KTM, la casa austriaca, está preparando una nueva moto deportiva de alta cilindrada que podría revolucionar el mercado. Han aparecido fotos espía de lo que podría ser su moto definitiva, probablemente en el rango de los 990 centímetros cúbicos.
El objetivo es competir con motos como la Pannigale V2 y la Daytona 765 en la categoría SSP Internacional. Esto no solo representaría un excelente desarrollo para sus clientes, sino que también les permitiría participar en el campeonato de Super Sport.
El motor sería un dos cilindros paralelo parecido al que ocupan las 990, que en realidad son 890. Se estima que estaría en el rango de los 135-140 caballos de fuerza. En cuanto a los componentes, se espera que incluya suspensiones WP y frenos Brembo Stylema, es decir, elementos de alta gama para una moto altamente competitiva.
El chasis se ve compacto, sin tubos visibles, lo que sugiere que podría ser un chasis modular como el que adoptan Ducati y la mayoría de los fabricantes para las motos de MotoGP. Además, se nota que la parte de los carenados es mucho más aerodinámica, sin las líneas tan agresivas de la RC8. También se aprecian los anclajes para los posibles alerones, una característica común en las motos de alta competición actuales.
AMB-001 Pro: La Evolución de la Moto Radical de Aston Martin y Brough Superior
Aston Martin y Brough Superior han llevado su alianza a un nuevo nivel con la versión Pro de la AMB-001. Esta moto, que ya era radical y costosa, ha sido mejorada significativamente.
El bloque completo es fresado desde un bloque sólido de aluminio, y es refrigerado por agua. Gracias a estas mejoras, han logrado aumentar el caballaje hasta los 225 caballos de fuerza.
Además, presenta un look mucho más aerodinámico, con un frontal que actúa como pala para generar carga aerodinámica y deflectar el viento sobre el piloto. Visualmente, esta moto es aún más atractiva.
Para que te hagas una idea de su rendimiento, esta moto tiene una relación peso/potencia de 1.28 HP por kilo, similar a la de un Fórmula 1. Dada su exclusividad, solo se fabricarán 88 unidades, con un precio de 148.900 €.
MV Agusta 921 S: Un Regreso al Pasado con un Toque Moderno
La MV Agusta 921 S, con sus tres colores y líneas simples, capturó la atención de los asistentes al EICMA 2022. Esta moto se inspira en la MV Agusta 750 S de 1973, tomando su concepto tricolor y agregando elementos de distintos colores.
El motor de 921 centímetros cúbicos ofrece 115 HP y 116 Nm de torque, proporcionando una respuesta equilibrada y potente. El bastidor combina tubos en la parte superior con placas laterales de aluminio y un subchasis de aluminio rojo mecanizado, lo que le da un aspecto espectacular.
La moto viene equipada con suspensiones Ohlins y frenos Brembo, demostrando el compromiso de MV Agusta con la calidad y el rendimiento.
Si la miras de lado, vas a ver que es súper minimalista, el motor va súper expuesto, no tiene grandes cajas de filtro, se ve prácticamente de un lado hacia el otro y viene con muy buenos componentes.
Tabla Comparativa de las Motos
| Moto | Cilindrada | Potencia | Características Destacadas |
|---|---|---|---|
| KTM (Próximamente) | 990 cc (aproximado) | 135-140 HP (estimado) | Chasis modular, componentes de alta gama (WP, Brembo) |
| AMB-001 Pro | N/A | 225 HP | Bloque de aluminio fresado, aerodinámica avanzada, relación peso/potencia similar a F1 |
| MV Agusta 921 S | 921 cc | 115 HP, 116 Nm torque | Diseño neo-retro, suspensiones Ohlins, frenos Brembo |
Moto de MotoGP vs KTM de calle : ARRANCONES
KTM RC 390: La Esencia de la Moto Deportiva
La KTM RC 390 es una motocicleta deportiva en su forma más pura, reducida a su esencia. Tanto en carreteras secundarias como en circuito, los genes de Moto3 son evidentes en cada maniobra.
La manejabilidad es espectacular y las prestaciones son increíbles. La KTM RC 390 utiliza un motor monocilíndrico de 373 cc para lograr la máxima efectividad.
La KTM RC 390 incorpora un nuevo chasis ultraligero, el cual permite ahorrar 1,5 Kg, con respecto a su antecesor. Este nuevo chasis no solo mejora el peso, sino que proporciona mayor estabilidad gracias a la composición mutitubular.
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