La V100 Mandello representa un hito para Moto Guzzi, combinando un diseño atractivo con tecnología avanzada y un enfoque moderno, sin perder la esencia clásica de la marca. Este modelo, especialmente en su versión S, incorpora cambios significativos que mejoran tanto el rendimiento como la seguridad.
Motor y Rendimiento
El corazón de la V100 Mandello es su motor, un bicilíndrico en V a 90° dispuesto de forma transversal, una característica distintiva de Moto Guzzi. Sin embargo, este motor presenta innovaciones significativas:
- Cilindros girados 90°.
- Sistemas de admisión y escape completamente reorganizados.
- Doble árbol de levas (ACT) y cuatro válvulas por cilindro.
- Refrigeración líquida.
Este motor de 1.042 cc desarrolla una potencia de 115 CV y un par de 105 Nm, ofreciendo una respuesta excelente desde bajas revoluciones (3.500 rpm), donde ya entrega el 90% de su empuje.
Electrónica Avanzada
La V100 Mandello está equipada con un paquete electrónico de última generación, gestionado por una ECU Marelli 11MP y una IMU de 6 ejes. Esto permite:
- Control de velocidad de crucero.
- Cornering ABS.
- Cuatro modos de conducción (Travel, Sport, Rain y Road).
- Tres mapas de motor.
- Cuatro niveles de control de tracción.
- Gestión de freno motor en tres niveles (MGFM).
Toda esta información se visualiza en una pantalla TFT a color de 5 pulgadas.
Suspensiones y Parte Ciclo
La versión "S" de la V100 Mandello es la primera Guzzi equipada con suspensión semiactiva Öhlins. El sistema Smart EC 2.0 adapta los reglajes en tiempo real según la carretera y el estilo de conducción. La parte de ciclo se completa con un chasis tubular de acero, llantas de 5 brazos en Y con neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV, y frenos Brembo con pinzas monobloque de anclaje radial.
Aerodinámica Adaptativa
Una de las características más innovadoras de la V100 Mandello es su aerodinámica adaptativa. Los deflectores laterales ubicados en el depósito se ajustan automáticamente según la velocidad y el modo de conducción, reduciendo la presión del aire sobre el piloto en un 22% cuando están completamente elevados. Además, la altura de la cúpula se puede ajustar eléctricamente.
Sistema de Radar PFF Piaggio Fast Forward
La V100 Mandello incorpora el sistema de radar PFF (Piaggio Fast Forward), que aumenta la seguridad y añade funciones adicionales. Este sistema incluye:
- FCW (Forward Collision Warning): Detecta vehículos u objetos delante de la moto y alerta al piloto.
- BLIS (Blind Spot Information System): Detecta vehículos en el punto ciego, alertando al piloto mediante señales luminosas en los espejos.
- LCA (Lane Change Assist): Asistencia para el cambio de carril.
Modos de Conducción
Los modos de conducción ajustan la electrónica y la suspensión para adaptarse a diferentes condiciones:
- Touring: Freno motor presente, aceleración progresiva, control de tracción en nivel 3, deflectores abiertos a partir de 70 km/h, suspensión en modo confort.
- Pioggia (Lluvia): Máxima intervención electrónica, freno motor muy presente, gestión de potencia suave, control de tracción en nivel máximo, deflectores siempre abiertos, suspensión en modo confort.
- Carretera: Freno motor presente, aceleración progresiva, control de tracción en nivel 2, deflectores cerrados (opcionalmente abiertos), suspensión en modo dinámico.
- Sport: Mínima intervención electrónica, gestión de motor directa, control de tracción poco intrusivo, deflectores cerrados (opcionalmente abiertos).
Prueba Moto Guzzi V100 Mandello S | Opiniones | Test review en Español
Versiones
La gama V100 se compone de tres modelos:
- Mandello "estándar".
- Mandello S (con suspensiones semiactivas y radar).
- Wind Tunnel (edición especial conmemorativa).
Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel
La familia V100 crece con la llegada de una versión muy especial denominada Wind Tunnel (Túnel de Viento). Conmemorando los 70 años de aquel momento, la versión Wind Tunnel destaca por su decoración especial, con un nuevo tono rojo que contrasta con reflejos en negro y dorado, además de incluir el emblema conmemorativo del Túnel de Viento de Moto Guzzi.
Ficha Técnica
| Característica | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 1042 cm³ |
| Potencia | 115 cv |
| Peso | 233 kg |
| Alimentación | Inyección electrónica Marelli |
| Par máximo | 105 Nm a 6.750 rpm |
| Normativa anticontaminación | Euro5+ |
