Ducati: Motos Todo Terreno para la Aventura Sin Límites

¿Estás pensando en unirte a la familia Ducati? Estás en el sitio correcto. Ducati Canarias dispone de un gran abanico de modelos para satisfacer las necesidades que pueda tener cada piloto. Como marca referente del mercado en prestaciones y tecnología, descubre todos los modelos de Ducati y conócelos al detalle. Si conocemos lo que buscas con antelación, podremos preparar toda la información para que puedas recibir una atención personalizada con una oferta que se ajusta a lo que buscas.

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Descubre las Motos Ducati Trail

Cuando hablamos de tipos de motos que nos encontramos en el mercado, uno de los más populares y demandados, tanto en Ducati, como en otras marcas, es el de las motos Trail o dual mode. Es importante no confundir una moto trail con una enduro o una moto “todo terreno” ya que éstas son más adecuadas para terrenos o senderos más escabrosos. Todos los fabricantes cuentan con varios modelos de este tipo, ya que gozan a una gran aceptación entre los moteros mostrando la esencia más pura y simple de la moto: un bastidor, un motor, un depósito, dos ruedas junto con una sensación de potencia y control a un nivel superior que el de otros tipos de motocicletas.

Desde Ducati Madrid queremos introduciros al particular mundo de las Ducati trail y que descubráis los principales modelos de nuestra gama actual.

¿Qué es una Moto Trail?

Una moto trail es una moto capacitada para circular por todo tipo de caminos y vías, tanto carriles como senderos. Las trail son motos ideales para los curiosos que buscan salir un poco de la carretera y seguir los desniveles del terreno. Resultan ser motos cómodas para viajar, tanto para el piloto como para el pasajero, ya que disponen de buena protección aerodinámica, capacidad para pasajero y equipaje.

Tipo de Conducción de una Moto Trail

El tipo de conducción de una moto tipo trail es muy cómodo y ergonómico. Esto es debido a que la posición del manillar es elevado y con los puños abiertos, lo que hace que vayamos en la posición más centrada de la moto y mantener una posición erguida. Las piernas colocadas en las estriberas situadas en el centro de la moto hacen que llevemos una posición relajada y cómoda. La sensación en esta posición podría decirse que es de domino total de la moto. Una delicia.

¿Dónde Sacar el Mejor Partido a Estas Motocicletas?

Las trail, aunque se desenvuelven muy bien en todos los terrenos, aunque su conducción es más divertida en carreteras de curvas. Las trail presenta una ergonomía tal que cuando se circula fuera del asfalto la posición de conducción de pié sobre las estriberas resulta posible.

Origen de las Motos Trail

Las motos trail surgieron en los años 70, aunque no se hicieron populares hasta los 80 con el Rally París-Dakar. Es cierto que con el tiempo, las primeras motos trail evolucionan y se van convirtiendo más en motos de carretera en vez de todo terreno. Este evento lleva organizándose desde finales de los 70, más concretamente en 1978. En un principio la competición los pilotos partían desde París hasta Dakar (capital de Senegal), pero desde 1995 se parte desde distintas ciudades europeas, del medio oriente y americanas. Evolucionan su estética a motos más grandes y con ruedas más anchas y de asfalto.

Estas motos surgen para cubrir 2 principales vacíos:

• El primero es cubrir esta competición.
• El segundo cubrir un vacío existente en la oferta de motos. Es decir, cubrir el vacío que existía en el mercado debido a que hasta ese momento las motos eran o de carretera o motos de campo.

Ducati Trail: Principales Modelos

Tras haber definido el concepto de las motos trail y después de haber visto sus características principales, veremos los principales modelos que ofrece Ducati en motos trail.

Ducati Multistrada V4

En 2003 surgió un principal objetivo en Ducati: “conseguir las mejores prestaciones y facilidad de pilotaje en todo tipo de trazado”. Es por esto que la cuarta generación de la Multistrada es la más versátil de todas. Se trata de una Ducati trail muy deportiva y perfecta para viajar, más fuerte en el campo y llevadera en la conducción urbana. Tiene un motor V4 Granurismo con 170 CV. Está preparada para hacer largos viajes gracias a su sistema de navegación y al nuevo sistema de radar de asistencia al conductor. Tanto el cuadro como el chasis han sido confeccionados para facilitar la conducción y la estabilidad en velocidades más elevadas.

Ofrece distintos tipos de conducción, ABS conering, Control de tracción, Ducati Wheelie Control, entre otros muchos elementos de seguridad.

Ducati Multistrada V2

Podemos afirmar que se trata de la moto ideal para disfrutar de tus salidas y rutas al máximo. Si buscas una Ducati del tipo trail muy versátil, esta es la tuya. La bicilíndrica de la gama Multistrada es una moto de 360º, cómoda, muy divertida y accesible gracias a la versión limitable a 35 kW para pilotos con el carnet A2. Tiene un paquete electrónico muy avanzado y completo y un motor Testastretta 11º de 937 cc. La reducción de peso, ergonomía y actualizaciones de motor fueron los principales puntos donde se centraros los ingenieros de Ducati para tener una mejora continua de la antigua Multistrada 950.

Ducati Multistrada Pikes Peak

La moto trail más deportiva de Ducati. Está diseñada para llevar la V4 al más puro estilo sport. La posición de conducción dedicada, basculante monobrazo, suspensión Öhlins, nuevo modo de conducción “Race Riding”, ruedas de 17″ y neumáticos deportivos. Estamos hablando de la moto más potente de todo el segmento crossover. Con motor V4 Granturismo, 170 CV y 10.500 rpm que garantiza el mejor rendimiento en la conducción deportiva.

Esta trail contiene también llantas de aluminio forjado que hace que se reduzca el peso y mejore el comportamiento del vehículo. Es la primera Multistrada con suspensión electrónica Öhlins integrada y componentes en fibra de carbono.

Ducati Desert X

Estamos hablando de la primera Ducati moderna con rueda trasera de 18″ y rueda delantera de 21″, nuevo cuadro diseñado para la experiencia off-road y una suspensión de carrera larga. Su territorio natural es el campo o las experiencias off-road. Es una moto Adventure-touring. Es cómoda, segura y de fácil manejo tanto en viajes largos como en la conducción urbana. Se trata de una moto muy versátil, con 6 modos de conducción que incluyen el Enduro y Rally, más dedicados a la experiencia off road. Motor actualizado del Testastretta 11º desmotivación de 937 cc.

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

El aspecto más aventurero de la gama de la firma italiana está presente en la nueva Ducati Multistrada V4 Rally 2026, una moto creada para recorrer mundo y para enfrentarse a los terrenos más complicados dentro del estilo adventure asfáltico. Con una disposición a funcionar mejor fuera del asfalto gracias a algunos de sus componentes, la nueva Multistrada V4 rally está disponible en dos versiones de color, la ya tradicional Rojo Ducati y el Verde Jade que le da un toque elegante.

Principales novedades de la Ducati Multistrada V4 Rally 2026:

• Frontal rediseñado
• Asiento modificado
• Nuevo silencioso del escape
• Logo “Rally” en los paneles laterales
• Protectores antiarañazos en las zonas de las rodillas
• Anclajes de las maletas y el top case modificados
• Nuevos deflectores de aire caliente del radiador
• Protector del cárter mejorado

El V4 Granturismo como corazón

Con sus 1.158 cc de capacidad, el V4 Granturismo es una de las partes fundamentales de la Ducati Multistrada V4 Rally 2026. Entrega 170 CV de potencia y 125 Nm de par, unas cifras muy elevadas para una moto de esta tipología. Su peso es de 66,7 kg, integrando en su interior tecnología de primer nivel y soluciones técnicas tan interesantes como el cigüeñal contrarrotante -gira en sentido inverso al de las ruedas- para contrarrestar parte del efecto giroscópico.

Su cambio de marchas está estudiado para permitir una conducción cómoda y efectiva, teniendo una especial importancia la primera marcha corta y la sexta larga que permite bajar el consumo en velocidades de crucero. Es importante tener en cuenta los amplios márgenes de mantenimiento, con cambios de aceite cada 15.000 km y con reglaje de válvulas a los 60.000.

El sistema de desactivación de la bancada trasera permite que los dos cilindros se desconecten cuando el motor gira a bajas revoluciones, lo que ayuda a reducir al consumo, cuya media es de 6,6 L/100 km.

Bastidor monocasco de aluminio

El soporte de la Ducati Multistrada V4 Rally 2026 lo proporciona su bastidor monocasco de aluminio, que cuenta con una rigidez estudiada y con un peso lo más reducido posible. A él se anclan en subchasis tubular de acero y también el basculante de dos brazos de aluminio, cuyo pivot está ubicado en una posición elevada que ayuda a luchar contra el hundimiento.

La parte más interesante dentro de este aspecto de la Rally es su sistema de suspensión adaptativa semiactiva, el Ducati Skyhook EVO. Este sistema interpreta los datos de la conducción y del estado de la carretera para regular automáticamente en tiempo real el ajuste de las suspensiones, actuando también sobre la precarga.

Igualmente, la moto es capaz de bajar su altura cuando circula a baja velocidad, para ayudar en la conducción lenta o incluso en parado. Este sistema hace que una vez superados los 50 km/h de velocidad, la altura vuelva a ser la normal.

La frenada corre a cargo de un sistema doble compuesto por pinzas Brembo Stylema radiales de cuatro pistones y discos de 330 mm en el tren delantero y uno simple en el trasero. Las llantas de radios con neumáticos sin cámara aportan el toque offroad al diseño de la moto, siendo estos neumáticos los Pirelli Scorpion Rally II, teniendo una medida de 19” en el tren delantero y de 17” en el trasero.

La electrónica como pilar fundamental

Sin lugar a dudas, la electrónica es uno de los campos en los que más brilla la Ducati Multistrada V4 Rally 2026, que dispone de un sistema evolucionado y muy completo demostrando que es una moto de gama elevada. El Ducati Observer Center es el cerebro de esta electrónica, utilizando toda la información para gestionar las estrategias que definen el funcionamiento de los diferentes sistemas electrónicos como el antiwhheelie o el ABS en curva. 70 sensores en la moto complementan a la información recogida por la IMU de seis ejes.

La tourer de corte adventure de la firma italiana equipa control de freno motor, control de tracción, control de levantamiento, modos de conducción incluyendo uno Enduro para offroad, Shifter en subida y bajada, asistente de arranque en pendiente y control de velocidad de crucero adaptativo. Así mismo, incorpora sensores de medición de la presión de los neumáticos. A este sistema se añaden otros como el detector de ángulos muertos o el sistema de aviso de colisión. En caso de frenadas bruscas, la luz de freno trasera parpadea rápidamente de manera automática.

En la parte frontal de la moto también están los faros LED, que buscan conseguir la mejor iluminación nocturna evitando la generación de sombra delante de la moto.

Diferentes versiones

La Ducati Multistrada V4 Rally 2026 se puede conseguir con tres niveles de equipamiento diferentes englobados en tres versiones. La primera equipa el radar, control de crucero adaptativo, aviso de colisión y detección de ángulo muerto.

Preguntas Frecuentes

¿Por qué necesitas una moto Ducati Trail?

Como ya os hemos comentado, las motos Ducati tipo trail son una de las mejores opciones para disfrutar de un pilotaje ligero, agradable y deportivo en todas las situaciones. Necesitas una Ducati Trail ya que ofrecen una gran comodidad y seguridad a la par que potencia y cilindrada. Son motos muy versátiles y con distintos modos de conducción para que se adapten tanto a tu forma de pilotar como al entorno. Esto ya sabemos que ayuda a pilotar en carreteras de curvas, como en situaciones y experiencias off-road y en una conducción más urbana. Si tienes una Ducati Trail tienes versatilidad, potencia, confort y diseño.

¿Hay Ducati tipo trail para el carnet A2 o limitadas?

Si te interesan las Ducati tipo trail para carnet A2, necesitas un modelo limitado en potencia Ducati te ofrece un modelos trail dentro de su gama: la Ducati Multistrada V2. Disponible en versión de 35 KW de potencia aunque sin perder su esencia Ducati ni todas las bondades trail del modelo.

¿Qué Multistrada es mejor para carretera?

La Multistrada V4 S es la opción más equilibrada para rutas por carretera, gracias a su confort, suspensiones electrónicas y potente motor V4 Granturismo. Está diseñada para ofrecer estabilidad, potencia y tecnología en trayectos largos y a alta velocidad.

¿Cuál es la Multistrada más adecuada para uso mixto (carretera y off-road)?

La Multistrada V4 Rally es la más preparada para combinar asfalto y caminos. Tiene mayor recorrido de suspensión, llanta delantera de 19", protección extra y depósito de gran capacidad para largas rutas por terrenos variados.

¿Qué diferencias hay de mantenimiento entre el motor V2 y el V4?

El motor V4 Granturismo tiene intervalos de mantenimiento más amplios: el ajuste de válvulas se realiza cada 60.000 km frente a los 30.000 km del V2. Además, el V4 es más sofisticado, aunque ambos ofrecen fiabilidad y costes razonables dentro del segmento premium.

¿Cuál es el precio medio de los modelos de la familia Ducati Multistrada?

Los precios varían según la versión. La gama Multistrada parte desde los 17.000 € aprox. para la V2 estándar, hasta más de 30.000 € en versiones como la V4 Pikes Peak o la V4 Rally totalmente equipada. Consulta precios actualizados y promociones en tu concesionario oficial Ducati.

¿Qué altura de asiento tienen los modelos Multistrada?

La altura de asiento varía según el modelo, pero en general se sitúa entre 825 mm y 870 mm. La Multistrada V2 ofrece una posición más accesible con 840 mm ajustable a 820 mm con asiento bajo, ideal para pilotos de menor estatura. En cambio, modelos como la V4 Rally o Pikes Peak pueden superar los 860 mm en configuración estándar. Ducati también ofrece asientos opcionales de diferentes alturas.

¿Qué autonomía tienen en rutas largas?

Gracias a sus depósitos generosos y motores eficientes, la autonomía de la Multistrada puede superar fácilmente los 350 a 400 km en uso touring. La Multistrada V4 Rally, con su depósito de 30 litros, alcanza autonomías de hasta 600 km, convirtiéndola en una de las motos más preparadas para viajes de larga distancia.

¿Qué Ducati Multistrada es ideal para pilotos principiantes?

La Multistrada V2 es la opción más adecuada para quienes se inician en el mundo Ducati o en motos del segmento adventure. Es más ligera, fácil de manejar y tiene una altura más accesible, sin renunciar a tecnología, seguridad ni prestaciones. También es ideal para quienes vienen de motos de menor cilindrada y buscan dar el salto a una moto más completa sin complicaciones.

La Mejor Maxi-Trail del Mercado: La Familia Multistrada

Descubre la gama de motocicletas Ducati Multistrada, la referencia indiscutible en el mundo de las maxi-trail de alto rendimiento. Potencia, tecnología avanzada y confort se combinan en una familia de motos diseñada para dominar desde rutas asfaltadas hasta caminos exigentes, siempre con la esencia deportiva que caracteriza a Ducati. Pensada para los motoristas que buscan una moto capaz de adaptarse a todo, la Multistrada ofrece una experiencia única tanto en carretera como fuera de ella.

Desde la revolucionaria y completa Multistrada V4, equipada con radar, suspensiones semiactivas y el potente motor V4 Granturismo, hasta la equilibrada y accesible Multistrada V2, cada modelo está diseñado para ofrecer control, estabilidad y placer de conducción en cualquier situación. Ya sea para grandes viajes, uso diario o aventuras off-road, la familia Multistrada combina lo mejor de varios mundos: prestaciones deportivas, ergonomía touring y tecnología de vanguardia, todo en una misma moto. ¿Preparado para recorrerlo todo?

Características de la Familia Ducati Multistrada

La familia Ducati Multistrada está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción completa, cómoda y emocionante, adaptándose tanto al asfalto como a terrenos más exigentes. Todas las versiones comparten una base tecnológica y funcional pensada para el piloto que busca versatilidad, rendimiento y confort, tanto en el día a día como en rutas largas. La combinación de electrónica avanzada, ergonomía touring y comportamiento deportivo convierte a la Multistrada en una de las motos más equilibradas y polivalentes del mercado.

• Confort de larga distancia: posición de conducción erguida, asiento amplio y parabrisas ajustable
• Electrónica avanzada de serie: modos de conducción, control de tracción, ABS en curva, control de crucero
• Tecnología Ducati Safety Pack: mayor seguridad en todo tipo de condiciones
• Suspensión con gran recorrido y ajuste preciso: adaptable a diferentes tipos de uso
• Alto rendimiento en motor y parte ciclo: ideal para carretera, curvas o tramos off-road
• Diseño aerodinámico y protección contra el viento: ideal para viajar con estabilidad y confort
• Capacidad de carga y compatibilidad con maletas: lista para el touring desde el primer día
• Iluminación full LED y conectividad inteligente: mayor visibilidad y experiencia digital a bordo

¿Para Qué Tipo de Usuario Son las Motos Multistrada?

La Ducati Multistrada es la compañera perfecta para quienes buscan una moto versátil, cómoda y de altas prestaciones. Diseñada para adaptarse a todo tipo de rutas y estilos de conducción, es ideal para motoristas que realizan viajes de larga distancia y priorizan el confort sin renunciar a la emoción de pilotar una Ducati. Su ergonomía, su protección aerodinámica y su capacidad de carga hacen que los trayectos largos se conviertan en una experiencia ágil, segura y divertida.

Además, es la opción ideal para quienes buscan una moto polivalente para el día a día. La Multistrada se desenvuelve con soltura tanto en ciudad, autopista como en carreteras de montaña, ofreciendo un comportamiento estable y controlado en todo momento. Gracias a su tecnología y modos de conducción, es capaz de adaptarse a cualquier entorno con solo pulsar un botón.

Dentro del segmento adventure, la Multistrada se posiciona como una alternativa más deportiva y precisa, pensada para el motorista exigente que quiere una moto capaz de todo, con el toque técnico, agresivo y refinado que solo Ducati sabe ofrecer. Es una elección inteligente para quienes buscan una única moto para todo, sin comprometer rendimiento, comodidad ni estilo. Encuentra tu Ducati Multistrada V4 segunda mano.

Historia de la Familia Ducati Multistrada

La Ducati Multistrada nació en 2003 como una propuesta innovadora dentro del mundo de las motos de turismo, rompiendo con los estándares tradicionales del segmento. Su concepto fue claro desde el principio: crear una motocicleta capaz de ofrecer deportividad, confort y versatilidad en una sola máquina. Con una estética singular y una posición de conducción elevada, la primera Multistrada marcó el inicio de una nueva categoría para Ducati, abriendo el camino hacia una generación de motos orientadas al uso diario, los viajes largos y el rendimiento en carretera.

A lo largo de los años, la gama Multistrada ha evolucionado tanto en diseño como en tecnología. Desde la incorporación del motor Testastretta 11° y el sistema Desmodromic Variable Timing (DVT), hasta el lanzamiento del revolucionario motor V4 Granturismo, Ducati ha llevado el concepto Multistrada a un nivel superior en cada generación. La inclusión de ayudas electrónicas como modos de conducción, ABS en curva, control de tracción, radar adaptativo y suspensiones electrónicas ha convertido a esta familia en una de las más avanzadas y seguras del mercado.

En 2021, la llegada de la Multistrada V4 supuso un punto de inflexión, al introducir el primer sistema de radar delantero y trasero en una motocicleta de serie. Hoy, más de dos décadas después de su lanzamiento, la familia Multistrada continúa siendo referencia en el mundo adventure touring, ofreciendo una gama completa que va desde modelos accesibles como la Multistrada V2, hasta opciones de alto rendimiento como la V4 Pikes Peak.

La Ducati Multistrada se fabrica desde 2003. Está diseñada para destacar tanto en carretera como fuera de ella, de ahí el nombre "Multi Strada", que significa "multi carretera" en italiano. La última gama incorpora el motor V4 Granturismo de 170 CV, inspirado en la plataforma Desmosedici Stradale. Aunque deriva de una bestia de motor, el V4 utilizado en la gama Multistrada se ha desarrollado específicamente para proporcionar una versatilidad excepcional. Genera una entrega suave a bajas revoluciones, un gran par a medio régimen y un espíritu de competición a altas velocidades. Cada modelo representa lo mejor en: Viaje, Adrenalina y Aventura.

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