La Moto Guzzi V7 850 Centenario es una edición especial que conmemora el centenario de la icónica marca italiana. Este modelo combina el estilo clásico y elegante de la V7 con toques modernos y un rendimiento mejorado, ofreciendo una experiencia de conducción única.
Un Legado de Estilo y Tradición
La V7 SPECIAL mantiene la fidelidad a sus raíces, pero se actualiza con el nuevo motor de 850 cc. Este ícono atemporal abraza la modernidad, ofreciendo comodidad, seguridad y placer de conducción. El equipo de diseño de Mandello del Lario ha buscado la perfección, logrando nuevos niveles de comodidad y seguridad en la V7 SPECIAL.
La banda en los laterales se combina con una nueva interpretación en el depósito, recordando la inolvidable V750 S3 de 1975. Los detalles cromados y gráficos enfatizan el color y las formas del modelo, combinando tradición e innovación.
La Edición Especial Centenario
La edición especial Centenario es una V7 Stone preparada para ser embajadora del centenario de Moto Guzzi. Su depósito de combustible en gris mate, con el emblema del águila en dorado, y el asiento en tonalidad marrón evocan la gloria pasada de la marca.
Moto-Guzzi celebra su centenario en 2021, y la V7 fue el primer modelo en recibir este homenaje. Esta moto se encuentra en su cuarta generación desde su renacimiento en 2007.
Motor y Rendimiento
El bicilíndrico en V transversal, característico de Moto Guzzi, ofrece una experiencia de conducción auténtica. Aunque el mismo bloque motor propulsa a las tres, produce 65 CV en la V7, haciéndola accesible y atractiva.
El ritmo se calienta con un bicilíndrico derivado del de la V85 TT, con culatas casi 100 cm3 más grandes. Este roadster retro desarrolla 65 CV a 6.800 rpm, un aumento considerable respecto a versiones anteriores. El máximo par es de 73 Nm, obtenidos a 5.000 rpm.
Con este aumento de cilindrada, el V7 podría haber cambiado de nombre, pero conserva su nostálgico apelativo. Este motor permite tener un V7 grande y cumplir con la normativa Euro5 más fácilmente.
Reprogramación de la Centralita
En BR-Performance son especialistas en reprogramaciones de centralitas de Moto Guzzi 850 V7 V7 Stone Centenario. La reprogramación de centralita es el proceso mediante el cual se modifican los parámetros de la ECU (Unidad de Control del Motor) para optimizar el rendimiento del vehículo. Reprogramar la centralita del coche puede proporcionar una serie de beneficios significativos.
Al modificar los mapas de combustible y encendido, el motor V7 Stone Centenario de tu Moto Guzzi 850 V7 aumentará de 65 a 71, es decir, ganarás 6 de potencia. La reprogramación de centralita de tu Moto Guzzi 850 V7 puede mejorar la eficiencia del combustible, reduciendo así el coste operativo del coche. La respuesta del motor de tu Moto Guzzi 850 V7 V7 Stone Centenario se vuelve más suave y rápida al aumentar su par en 6. Pasará de ofrecer 73 a 79, proporcionando una experiencia de conducción mejorada.
Para reprogramar la centralita del coche, conectamos el vehículo a un ordenador con software especializado. Analizamos los datos actuales y ajustamos los parámetros para obtener el máximo rendimiento específicamente para tu Moto Guzzi 850 V7 con motor V7 Stone Centenario.
Diseño y Características
El faro redondo ha conservado su derecho a permanecer, con una exuberante firma luminosa DRL. El águila, emblema de la firma, ocupa generosamente el faro y extiende sus alas más allá de la circunferencia. La V7 Stone es la más tecnológica, mientras que la Special tiene un faro de aspecto más tradicional. Ambos están iluminados por LED.
El salpicadero es un panel de instrumentos completamente digital que muestra información esencial como revoluciones, velocidad, marcha engranada, temperatura exterior y control de tracción.
La sección delantera del bastidor se reforzó, se alargó la transmisión por cardán y se montaron amortiguadores Kayaba más resistentes. La frenada es idéntica, con un disco y una pinza por rueda.
Experiencia de Conducción
Conducir una Guzzi V7 es lo contrario de conducir una roadster excitada. Se trata del placer de conducir, con un encanto que evoca el pasado. No vende sueños, solo ofrece una experiencia auténtica.
La V7 Stone se desenvuelve a la perfección en las atascadas calles, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y manejable. En carreteras secundarias, la V7 Stone entra en su territorio, permitiendo disfrutar de la conducción a velocidades legales.
El renovado asiento acoge al piloto y a un posible pasajero de forma cómoda gracias al acolchado. La moto se muestra noble de reacciones en carreteras secundarias, siendo incluso divertida en tramos de curvas.
Aunque la Moto Guzzi V7 Stone no dispone de protección aerodinámica, se pueden devorar kilómetros sin problemas. El conjunto de frenos con ABS de serie también se encuentra a la altura.
V7 Stone Special Edition
La Moto Guzzi V7 Stone Special Edition es una versión especial realizada sobre la V7 Stone, con una estética más deportiva e incorporando elementos de serie que son opcionales en la otra.
Diferencias V7 Stone Special Edition vs V7 Stone:
- Escape Arrow (más potencia y par)
- Decoración
- Amortiguador color rojo
- Espejos en el extremo del manillar
- Tapón de gasolina de aluminio anodizado en negro
- Distintas piezas de aluminio anodizadas
- Placa de identificación en el manillar
El montaje del escape Arrow no solo es estético, sino que otorga un incremento en la potencia (66,5 CV frente a 65 CV) y en el par (75 Nm frente a 73 Nm). El resto de elementos afectan únicamente a la imagen.
El motor es el bicilíndrico en V de 850 cc estrenado en 2021, con una importante entrega desde muy bajo régimen y control de tracción. Otra nota característica es el sistema de transmisión secundaria por cardán.
Este motor consume muy poco, lo que unido a su gran depósito de 21 litros permite una gran autonomía.
| Característica | V7 Stone | V7 Stone Special Edition |
|---|---|---|
| Potencia Máxima | 65 CV | 66.5 CV |
| Par Máximo | 73 Nm | 75 Nm |
| Escape | Estándar | Arrow |
| Amortiguador | Estándar | Rojo |
| Espejos | Estándar | Extremo del manillar |
Conclusión
En definitiva, la Moto Guzzi V7 850 Centenario es una moto con gran personalidad, tecnología y un comportamiento formidable. Es capaz de poner en apuros a los maxiescúteres del mercado en todos los terrenos, salvo en el de la capacidad de carga. Moto Guzzi cuenta con una gama de tres versiones de la V7: Stone, Special y Centenario.
La versión V7 850 Special, dispone de dos colores, Blu Formale y Grigio Casual, pudiéndose adquirir por 10.025 euros.
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