La Harley-Davidson Tri Glide Ultra es una máquina que no deja indiferente a nadie. Es una mezcla de conceptos que desafía las convenciones y que requiere una mente abierta para ser apreciada en su totalidad.
Esta Trike de Harley Davidson ofrece una experiencia única sobre tres ruedas. Aquí te contamos todo lo que necesitas saber sobre ella.
Siempre Sobre Ruedas, Con Motor y Sin Motor
Como amante de las motocicletas, enfrentarse a un triciclo puede generar prejuicios. Sin embargo, al igual que con la fideuá, es importante abrirse a nuevas experiencias. La Tri Glide Ultra desafía las costumbres y ofrece una perspectiva diferente del motociclismo.
Atascado en la Ciudad
Moverse por la ciudad con un triciclo no es tarea fácil. Sus dimensiones, peso y problemas de estacionamiento lo convierten en un vehículo más parecido a un coche que a una moto en entornos urbanos. Estar rodeado de coches en un atasco, con el sol golpeando y el motor entre las piernas, puede ser una experiencia frustrante.
Autopista: El Hábitat Natural del Tri Glide
Es en la autopista donde el Tri Glide revela su verdadero potencial. Su asiento cómodo, la anchura y altura del manillar permiten devorar kilómetros sin sentir cansancio. No obstante, el consumo de combustible, que se acerca a los 7,5 litros cada 100 km, limita la autonomía a unos 300 km.
Curvas: Un Desafío Divertido
Al adentrarse en carreteras sinuosas, el Tri Glide presenta un desafío interesante. Es necesario tirar del manillar para mantener la trayectoria y aprender a colocar el peso en cada curva. El subviraje se convierte en una constante, obligando a controlar el puño y el freno trasero para evitar salirse de la trazada. A pesar del esfuerzo físico, curvear con el Tri Glide es una experiencia divertida y gratificante.
En ocasiones, la rueda trasera interna puede despegarse en las curvas, provocando un ligero derrapaje. El pasajero, por su parte, puede experimentar incomodidad debido al desplazamiento lateral en las curvas, por lo que las asas laterales son de gran ayuda. En autopista o carreteras poco viradas, el confort es similar al de un sillón en casa.
Marcha Atrás: Una Ayuda Inestimable
La marcha atrás eléctrica del Tri Glide es una maravilla. Su efectividad y sonido peculiar la convierten en la asistencia perfecta para maniobrar en espacios reducidos.
Sistema de Infoocio: Tecnología Intuitiva
El sistema de infoocio de Harley-Davidson, intuitivo y fácil de usar, permite controlar diversas funciones desde las piñas del manillar sin necesidad de soltarlo.
Datos Clave
- Peso en seco: 545 kg
- Precio: 40.000 euros
Aspectos Negativos
- Poca utilidad como vehículo de uso cotidiano
- Consumo elevado
La Experiencia de Subirse al Tri Glide
La curiosidad por experimentar la sensación de conducir un Tri Glide es grande. Sin embargo, es importante ir prevenido, tanto para las sorpresas como para las extrañezas.
La primera maniobra, el giro dentro del garaje, no difiere mucho de hacerlo con una Ultra de dos ruedas. La principal diferencia es recordar el medio metro que sobresale el tren trasero para evitar golpear obstáculos.
La primera extrañeza aparece al intentar inclinar la moto en una curva. El Tri Glide no se inclina, y si se insiste, la experiencia puede ser desagradable. La clave está en dejar correr el triciclo, confiando en su estabilidad.
La velocidad en recta también puede generar vértigo. La pasajera puede quejarse del movimiento lateral del carrito trasero, resultado de conducir el triciclo como si fuera una moto, moviendo el manillar continuamente. Es necesario relajar los brazos y dejar el manillar libre.
La suspensión trasera es bastante dura, transmitiendo las irregularidades del terreno de forma seca. Esto puede generar incomodidad tanto para el piloto como para el pasajero.
Forzando la Situación
Al forzar la situación en curvas lentas, el Tri Glide puede reaccionar de forma inesperada. En firmes sucios, el eje trasero puede traccionar a tope, arrastrando la rueda delantera y haciendo caso omiso de la dirección marcada por el manillar.
En Vilo: El Momento Más Espectacular
Uno de los experimentos más esperados es levantar la rueda interior en una curva rápida. Al abordar una rotonda con decisión, se percibe un buen aplomo de la rueda delantera. La fuerza centrífuga se siente con intensidad, pero el triciclo mantiene la trayectoria marcada por el manillar. En situaciones extremas, es posible levantar ligeramente la rueda interior, aunque apenas unos centímetros.
Curvas Rápidas: Un Nuevo Enfoque
Abordar curvas rápidas con el Tri Glide requiere un enfoque diferente al de una moto convencional. Es fundamental tener claras las reacciones del triciclo y evitar la mentalidad motorista.
Test ride a New Harley Davidson Tri Glide
Tri Glide Ultra: Una Máquina Especial
La Tri Glide Ultra es la única Trike de fábrica del mundo. Basada en la Electra Glide Ultra Classic, cuenta con una estructura trasera específica, dos ruedas de coche, frenada característica y un gran maletero King Tour Pak. Su peso supera los 560 kilos y es un 50% más ancha que una Goldwing 1800.
Este triciclo se ha beneficiado de las evoluciones del proyecto Rushmore, incluyendo el centro multimedia BOOM! En cuanto a seguridad, cuenta con RDRS específico y puede comunicarse con un smartphone para proporcionar información sobre la autonomía, el nivel de combustible y el kilometraje, entre otros datos.
En 2017, se introdujo el motor Milwaukee-Eight en su versión Twin Cooled, que produce 16,3 mkg de par, casi 1 mkg más que el anterior Opus 107.
Ventajas y Desventajas
El Tri Glide ofrece ventajas como marcha atrás eléctrica, un maletero de 124 litros, freno de estacionamiento y una estabilidad superior a la de una moto de dos ruedas. Sin embargo, también presenta desventajas como un precio elevado (más de 45.000 euros) y la necesidad de tener un buen bolsillo.
Una característica especial es que se puede conducir con el carné de coche, lo que amplía el público potencial.
Novedades
Entre las novedades de la Tri Glide Ultra se encuentran:
- Suspensión trasera completamente rediseñada
- Nuevo carenado de morro de tiburón
- Sistema operativo Skyline OS con pantalla de 12,3" y H-D Audio
- Motor Milwaukee-Eight VVT 117
- Llantas de fundición en negro brillante
Conclusión
La Harley-Davidson Tri Glide Ultra es un vehículo único que combina las sensaciones de una Harley-Davidson con la estabilidad y comodidad de un triciclo. Aunque presenta algunos desafíos en la conducción y un precio elevado, ofrece una experiencia inigualable para aquellos que buscan algo diferente.