El Oldsmobile 98 de 1949: Un Viaje al Pasado en un Clásico Automotriz

Este Holiday bicolor no pasa inadvertido. Para nada. Es difícil encontrar a casi setenta años de su fabricación un ejemplar que esté conservado original y que su motor ni siquiera haya sido abierto.

Este Oldsmobile 98 es una unidad en excelente estado de conservación, que mantiene íntegra su originalidad. Sólo tres dueños ha tenido.

Ignacio, quien allá por la primera mitad de la última década del Siglo XX se dejó seducir por sus líneas mientras estaba a la venta en un taller de calle Santa Rosa en la capital, buscaba un vehículo para conectarse con su niñez.

Un Legado Familiar

Para Ignacio, este auto tiene un significado especial. “El año´49 llegó mi Papá, José Torrontegui Oleaga, junto a su hermano Fernando, y mi Mamá el´51, María de los Ángeles Martínez Gaña. En 1955 trajeron a mi tio Juan. Venían de Bilbao. Vida de inmigrantes. Dura. Mi Mamá llegó dos años después casada por poder para poder subirse al barco para que mi abuelo la soltara.

Ahí se emprendieron un montón de negocios de distinto tipo, no era gran comerciante (su padre) pero sí que era empeñoso: repartía vino en una Renault del año ´46, después se compró una pequeña rotisería que creció un poquito. “Después incursionó en otra cosa, tuvo una fábrica de rodados de juguetes de niños, hacía monopatines, triciclos, todo ese tipo de cosas y después en el año ´66 más o menos se le ocurrió quedarse con un taller de vehículos, de electricidad. Se llamaba Auto Lux.

“En los veranos qué hacía conmigo (su padre). Yo era un hijo muy tardío de mi Papá, él tenía 50 años cuando yo nací, entonces qué hacía este cabro dando vueltas en la casa con ocho o nueve años, entonces me llevaba al taller a ordenar tuercas: me daba vuelta cajones con tuercas, con tornillos y yo tenía que poner los tornillos chicos, las golillas, los platinos, los condensadores, las ampolletas, todos los repuestos Lucas” en orden.

“La responsabilidad más grande que tenía era poner en cada auto que ya salía terminado unas calcomanías que se entibiaban en agua tibia que no son como las de hoy autoadhesivas. Salía una gomita y después había que ponerla por dentro del vidrio con mucho cariño, sacarle las burbujitas y decía Auto Lux, en el centro estaba la bandera vasca, la Ikurriña, Avenida Matta 651, número de teléfono 35333”, rememora Torrontegui como si se hubiera trasladado al pasado en ese momento.

“Yo no me dediqué a los autos, estudié Derecho. Al poquito de casado dije tengo que comprarme un auto, de esos autos” que le tocó ver a diario en el taller de don José Torrontegui. Yo funcioné ahí entre el´71 0 ´74, mi Papá murió en el ´80, pero ya no iba mucho al taller.

Características del Oldsmobile 98 de 1949

El modelo objeto del presente artículo corresponde a un ejemplar de la tercera generación de la serie 98 de Oldsmobile, la tope de gama por sobre el 88 y el super 88, todos ellos provistos del motor Rocket V8.

Fabricado en la planta de General Motors en Lansing, Michigan, fue lanzado al mercado en 1949 en su versión de 5.0 litros, marcando el hito de haber sido el primero de posguerra con arquitectura OHV (válvulas a la cabeza) crossflow.

Su Rocket V8 con carburador Rochester de cuatro bocas y 324 pulgadas cúbicas (5.3 litros) eroga 202hp y posee un torque de 332 libras pie apenas a 2400 vueltas. Motor con mucha fuerza asociado a una caja automática Hydra Matic de tres velocidades.

El auto posee varias amenidades dada su categorización de vehículo del segmento F de lujo, como antena eléctrica lo mismo que los asientos y los alzavidrios.

Las alusiones a la era espacial en plena guerra fría, con las superpotencias Estados Unidos y Unión Soviética disputándose palmo a palmo el privilegio de llegar primeros a la Luna, se encuentran por doquier en este modelo 98: los cromados de las líneas de cintura asemejan cohetes; las luces de cola tienen el diseño de dos chorros gemelos de jet; la máscara delantera de tipo abierto con letras individuales para generar la marca Oldsmobile tiene dos puntas que asemejan dos bombas; los emblemas asociados representan el orbe, el que además está en el centro del manubrio y en las tapas de ruedas.

Un Auto con Historia

“Estaba en un taller en Santa Rosa. El señor tenía dos o tres autos a la venta.

“Mis hijos, José Ignacio y Aránzazu nacieron y ya estaba él. Mi hijo lo maneja a veces para los matrimonios, o un amigo de él”, nos cuenta Ignacio, al tiempo que menciona como curiosidad que este Oldsmobile participó en la teleserie de Televisión Nacional de Chile Estúpido Cupido.

-Totalmente terapéutico, te quieres acercar a tu infancia, a tu raíz, a tus afectos. Luego ha sido un vehículo para transmitir estas cosas a mis hijos porque no conocieron a sus abuelos, entonces de alguna manera esto te permite empezar a hablar de los recuerdos que yo tenía del olorcito (a bencina y aceite en el taller Auto Lux) y ellos ya saben perfectamente.

- Es muy difícil. Tendría otras cosas de qué echar mano si tuviera un problema.

Experiencia de Conducción

El equipo de ClassicCars disfrutó de un paseo en este vehículo. Motor potente pero silencioso. Caja funcionando perfecto. Frenos precisos. Y además la consabida suavidad de la suspensión de los autos de General Motors de la época.

Especificaciones Técnicas del Oldsmobile 98 (1949)

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