En el vibrante mundo de las motocicletas, existen numerosos tipos y estilos, cada uno adaptado a las necesidades y preferencias de los motociclistas. Desde las ágiles motos naked hasta las potentes máquinas de alta cilindrada, la variedad es asombrosa. A continuación, exploraremos algunos de los estilos más conocidos y las características que los definen.
Custom: La Personalización como Estilo de Vida
El término "custom" se utiliza para describir cualquier moto que no sea una R, una naked o una turística. Sin embargo, el mundo custom va mucho más allá. Si hablamos de una moto custom nos estamos refiriendo a una moto personalizada. Al principio, las personalizaciones las hacían los propios usuarios o talleres especializados, pero pronto las marcas de motos vieron la oportunidad de ofrecer directamente este tipo de productos a sus clientes. Estados Unidos, y especialmente Harley Davidson e Indian, han marcado la tendencia del custom más genuina. Pero la estética custom ha sido replicada con mucho acierto por otros fabricantes japoneses o europeos.
No hay que confundir el custom con los diferentes tipos de motos personalizadas y con estilo propio, por ejemplo las denominadas neo-clásicas que se basan en modelos míticos de las marcas, pero convenientemente actualizados.
Algunas marcas de motos custom destacadas son:
- BMW
- Benda
- Benelli
- Cyclone
- Harley-Davidson
- Honda
La categoría custom ha experimentado una notable evolución que ha llevado a la aparición de diversas tendencias: chopper, bobber, bagger, cruiser, etc.
Chopper: Cortando con lo Convencional
El término "chopper" procede del vocablo inglés "to chop", es decir, "cortar". Las Chopper son un tipo de moto custom con todos sus elementos recortados o aligerados. Sus señas de identidad son horquillas de gran lanzamiento, llanta delantera de mucho mayor diámetro comparado con la trasera y con neumático estrecho. El tanque de combustible es de poca capacidad y pequeñas dimensiones mientras que otros dos detalles llaman bastante la atención, como es un manillar que coloca las manos por encima de la altura de los hombros y barras o asientos elevados para el pasajero. La estética Chopper puede ir asociada a diferentes tipos de manillares como los famosos “cuelga monos”, que vimos en la película Easy Rider, y horquillas delanteras con un lanzamiento exagerado.
Bobber: La Esencia del Minimalismo
De la misma forma, procede del vocablo inglés “to bob” que vuelve a poder traducirse como “cortar”. En el caso de las Bobber, destacan por sus neumáticos anchos con perfiles muy generosos y de diámetros muy similares montados sobre llantas de radios. El depósito mantiene también un tamaño relativamente pequeño y suelen ser de un solo asiento con el fin de liberar peso en el subchasis. Las motos Bobber se caracterizan por sus neumáticos exageradamente anchos, sobre todo el delantero.
Cafe Racer: Velocidad y Estilo en las Calles
El estilo Cafe Racer ha ido ganando adeptos en los últimos años y cada vez más las marcas desarrollan motos de este estilo en todas las cilindradas. Últimamente se habla mucho de las denominadas Cafe Racer. Se pusieron de moda en los años 50 y especialmente en el Reino Unido donde las motos de turismo se aligeraban y se las dotaba de un aspecto algo más deportivo. Servían fundamentalmente para ir de café a café, de bar en bar, y de ahí su nombre. Originarias de Inglaterra durante los años 50, buscaban la mayor eficacia en carretera. Son motos desnudas o semicarenadas, normalmente con semimanillares y asientos monoplaza que terminan en un colín de reducidas dimensiones. El depósito suele ser relativamente largo y plano en su parte superior. Las motos Cafe Racer en Japón tienen su propia estética que derivó en el estilo Brat, algo más simple que el estilo europeo.
Scrambler: Aventuras Fuera de la Carretera
El estilo Scrambler también ha crecido como la espuma en los últimos años. Las Scrambler son motos de carretera adaptadas para un uso duro, por el campo. De alguna forma las scrambler fueron las precursoras de las motos trail. Suelen tener un recorrido de suspensiones un poco mayor que las motos de carretera y montan neumáticos de tacos con llantas de radios para que puedan absorber los baches y saltos sin problemas. El asiento suele ser muy plano y largo, para permitir moverse sobre él en busca de la mejor tracción posible. En Estados Unidos, en la baja california, tuvieron sus propias variaciones para adaptarlas aún más a los polvorientos caminos del desierto.
Otros Estilos Destacados
- Brat Style: Nacidas en Japón, son una combinación de Cafe Racer y Bobber.
- Street Tracker: Buscan un aspecto similar a las motos utilizadas en las carreras de Dirt Track o Flat Track americanas. El manillar es muy ancho y el depósito planto, pequeño y alargado con asientos monoplazas y colín muy reducido y plano. Los motores suelen ser de uno o dos cilindros, con el escape bastante elevado en su parte final. Las carreras en circuito tipo óvalo también dieron pie a motos que se denominan tipo Flat Track o Dirt Track, que también están basadas en motos convencionales de carretera a las que se quitan elementos innecesarios para la competición. Te las puedes encontrar también bajo la denominación de Street Tracker.
- Low Rider: Intentan asemejarse a sus homónimos de cuatro ruedas, con suspensiones neumáticas muy bajas. En las motos ocurre algo similar y lo que se busca es que la moto al completo sea muy baja, tanto a nivel de distancia libre al suelo como de altura del asiento. En muchos casos son motos casi de exposición porque no se pueden conducir, dada su limitada capacidad para inclinar.
- Drag Style: Buscan asemejarse a las que compiten en carreras de aceleración. Y es que este estilo surgió en Estados Unidos precisamente entre aquellos propietarios que gastaban su presupuesto en mantener el vehículo en perfecto estado, pero sin preocuparse del aspecto estético.
- Moped: Es la traducción al inglés de ciclomotor, ya que se trata de la contracción de las palabras MOtor y PEDal.
Tabla Comparativa de Estilos de Motos
| Estilo | Características Principales | Origen | Uso Recomendado |
|---|---|---|---|
| Custom | Personalización, cromados, estilo americano | Estados Unidos | Paseos relajantes, viajes largos |
| Chopper | Horquillas largas, llanta delantera grande, manillar alto | Estados Unidos | Estilo, exhibición |
| Bobber | Neumáticos anchos, asiento individual, minimalismo | Estados Unidos | Paseos urbanos, estilo |
| Cafe Racer | Semicarenado, semimanillares, asiento monoplaza | Inglaterra | Velocidad, estilo en carretera |
| Scrambler | Suspensiones altas, neumáticos de tacos, asiento plano | Europa | Carretera, caminos de tierra |
| Brat Style | Combinación de Cafe Racer y Bobber | Japón | Paseos urbanos, estilo |
| Street Tracker | Manillar ancho, depósito pequeño, asiento monoplaza | Estados Unidos | Estilo, carreras de Dirt Track |
| Low Rider | Suspensión muy baja, estética llamativa | Sudamérica | Exhibición, estilo |
| Drag Style | Aceleración, estética funcional | Estados Unidos | Carreras de aceleración |
| Moped | Ciclomotor, motor y pedales | Europa | Uso urbano |
El mundo de la moto está cargado de tendencias estéticas y denominaciones, hemos repasado algunas de las más habituales pero te puedes encontrar otras como Street Fighter que son motos deportivas para la ciudad, las luchadoras de las calles.
También es posible que oigas hablar de las Muscle Bikes o Macho Bikes, motos musculosas y muy potentes bajo la apariencia de una custom.
En conclusión, el mundo de las motos ofrece una amplia gama de estilos para satisfacer todos los gustos y necesidades. Explorar estas opciones te permitirá encontrar la moto perfecta que se adapte a tu estilo de vida y preferencias personales.