A diez años desde la primera generación de la RR, BMW ha avanzado a un nuevo nivel de rendimiento, reelaborando cada componente de la moto, desde la parte delantera hasta la trasera, logrando con ello menor peso y un rendimiento altamente potente.
Centrada con precisión en busca de rendimiento: la RR. Allí donde se mueve, mantenerse en el liderazgo supone un trabajo milimétrico. Por este motivo, continuamente perfeccionamos la superbike: desde el nuevo revestimiento aerodinámico con aletas, pasando por el guardabarros delantero con M Brake Ducts, hasta los detalles orientados en el rendimiento, como el puño del acelerador de acción rápida, que reduce el recorrido del gas en 14 grados. Ahora, con el modo de conducción Pro tienes todas las situaciones controladas de serie.
Con el revestimiento frontal y lateral aerodinámico conseguirás tus mejores marcas personales. Las nuevas aletas generan una presión de apriete hasta un 50 % mayor en la carretera: a 150 km/h 5,9 kg, a 200 km/h 10,6 kg, a 250 km/h 16,03 kg y a 300 km/h nada menos que 23,10 kg.
Tras las vueltas en el circuito, te espera la calle de boxes: Después de apagar y volver a encender, se mostrará siempre la última pantalla. Así te mantendrás concentrado y enfocado en tu modo. Dependiendo de tus preferencias, puedes elegir entre una pantalla Pure Ride y tres Core Screens diferentes. Con el motor frío se muestra el número de revoluciones máximo razonable. Con el flash de conmutación, todo el cuentarrevoluciones parpadea de forma claramente visible.
Pasión liberada: Hemos dado al potente motor de cuatro cilindros BMW ShiftCam de la RR con 210 CV (154 kW) toda la experiencia del circuito de carreras. Los conductos de refrigeración de frenos M en el nuevo guardabarros delantero refrigeran las pinzas de freno durante la competición, con lo que consiguen un mayor rendimiento y un punto de presión más constante. También provienen de la M RR, como el plato de la cadena y las culatas orientadas al rendimiento.
La BMW S 1000 RR está ahora orientada con mayor precisión al rendimiento puro con cuatro nuevas características de producto. Aquí también cada detalle cuenta: desde la suspensión de la rueda delantera completamente funcional hasta el caballete auxiliar. El rendimiento necesita protección, comodidad y libertad de movimiento.
La M RR debe su velocidad máxima de 314 km/h a su motor ShiftCam 6 CV más potente, ahora con 218 CV, y al nuevo revestimiento con aletas más aerodinámicas. Esta moto es sinónimo de rendimiento, deporte del motor y exclusividad hasta el último detalle. Al igual que el BMW Motorrad Motorsport Race Support. La M RR celebra victorias en los circuitos de todo el mundo. Los pilotos y equipos de BMW confían en el rendimiento sin concesiones de la superbike.
Diseño y Aerodinámica
Para mejorar la aerodinámica se ha revisado el revestimiento frontal y lateral: ahora lo reconocerás por las características branquias de tiburón. Menos vibraciones en el casco: El frontal con parabrisas alto crea una excelente aerodinámica alrededor de la cabeza. Reducido con más motivo: gracias al puño del acelerador de acción rápida, aún es más fácil dar gas sin preocupaciones. Mucho más que estética: La parte trasera dinámica confiere un aspecto ligero y deportivo a la RR.
Hemos orientado el diseño de la RR al rendimiento, hasta el último detalle. El revestimiento frontal y lateral optimizado con aletas aerodinámicas apunta aún más decididamente a la pole position.
Los revestimientos frontales y laterales rediseñados garantizan un mejor rendimiento. Además, la aerodinámica todavía más optimizada alivia al piloto reduciendo la presión de contacto del viento: para una conducción duradera, rápida y concentrada. Las aletas M Evolution 3.0 revisadas, por su parte, aumentan la carga aerodinámica de la rueda delantera -incluso en inclinación- y producen un aumento del 50% de la fuerza descendente de hasta 23,1 kg.
No importa la variante que elijas: Aquí no hay milímetros ni milisegundos, solo tus preferencias son decisivas. La combinación de colores icónica deja claro de inmediato de dónde vienes y hacia dónde quieres llegar: el circuito de carreras es tu próximo destino. Lista para arrancar: la pintura en Bluestone metalizado ofrece un aspecto soberano y a la vez ultradeportivo. Unos detalles dinámicos en Racing Red prometen lo que la máquina puede ofrecer. Deportivo, con un contorno nítido y claramente definido. Una moto superdeportiva y compacta, sin concesiones.
Para todos aquellos que no pierden ni un milisegundo. La superbike homologada para competición se perfeccionó aerodinámicamente en el túnel de viento y se siguió desarrollando en el circuito.
El mejor rendimiento depende siempre del material. Por eso hemos instalado un gran equipamiento de serie con la actualización del modelo. La mejor sensación posible para la rueda delantera y trasera, así como una impresionante precisión: La pieza central del chasis es un bastidor de puente fabricado en aluminio, complementado con una horquilla invertida y una pata telescópica central con cinemática Full Floater Pro para un rendimiento del chasis claramente superior.
Superbike atractiva: Carbono visible con revestimiento transparente y Tapes en diseño M. Menos es más: El titanio es nuestro material por ligereza y rendimiento.

Chasis y Tecnología
Trabajo milimétrico para la máxima precisión de conducción: El M Chassis kit, con ajuste de altura de la zaga y punto de giro ajustable, se incluye de serie. Los orificios en el bastidor proporcionan flexibilidad lateral. El ángulo plano del conjunto del manillar y la desviación de los puentes de las horquillas confieren precisión en la alineación de la rueda delantera.
Los modos de conducción Pro, que ahora vienen de serie, y el sensor del ángulo de dirección ofrecen dos funciones: el Brake Slide Assist para la deceleración y el Slide / Slip Control para la aceleración. El sensor del ángulo de dirección mide tu ángulo de deriva y, en combinación con el DTC, garantiza un deslizamiento óptimo. Para ello se han optimizado los ajustes 2 y 3 del DTC para circuitos de carreras y slicks.
Poder precisar el propio potencial al milisegundo es lo que distingue a los verdaderos ganadores: El Launch Control de la M RR compatible con el arranque perfecto de la carrera y el Pit-Lane Limiter sabe cuándo se debe contener la potencia. El asistente del cambio Pro garantiza cambios de marcha rápidos sin necesidad de accionar el embrague en cada cambio de marcha. Para la competición, se puede invertir fácilmente el diagrama de cableado. El rendimiento se incrementa adicionalmente gracias a los 7 modos de conducción, dos líneas características de gas ajustables, ABS Pro, DTC, MSR y una capacidad de ajuste triple del par de inercia del motor.
Paquetes Opcionales
El paquete M mejora el perfil deportivo de la RR. La pintura exclusiva en Blanco luminoso/M Motorsport solo se incluye en este paquete y confiere a la moto un aspecto potente. El paquete incluye: el asiento deportivo M para una sujeción óptima hacia la caza de aquellos milisegundos tan decisivos. Las llantas M Carbon de peso optimizado con M Tapes para una máxima dinámica de marcha. O, alternativamente, también puedes elegir las llantas forjadas M.
El paquete dinámico refuerza las cualidades deportivas de la RR para impulsar el rendimiento y ofrecer mayor comodidad. El paquete incluye: el exclusivo chasis electrónico DDC apto para deportes de carreras que te ofrece una amortiguación y un contacto óptimos con la calzada en cualquier situación de conducción. Así como los modos de conducción Pro con 3 modos de conducción adicionales Race Pro y otros ajustes relevantes para el circuito de carreras, como Launch Control, Pit-Lane Limiter, Wheelie Control y Brake Slide Assist, Slide Control.
El paquete de competición optimiza la RR para conductores con ambiciones deportivas. El paquete incluye: la cadena M Endurance de peso optimizado y exenta de mantenimiento.
El exclusivo paquete de fibra de carbono M refuerza aún más el estilo superbike de la moto. El paquete incluye los guardabarros delantero y trasero, la protección de cadena, la cubierta del piñón y las piezas laterales del revestimiento.
El paquete de piezas fresadas M realza el carácter deportivo de la máquina gracias a los componentes de gran calidad y de la marca exclusiva M.
La M RR está disponible en dos versiones: Como M RR y como M RR con paquete M Competition. Ambas han sido diseñadas con un claro objetivo: ganar. La M RR es una superbike homologada para el deporte de competición. Más rendimiento, más exclusividad... difícilmente se puede ofrecer más: La M RR con paquete M Competition. La competición se une a la estética. El paquete M Competition incluye numerosas Performance Parts que llevan la letra M con razón. Entre ellas el Lap trigger GPS M, M Aero Wheel Covers, la cadena M Endurance, manetas de freno y embrague M y reposapiés del conductor M.
BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR | Comparativa, características y review en español | MOTOCICLISMO
Motor y Rendimiento
Nm de par máx. El mecanismo de propulsión con tecnología BMW ShiftCam y una velocidad máxima de 15.100 rpm se ha probado con éxito en el WSBK. Pero como nosotros tampoco nos damos nunca por satisfechos, hemos vuelto a optimizar numerosos detalles en el motor, como la culata, la geometría de los pistones, la guía de válvula y la Airbox. Con ello hemos conseguido aumentar el rendimiento en 6 CV.
Tras años de uso en competiciones y en los circuitos de carreras de todo el mundo, el freno M sigue siendo: el mejor en su categoría. En realidad, incluso mejor. Ya que los perfeccionados conductos de refrigeración de frenos M enfrían las pinzas de freno en la competición hasta 10 grados en función del circuito de carreras, para un rendimiento aún mayor y un punto de presión más constante. Junto con la combinación de elemento de mando/pinza coordinados entre sí, se traducen en la máxima sensibilidad y estabilidad de la frenada, además de un ajuste óptimo del Race ABS.
BMW Motorrad Motorsport Race Support
Desde 2010, con el BMW Motorrad Motorsport Race Support ofrecemos a nuestros clientes acceso a la electrónica, los motores, las Performance Parts y a nuestros conocimientos. Esto incluye también remodelaciones para aumentar el rendimiento, que son realizadas por los mismos especialistas que montan los motores de fábrica para el WorldSBK y el FIM EWC. Con el Race Support hacemos todo lo posible para que tengas una actuación convincente en el circuito de carreras.
Precio y Condiciones
Simulación corresponde a producto Credito Inteligente gestionado por Sociedad de Créditos Automotrices S.A, otorgado por tercera entidad financiera, con un 50% de pie, 24 cuotas y VFMG (cuota n° 25 VFMG). Válido para BMW MOTORRAD NEW S1000 RR . Precio lista corresponde a $29.690.000. Precio con bono $28.490.000, incluye bono de $1.200.000 con financiamiento gestionado por Sociedad de Créditos Automotrices S.A, otorgado por tercera entidad financiera, 24 cuotas de $309.990 más cuota n° 25 de $14.245.000 y un pie de 50% ($14.245.000), CAE 25,22%, Costo Total del Crédito $21.684.760. Crédito sujeto a verificación de antecedentes financieros y comerciales del Cliente por parte de la entidad financiera. Crédito incluye gastos operacionales y seguro de desgravamen. La contratación de cualquier seguro asociado al crédito ofrecido es de carácter voluntario. No válidos para Zona Franca. Vigencia promoción hasta el 30 de Noviembre de 2025 o hasta agotar stock. Opcionales varían según versión y configuración de fábrica.
*Los precios y especificaciones aplican respecto vehículos año modelo 2025, IVA Incluido; no incluyen: Permiso de Circulación, Patentes, accesorios, seguro y gastos administrativos. Todas las motos se suministran solo con el equipamiento requerido por la ley (p. ej., reflectores según la norma Euro 4).
Información entregada en base a los datos públicos dispuestos por el Ministerio de Energía en el sitio de Consumo Vehicular. Precios y especificaciones referenciales al mes de Septiembre del 2023. Todos los precios publicados incluyen IVA y el descuento de los bonos respectivos que tengan vigente cada versión o modelo. Las condiciones para obtener el bono crédito deben ser consultadas en el respectivo salón de venta. Bonos financiamiento son exclusivos para créditos otorgados por Forum con las condiciones que esta institución establezca. Las especificaciones técnicas indicadas pueden ser modificadas por el fabricante sin previo aviso. Información contenida en catálogos descargables puede incluir características no disponibles en el mercado nacional.
| Concepto | Valor |
|---|---|
| Precio de Lista | $29.690.000 |
| Precio con Bono | $28.490.000 |
| Bono de Financiamiento | $1.200.000 |
| Cuota Mensual (24 cuotas) | $309.990 |
| Cuota N° 25 (VFMG) | $14.245.000 |
| Pie (50%) | $14.245.000 |
| CAE | 25,22% |
| Costo Total del Crédito | $21.684.760 |
Nota: Los precios y condiciones pueden variar. Consulte con su concesionario local para obtener información precisa y actualizada.
