Las motos de motocross están diseñadas con un chasis ligero y ágil que nos dan la opción de maniobrar con facilidad en terrenos complicados y con curvas cerradas. Estas motos están construidas para resistir el uso más extremo y las demandas del deporte de motocross.
Elegir la moto de motocross adecuada depende de varios factores clave, como el nivel de experiencia del piloto, la edad, la complexión física y el uso que se le dará. Para principiantes o niños, lo ideal es comenzar con una moto de motocross de baja cilindrada, como las de 50cc o 65cc. Estas motos son ligeras, fáciles de manejar y permiten ganar confianza progresivamente.
En cambio, para jóvenes o adultos con algo más de experiencia, las motos de 85cc, 110cc 140cc, 155cc, 250cc o incluso 450cc ofrecen una mayor potencia y respuesta en terrenos exigentes. Otro aspecto importante es la altura del asiento y el peso de la moto.
El motocross es radical y exige mucho al piloto. Las habilidades, el rendimiento, el coraje, la dedicación y la forma física necesarios para destacar en la competición son inmensos. Cualquier debilidad en cualquier área conduce al fracaso.
La moto de motocross de 2 tiempos representa un enfoque purista, crudo y extremo del motocross. Para ganar al más alto nivel hay que competir con una moto de 4 tiempos, pero para desarrollar el control del acelerador, la velocidad en las curvas, la posición del cuerpo, la selección precisa de marchas y la agresividad necesarios para alcanzar esas cotas como profesional, hay que pasar los años de formación perfeccionando las habilidades y el instinto con una moto de 2 tiempos y experimentando la emoción pura de las carreras.
Como Comprar una Moto de Cross/Enduro *Guía Rápida*
KTM 50 SX 2026: Diseñada para Futuros Pilotos de Élite
Diseñada para ser la primera moto de los futuros pilotos de élite, la KTM 50 SX 2026 se mantiene en el catálogo de la marca austriaca después de llevar décadas siendo la referencia en la categoría. Un motor potente, una construcción a imagen y semejanza de sus hermanas mayores y una buena parte ciclo son sus principales señas de identidad, llevando mucha evolución desde su nacimiento hasta esta última versión.
Principales Novedades de la KTM 50 SX 2026
- Nueva junta de la brida de escape
- Nueva tapa del radiador
- Cierre de la tija mejorado
- Nueva horquilla neumática
- Nuevas gráficas
- Mejora del cableado y sus puntos de anclaje
Potencia y Compacidad del Motor
El corazón de la KTM 50 SX 2026 es su pequeño pero efectivo motor monocilíndrico de 50 cc automático. Este propulsor de 2T se refrigera mediante líquido, siendo el tapón del radiador una de las novedades de esta versión. Un carburador Dell´Orto PHBG 19 BS se encarga de preparar la mezcla, mientras que el encendido se encarga de proporcionar una buena combustión y una entrega de potencia dosificable.
Dentro del motor, el diseño de tres ejes permite colocar el cigüeñal más cerca del centro de gravedad, lo que ayuda a conseguir un mejor reparto de masas y también una mejor alimentación a través de las láminas de admisión.
Se debe recalcar que para poder ir adaptándose a las necesidades del aprendizaje, este motor cuenta con la opción de adquirir dos kits de limitación, uno limitada a 4 CV y otro a 8 CV. El cableado que necesita este motor ha sido mejorado, modificándose también sus puntos de anclaje a lo largo de la moto.
Parte Ciclo Adaptable
La parte ciclo de la KTM 50 SX 2026 también permite “estirar” su utilización durante más temporadas al permitir un ajuste en la altura del conjunto. El soporte de la moto lo da el bastidor de acero tubular al cromo-molibdeno, sumándose el subchasis con combinación de materiales y el basculante.
Las suspensiones son de WP, recibiendo la horquilla neumática una mejora en el cartucho y también en el sellado, algo muy importante en la práctica del motocross. Esta horquilla y el amortiguador son regulables, lo que permite una optimización de su trabajo en función del peso del piloto y de las exigencias de cada circuito. Para detenerse, la pequeña moto confía en dos equipos Formula. El cierre de la tija superior es ahora diferente, habiéndose estandarizado.
Rieju MRT 50: Diversión y Accesibilidad para Jóvenes Pilotos
Divertida, accesible y ágil, así es la MRT 50. Domina los caminos y explora nuevos rincones. Busca nuevos desafíos y disfruta del mundo de las dos ruedas con la que se ha convertido en una de las motos más deseadas de la juventud. Por muchísimas razones pero principalmente por su diseño, facilidad de pilotaje, su postura de conducción y las sensaciones que ofrece. El modelo de mejor relación calidad/precio de su segmento.
La nueva Rieju MRT 50 equipa un magnífico chasis doble viga en acero de alta resistencia, de dimensiones compactas y una carrocería en línea con las más avanzadas tendencias actuales. Pese a su contenido precio, no vas a encontrar nada a faltar en la nueva MRT: frenos de disco en ambas ruedas, potente motor Minarelli NG de refrigeración líquida de gran rendimiento, suspensiones de largo recorrido y neumáticos de tipo mixto para que puedas volar igual de bien por asfalto como en tierra.
Características de la Rieju MRT 50
- Horquilla telescópica: Diseñada para absorber los impactos y las irregularidades del terreno mientras se conduce.
- Protectores: Los protectores de escape son accesorios de seguridad contra el calor generado por el escape, fabricados con materiales aislantes de fibra sintética de alta calidad.
- Tapón de gasolina con llave: Un componente esencial para la seguridad y protección de tu motocicleta, diseñado para proporcionar un acceso seguro al depósito de combustible.
Rieju Connect: Seguridad y Control en Cada Ruta
Con RIEJU CONNECT, tu moto y tú estáis siempre conectados. Este sistema inteligente te ofrece tranquilidad, seguridad y control total desde tu smartphone. Recibe alertas en tiempo real, avisos de mantenimiento y promociones personalizadas, mientras disfrutas de la libertad de cada ruta. Gracias a su localización GPS y su sistema de detección de accidentes, RIEJU CONNECT vela por ti cuando más lo necesitas, incluso cuando sales solo. Porque montar en moto es vivir intensamente, y con RIEJU CONNECT, puedes hacerlo con la confianza de estar siempre protegido.
Especificaciones Técnicas de la Rieju MRT 50
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | Minarelli NG 50cc, 2T |
| Cambio | 6 velocidades, cambio al pie |
| Refrigeración | Cilindro refrigerado por agua |
| Carburador | Dell'orto Phbn 16 |
| Chasis | Doble Viga Perimetral de acero de alta Resistencia |
| Suspensión Delantera | Horquilla Ø37mm |
| Freno Delantero | Disco Ø260mm |
| Freno Trasero | Disco Ø200mm |
| Peso en Seco | 85 Kg |
| Depósito Gasolina | 6,32 L |
Otras Opciones en el Mercado
Además de las mencionadas, existen otras opciones en el mercado como la Pit Bike 50cc 2T M30 Racing, equipada con un motor Franco Morini, y la Pit bike 50cc RXF Apollo, que cuenta con un sistema de refrigeración por aire.
Pit Bike 50cc RXF Apollo
La pit bike 50cc RXF Apollo cuenta con un sistema de refrigeración por aire, lo que permite mantener el motor a una temperatura óptima sin necesidad de paradas frecuentes. Las llantas de 10 pulgadas aseguran resistencia y durabilidad, mientras que la suspensión delantera de 530mm y la trasera de 190mm absorben los golpes del terreno.