaciones más que de prestaciones puras.
Es por ello que Kawasaki dejó de traerla a España hace ya algunos años. Sin embargo, si os gusta el modelo, todavía se puede encontrar por ahí en el mercado de ocasión. Echando un vistazo rápido a las páginas de clasificados se pueden encontrar desde poco más de 3.000 euros. Una moto sencilla a nivel mecánico, difícil de ser maltratada por sus dueños, que por otra parte no suele sen quemados que vayan haciendo el salvaje precisamente.
Si buscas una moto custom con aire americano, pero con la fiabilidad y el precio de una japonesa, Kawasaki es una excelente opción.
Kawasaki Vulcan S 2024, una custom moderna y versátil.
Recuerda que la elección de una motocicleta es una decisión personal. Considera tus necesidades, presupuesto y preferencias estéticas antes de tomar una decisión final.